Wir freuen uns, diese neue Serie zu starten, in der wir mit unseren Lesern über ihre Elektrofahrzeuge sprechen – was sie fahren, was sie lieben, was sie nicht mögen und wie ihr Gesamterlebnis aussieht.
Während die Überprüfung eines Neuwagens nützlich ist, ist die Beurteilung seiner langfristigen Leistung ebenso wichtig. Kommen wir zu unserem ersten Teilnehmer.
Welches Fahrzeug besitzen Sie?
2019 Hyundai Kona EV, mit einer 64-kWh-Batterie und allen für das Jahr verfügbaren optionalen Funktionen ausgestattet.
Welche Aspekte des Fahrzeugs schätzen Sie?
Es überzeugt mit beeindruckender Effizienz und liefert trotz der bescheidenen Akkugröße eine solide Reichweite. Es gab keine Verschlechterung der Batterieleistung und der Betrieb verlief bis zu diesem Zeitpunkt nahezu störungsfrei. Es macht Spaß, mit dem Auto durch städtische Gebiete zu navigieren und es lässt sich leicht in Parklücken manövrieren. Es bietet auch ein überraschend flottes Fahrerlebnis.
Darüber hinaus gibt es keinen Phantomabfluss. Ich lasse das Fahrzeug häufig mehrere Monate lang unbeaufsichtigt und stelle dann fest, dass der Ladezustand genau so bleibt, wie er war, als ich es geparkt habe.
Was sind die Nachteile?
Für ein Elektrofahrzeug ist es drinnen etwas laut. Die Vorderräder rutschen leicht durch, wenn ich nicht wirklich vorsichtig mit dem Gaspedal umgehe. Es gibt keine App, um das Auto zu steuern, ich denke, die neueren Modelle haben diese alle. Bei hoher Geschwindigkeit (über 120 km/h) nicht besonders gut. Der Innenraum ist zwar gut verarbeitet, wirkt aber aufgrund des Hartplastiks recht billig.
Was ist schief gelaufen?
Nur das übliche Problem mit der 12-V-Batterie. Ich denke, alle Konas haben dieses Problem. Das Auto geht aufgrund der 12-V-Batterie einfach kaputt, obwohl die Hauptbatterie noch ausreichend Ladung hat. Es gibt keinen Hinweis darauf, was genau passiert ist. Beim ersten Mal war es gruselig. Nach einer einfachen Starthilfe geht es wieder in den Normalzustand. Mir ist es dreimal passiert, also kein alltägliches Problem.
Welche Extras bereuen Sie, nicht gekauft zu haben?
Nichts. Ich habe alles, was damals verfügbar war. Ich zögerte, ein Auto nur mit kabelgebundenem CarPlay zu kaufen, aber das war kein Problem mehr, als CarPlay-Adapter von Drittanbietern verfügbar waren.
Gibt es Extras, die Sie nicht nutzen?
Autoparken. Ich finde es zu langsam. Automatisches Fernlicht – ich bin selten nachts außerhalb der Stadt unterwegs. Auch das Schiebedach hat in diesen sechs Jahren praktisch keine Aktion erfahren.
Welche Modelle haben Sie im Cross-Shop gekauft? Gibt es eines, bei dem Sie es bereuen, dass Sie es nicht stattdessen gekauft haben?
Zu diesem Zeitpunkt war nur Nissan Leaf eine Option. Ich bereue es auf keinen Fall, den Kona gekauft zu haben. Die Leafs verlieren viel stärker an Wert, weil sie nicht über den CCS-Anschluss verfügen.
Was ist Ihr typischer Energieverbrauch und Ihre typische Reichweite?
Insgesamt 14,3 kWh/100 km für die letzten 5700 km, was einer Reichweite von rund 450 km entspricht. Das ist ziemlich gut, wenn man bedenkt, dass die meisten davon im Herbst/Winter stattfanden. Das ist nur möglich, weil das Auto selten die Stadt verlässt und meist in einer Tiefgarage bleibt. Im Frühjahr sehe ich bei einigen Stadtrundfahrten unter 10 kWh/100 km. Für Autobahnfahrten ist es auch gut, allerdings nicht bei Geschwindigkeiten über 120 km/h.
Irgendwelche Kommentare zur Aufladung?
Der Kona lädt langsam auf. Für mich war das nie ein Problem, da ich 99 % der Zeit zu Hause lade.
Was würden Sie als nächstes kaufen, wenn Sie ein Upgrade durchführen würden?
Auf keinen Fall zum neuen Kona. Irgendwie nervt mich das Design. Vielleicht der Kia EV3 Long Range oder der neue Ioniq 5 – der mit Heckwischer.
Möchten Sie uns sonst noch etwas mitteilen?
Ich denke, dass der Kona der ersten Generation eine beliebte Wahl auf dem Gebrauchtmarkt sein wird. Die Batterie verliert kaum an Leistung, kaum etwas geht kaputt und die Reichweite und Effizienz sind für ein Auto, das 2018 auf den Markt kam, großartig.
Dieser Artikel ist Teil einer neuen Serie, die unsere Leser und ihre Elektrofahrzeuge vorstellt. Wenn Sie weitere Fragen haben, schreiben Sie diese bitte in die Kommentare und wir leiten sie an den Eigentümer weiter.
Und wenn Sie mit uns über Ihr Auto sprechen möchten, schreiben Sie uns eine E-Mail an – wir würden uns freuen, Sie zu einem Gespräch einzuladen!
