私たちは、この新しいシリーズを立ち上げて、読者の電気自動車、つまり電気自動車の運転内容、好きなもの、嫌いなもの、そして全体的な経験について取り上げることができることをうれしく思っています。
新車のレビューは有益ですが、長期的なパフォーマンスを評価することも同様に重要です。最初の参加者に目を向けましょう。
どの車両を所有していますか?
2019 ヒュンダイ コナ EV。64 kWh バッテリーを搭載し、その年に利用可能なすべてのオプション機能が装備されています。
この車両のどのような点を評価しますか?
驚くべき効率を誇り、控えめなバッテリーサイズにもかかわらず、確実な航続距離を実現します。バッテリーの劣化もなく、今のところほぼトラブルなく使えています。この車は市街地を楽しく移動でき、駐車場への移動も簡単です。驚くほどキビキビとした運転体験も提供します。
また、ファントムドレインもありません。私は頻繁に数か月間車両を放置しますが、充電状態が駐車したときとまったく同じままであることに気づきます。
欠点は何ですか?
EVにしては車内が少しうるさいです。よほど注意してアクセルペダルを踏み込まないと、前輪が滑りやすくなります。車を制御するアプリはありません。新しいモデルにはすべてこれがあると思います。高速走行（120km/h以上）は苦手です。インテリアはよくまとまっていますが、硬質プラスチックのせいでかなり安っぽく見えます。
何が間違っていたのでしょうか?
12V バッテリーに関する通常の問題のみです。すべてのKonaがこの問題を抱えていると思います。メインバッテリーに十分な充電があるにもかかわらず、12Vバッテリーのせいで車が死んでしまいます。正確に何が起こったのかは示されていません。初めての時は怖かったです。簡単なジャンプスタートの後は通常に戻ります。私も3回同じようなことがあったので、日常的な問題というわけではありません。
買わなかったことを後悔している特典は何ですか?
何もない。当時入手できたものはすべて持っています。有線 CarPlay のみを搭載した車を購入するのは躊躇していましたが、サードパーティの CarPlay アダプターが到着すると、問題はなくなりました。
使わない付属品はありますか？
自動駐車。遅すぎると思います。オートハイビーム - 夜間に市外を旅行することはほとんどありません。サンルーフもこの6年間、文字通り何も機能していませんでした。
どのモデルをクロスショッピングしましたか?買わなかったことを後悔しているものはありますか?
現時点では日産リーフのみが選択肢でした。私はコナを手に入れたことを決して後悔していません。リーフは CCS ポートがないため、減価償却がさらに悪化しています。
通常のエネルギー消費量と航続距離はどれくらいですか?
最後の 5,700 km で全体的に 14.3 kWh/100 km、これは約 450 km の航続距離に相当します。これらのほとんどが秋冬にあったことを考えると、これはかなり良いことです。それが可能なのは、車が街の外に出ることはほとんどなく、通常は地下駐車場に留まるからです。春には、一部の都市の往復で 10 kWh/100 km を下回ることがあります。高速道路での走行にも適していますが、時速 120 km を超える速度では適していません。
充電に関して何かコメントはありますか？
コナはゆっくりと充電します。私は99％自宅で充電しているので、これはまったく問題ではありませんでした。
アップグレードするとしたら、次に何を購入しますか?
新しいコナには絶対に当てはまりません。どういうわけか、デザインが私を間違った方向に動かします。おそらくKia EV3 Long Rangeか、リアワイパーを備えた新しいIoniq 5です。
他に何か共有したいことはありますか?
初代コナは中古市場で人気の選択肢になると思います。バッテリーはそれほど劣化せず、故障するものもほとんどなく、2018年に発売された車としては航続距離と効率が優れています。
この記事は、読者とその EV を特集する新しいシリーズの一部です。さらにご質問がございましたら、コメント欄に記入してください。オーナーに伝えます。
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