シュコダはこの開発を秘密にし、2つの新しい主力電気モデルをサプライズ発表しました。 Enyaq と Enyaq Coupe はどちらも、シュコダが最高級モデルに付ける Laurin & Klement の名前を復活させます。最新パワートレインとともに新型バッテリーもデビューし、装備レベルも高いことが予想される。
パワートレインから始めましょう - どちらのシュコダも、最高出力 210 kW (282 馬力) の最新の VW APP550 後輪駆動ユニットを搭載しています。興味深いことに、両方の車両は RWD 構成と AWD 構成で利用可能ですが、出力は同じままです。これは新しいアプローチであり、newID.7 GTX 向けの新しいツインモーター セットアップを使用している場合に限り、AWD バージョンの出力がソフトウェアによって制限されることを示唆しています。
同じパワートレインは、Cupra Tavascan で 340 hp の最大出力と 679 Nm のトルクを発揮します。フォルクスワーゲンは同様の仕様でこれを使用し、シュコダはエンヤックおよびエンヤック クーペの RS バージョンにこれを使用します。実際、L&K バージョンが同じパワートレインを使用している場合、その出力は AWD バージョンのソフトウェアによってのみ制限されます。これは、メルセデスが EQE 350+ および EQE 350 4MATIC モデルに使用したのと同じアイデアです。
どちらの L&K バージョンにも、新しいバッテリー容量を示す「85」という名前が付けられています。バッテリーは新型VW ID.7と共用されており、同社は公式容量を明らかにしていないが、86kWhであると推測できる。航続距離は以前の 80 および 80x モデルよりも向上しています。新しい Enyaq L&K の航続距離は 570 km ですが、AWD バージョンの航続距離はわずかに低い 550 km に達します。 RWDバージョンではわずか28kmの向上ですが、AWDバージョンではなんと110kmも向上します。
パフォーマンスに関して言えば、L&K は新しいパワートレインのおかげで十分な性能を備えています。 RWD バージョンは、0 ～ 100 km/h のスプリントを 6.7 秒で処理します。これは Enyaq 80 よりも 2 秒近く速いです。 AWD Enyaq L&K 85x は、同じスプリントを 6.6 秒で実行します。これは Enyaq 80x よりも 0.3 秒速くなります。 Enyaq L&K と Enyaq L&K Coupe は両方とも、最高速度が現行の RS モデルのパフォーマンスに合わせて 180 km/h に引き上げられています。
シュコダはソフトウェアに多大な力を入れており、顧客の声に耳を傾けています。新しいバッテリーには専用の予熱機能が搭載されており、充電ステーションが車の目的地として設定されている場合、手動または自動で作動させることができます。 UI も新しくなり、新しい色が追加され、グラフィックが改善され、合理化されたメニューとの連携が向上しました。
視覚的には、Enyaq とその兄弟クーペはどちらも RS モデルから多くの点を取り入れています。技術的には RS モデルですが、高級感を念頭に置いています。大きなバンパー、バックライト付き 130 LED グリル、大きな 20 インチまたは 21 インチのホイール、フルマトリックス LED ヘッドライト - RS ですが、上品なカラーと豪華なインテリアが備わっています。
インテリアは、ベージュのレザーを備えた標準シェル、またはオプションのブラックレザーとブラックのヘッドライナーを備えたブラックの 2 つの選択肢があります。フロントシートにはベンチレーション機能やマッサージ機能を標準装備し、アルミペダルを採用することでキャビンの印象を引き締めています。アンビエント照明は他のモデルと同じで、新しいにもかかわらず、これは依然として同じで、広くて快適なEnyaqです。
ここにあるのは、Enyaq および Enyaq Coupe の高級 RS バージョンです。新しいパワートレインのおかげで、Laurin & Klement バージョンはそのパフォーマンス兄弟に数馬力及ばないだけであり、購入者にとって選択は非常に難しいものとなっています。それが意味することはただ一つ、新型RSが間もなく登場するということだ。新型クプラ・タバスカンですでに見られた340馬力パワートレインのおかげで、これは史上最速かつ最も強力なシュコダとなるでしょう。
