テスラは、中国市場でベストセラーのモデル Y のアップグレード版を導入する準備を進めています。最近の規制申請でモデル Y+ として正式に指定されたこのバリアントは、電気自動車所有者にとって重要な特性である航続距離の延長を目指しています。
新しいモデル Y+ に動力を供給するのは、225 kW、つまり約 302 馬力を生成できるシングルモーター電気セットアップです。これと同じドライブトレインは、つい数カ月前に中国で入手可能な長距離モデル 3 セダンにも最近導入されました。さらに、この車両は、LG Energy Solution が提供する三元系リチウムイオン バッテリー パックを利用しており、モデル 3 のエネルギー貯蔵構成を反映しています。
テスラは最終的な航続距離の数値を正式に発表していないが、業界の推定では、中国の CLTC テストプロトコルに基づいて車両が約 800 km の航続距離を達成できると示唆されている。外観は現行モデルと同じで、全長4,797mm×全幅1,920mm×全高1,624mm、ホイールベースは2,890mm。この反復は5人乗りとして構成されていますが、テスラがこのパワートレインをロングホイールベースのモデルYに拡張するつもりかどうかは不明のままです。
テスラは、この新しい後輪駆動の長距離モデルを、中国における現在のモデル Y ラインナップの真ん中に入れるつもりだ。現在、購入者は、後輪駆動の基本モデルか、より高価な全輪駆動の長距離バージョンを選択することができます。
ベースの後輪駆動モデルの価格は 263,500 人民元（約 31,600 ユーロ）で、CATL のバッテリーを使用し、航続距離は 593 km です。 AWD ロングレンジ モデルは 2 つのモーターと LG バッテリーを備え、航続距離は 750 km で、価格は 313,500 人民元 (約 37,600 ユーロ) です。新しいモデル Y+ の価格はこれら 2 つの中間になると予想されます。
テスラは中国での販売に苦戦しているため、この新バージョンは戦略的に必要なものだ。 8月の同社の売上高は前年同月比で10％近く減少した。 2025年に中国でテスラの売上高が前年比で減少するのはこれで6カ月目となり、中国の地元EVブランドが米国の自動車メーカーに深刻な圧力をかけている。テスラは、注目を集める航続距離の数字を備えた車両を提供することで、少なくとも一部の顧客を取り戻したいと考えている。
残念ながら、単に航続距離が長いだけでは、販売での勝利が保証されるわけではありません。電気自動車の世界はもはやそれほど単純ではありません。自動車メーカーは、購入者が範囲、価格、機能のバランスをとっているということを学びつつあります。テスラ自身も最近、航続距離830キロメートルのモデル3を発売してから1カ月も経たないうちに、価格を1万元引き下げなければならなかったときにその教訓を学んだ。その膨大な範囲でさえ、人々にプレミアムを支払うには十分ではありませんでした。
新しいモデル Y+ が公道を走る前に、中国政府からの最終承認が必要です。テスラは車両の詳細を産業情報技術省（MIIT）に提出した。これは規制プロセスの最後の主要なステップであり、パブリックコメントのための短い期間の後、車両は販売許可される必要があります。
