Skoda는 이러한 개발을 비밀로 유지했으며 두 가지 새로운 플래그십 전기 모델을 깜짝 공개했습니다. Enyaq과 Enyaq Coupe는 모두 Skoda가 최고급 모델에 대해 보유하고 있는 Laurin & Klement 이름을 부활시키고 있습니다. 최신 파워트레인은 새로운 배터리와 함께 데뷔하며 장비 수준도 높을 것으로 예상된다.
파워트레인부터 시작해 보겠습니다. 두 Skoda 모두 최대 출력 210kW(282hp)의 최신 VW APP550 후륜 구동 장치를 탑재하고 있습니다. 흥미롭게도 두 차량 모두 RWD 및 AWD 구성으로 제공되지만 출력은 동일하게 유지됩니다. 이는 새로운 접근 방식이며 AWD 버전이 newID.7 GTX를 위한 새로운 트윈 모터 설정을 사용하는 경우 소프트웨어에 의해 전력 출력이 제한된다는 점을 시사합니다.
동일한 파워트레인은 Cupra Tavascan에서 340hp 피크 출력과 679Nm의 토크를 제공합니다. 폭스바겐은 유사한 사양으로 이를 사용할 예정이며, 스코다(Skoda)는 RS 버전의 엔야크(Enyaq)와 엔야크 쿠페(Enyaq Coupe)에 이를 사용할 예정이다. 실제로 L&K 버전이 동일한 파워트레인을 사용하는 경우 출력은 AWD 버전의 소프트웨어에 의해서만 제한됩니다. 이는 Mercedes가 EQE 350+ 및 EQE 350 4MATIC 모델에 사용한 것과 동일한 아이디어입니다.
두 L&K 버전 모두 새로운 배터리 용량을 나타내는 "85"라는 이름을 자랑합니다. 배터리는 신형 VW ID.7과도 공유되며, 공식 용량을 공개하지는 않았지만 86kWh로 유추할 수 있다. 범위는 이전 80 및 80x모델에 비해 개선되었습니다. 새로운 Enyaq L&K는 570km 범위를 제공하는 반면 AWD 버전은 약간 더 낮은 550km를 달성합니다. RWD 개선은 28km에 불과하지만 AWD 버전은 무려 110km 개선됩니다.
성능에 있어서 L&K는 새로운 파워트레인 덕분에 많은 성능을 발휘합니다. RWD 버전은 6.7초 만에 0~100km/h 스프린트를 처리하며 이는 Enyaq 80 관리보다 거의 2초 빠릅니다. AWD Enyaq L&K 85x는 Enyaq 80x보다 0.3초 빠른 6.6초 만에 동일한 스프린트를 수행합니다. Enyaq L&K와 Enyaq L&K Coupe는 모두 현재 RS 모델의 성능에 맞춰 최고 속도를 180km/h로 높였습니다.
Skoda는 소프트웨어에 많은 노력을 기울였으며 회사는 고객의 의견에 귀를 기울이고 있습니다. 새 배터리에는 충전소를 차량 목적지로 설정할 때 수동으로 또는 자동으로 활성화할 수 있는 전용 예열 기능이 있습니다. UI도 새롭습니다. 간소화된 메뉴에 더 잘 어울리는 새로운 색상과 향상된 그래픽이 있습니다.
시각적으로 Enyaq과 Coupe 형제는 모두 RS 모델에서 많은 것을 차용했습니다. 기술적으로는 RS 모델이지만 고급스러움을 염두에 두고 있습니다. 큰 범퍼, 백라이트 130 LED 그릴, 큰 20인치 또는 21인치 휠, 풀 매트릭스 LED 헤드라이트 - RS이지만 고급스러운 색상과 고급스러운 인테리어를 갖추고 있습니다.
인테리어는 베이지 가죽이 적용된 표준 쉘 또는 블랙 가죽과 블랙 헤드라이너가 적용된 블랙 옵션의 두 가지 선택이 가능합니다. 앞좌석에는 통풍 및 마사지 기능이 기본으로 제공되며, 알루미늄 페달로 실내의 외관을 마무리합니다. 주변 조명은 다른 모델과 동일하며 새 제품이지만 여전히 동일하고 넓고 편안한 Enyaq입니다.
여기에 있는 것은 Enyaq과 Enyaq Coupe의 럭셔리 RS 버전입니다. 새로운 파워트레인 덕분에 Laurin & Klement 버전은 성능 형제에 비해 몇 마력이 부족하여 구매자의 선택이 매우 까다로워졌습니다. 이는 단 한 가지를 의미할 수 있습니다. 새로운 RS가 곧 출시된다는 것입니다. 새로운 Cupra Tavascan에서 이미 본 340마력 파워트레인 덕분에 Skoda 역사상 가장 빠르고 가장 강력한 차량이 될 것입니다.
