Мы рады представить эту новую серию, рассказывающую нашим читателям об их электромобилях — о том, на чем они ездят, что им нравится, что им не нравится и об их общих впечатлениях.
Хотя обзор нового автомобиля полезен, не менее важна оценка его долгосрочных характеристик. Обратимся к нашему первому участнику.
Какой автомобиль у вас есть?
Hyundai Kona EV 2019 года с аккумулятором емкостью 64 кВтч и всеми дополнительными функциями, доступными для этого года.
Какие аспекты автомобиля вам нравятся?
Он может похвастаться впечатляющей эффективностью, обеспечивая солидную дальность действия, несмотря на скромный размер батареи. Деградации аккумулятора не произошло, и до сих пор он оставался практически безотказным. На машине приятно передвигаться по городской застройке, и ее легко маневрировать на парковочных местах. Он также предлагает удивительно быстрое вождение.
Кроме того, здесь нет фантомного дренажа. Я часто оставляю автомобиль без присмотра на несколько месяцев только для того, чтобы обнаружить, что уровень заряда остается таким же, каким был, когда я его припарковал.
Каковы недостатки?
Для электромобиля внутри немного шумно. Передние колеса легко проскальзывают, если я не буду очень осторожен с педалью газа. Приложения для управления машиной нет, думаю, во всех новых моделях оно есть. Не очень хорош на высокой скорости (выше 120 км/ч). Интерьер, хотя и хорошо собран, выглядит довольно дешево из-за твердого пластика.
Что пошло не так?
Только обычная проблема с аккумулятором 12В. Я думаю, что у всех Кона есть эта проблема. Машина просто умирает из-за аккумулятора 12В, хотя заряда в основном аккумуляторе предостаточно. Он не показывает никаких указаний на то, что именно произошло. Было страшно в первый раз. Все возвращается в норму после простого запуска. Со мной такое случалось три раза, так что это не совсем повседневная проблема.
Какие дополнения вы сожалеете, что не купили?
Ничего. У меня есть все, что было на тот момент. Я не решался покупать машину только с проводным CarPlay, но это перестало быть проблемой, как только появились адаптеры CarPlay сторонних производителей.
Какие-нибудь дополнения, которыми вы не пользуетесь?
Автопарковка. Я считаю это слишком медленным. Авто дальний свет — редко езжу ночью за городом. Люк на крыше тоже буквально не менялся за эти шесть лет.
Какие модели вы покупали в перекрестных магазинах? Есть ли тот, о котором вы сожалеете, что не купили вместо него?
В то время вариант был только Nissan Leaf. Я определенно не жалею, что купил Kona. Leafs обесцениваются намного сильнее, потому что у них нет порта CCS.
Каково ваше типичное энергопотребление и дальность действия?
В целом 14,3 кВтч/100 км за последние 5700 км, что соответствует запасу хода около 450 км. Это неплохо, учитывая, что большинство из них были осенью/зимой. Это возможно только потому, что машина редко выезжает за пределы города и обычно стоит на подземной парковке. Весной я вижу ниже 10 кВтч/100 км в месяц в некоторых поездках по городу туда и обратно. Для езды по трассе тоже неплохо, но не на скорости выше 120 км/ч.
Есть комментарии по поводу зарядки?
Кона заряжается медленно. Для меня это никогда не было проблемой, так как 99% времени я заряжаюсь дома.
Если бы вам пришлось обновиться, что бы вы купили дальше?
Определенно не в новую Kona. Почему-то дизайн меня смущает. Может быть, Kia EV3 Long Range или новый Ioniq 5 — тот, что с задним дворником.
Есть что-нибудь еще, чем вы хотели бы поделиться?
Я думаю, что Kona первого поколения станет популярным выбором на рынке подержанных автомобилей. Аккумулятор не сильно разряжается, мало что ломается, а запас хода и эффективность отличные для автомобиля, выпущенного в 2018 году.
Эта статья является частью новой серии, в которой рассказывается о наших читателях и их электромобилях. Если у вас есть дополнительные вопросы, задавайте их в комментариях, и мы передадим их владельцу.
А если вы хотите поговорить с нами о своей машине, напишите нам — мы будем рады поговорить с вами!
