Tesla, Çin pazarında en çok satan Model Y'nin yükseltilmiş bir versiyonunu sunmaya hazırlanıyor. Son düzenleyici başvurularında resmi olarak Model Y+ olarak belirlenen bu varyant, her elektrikli araç sahibi için kritik bir özellik olan daha geniş bir sürüş menzili sunmayı amaçlıyor.
Yeni Model Y+, 225 kW veya kabaca 302 beygir gücü üretebilen tek motorlu bir elektrik kurulumundan güç alıyor. Aynı aktarma organları yakın zamanda Çin'de birkaç ay önce satışa sunulan uzun menzilli Model 3 sedanda da tanıtıldı. Ek olarak araç, Model 3 muadilinin enerji depolama konfigürasyonunu yansıtan, LG Enerji Çözümü tarafından sağlanan üçlü bir lityum iyon pil paketini kullanıyor.
Tesla nihai menzil rakamlarını resmi olarak açıklamasa da sektör tahminleri, aracın Çin'in CLTC test protokolü kapsamında yaklaşık 800 km'ye ulaşacağını öne sürüyor. Fiziksel dış görünümü, 4.797 mm uzunluğunda, 1.920 mm genişliğinde, 1.624 mm yüksekliğinde ve 2.890 mm dingil mesafesiyle mevcut modelle aynı kalıyor. Bu yineleme beş koltuklu olarak yapılandırılmıştır ve Tesla'nın bu güç aktarma organını uzun dingil mesafeli Model Y'ye genişletmeyi planlayıp planlamadığı belirsizliğini koruyor.
Tesla, bu yeni arkadan çekişli, uzun menzilli modeli Çin'deki mevcut Model Y serisinin ortasına yerleştirmeyi planlıyor. Şu anda, alıcılar temel Arkadan Çekişli modeli veya daha yüksek fiyatlı Dört Tekerlekten Çekişli Uzun Menzilli versiyonu seçme seçeneğine sahip.
Temel RWD modelinin maliyeti 263.500 RMB (yaklaşık 31.600 €), CATL pilini kullanıyor ve 593 km menzil sunuyor. AWD Uzun Menzilli modeli iki motora sahiptir, bir LG pili, 750 km menzil sağlar ve 313.500 RMB (yaklaşık 37.600 €) karşılığında satılır. Yeni Model Y+'ın bu ikisinin arasında bir yerde fiyatlandırılması bekleniyor.
Tesla'nın Çin'de satış sıkıntısı çekmesi nedeniyle bu yeni sürüm stratejik bir zorunluluktur. Ağustos ayında şirketin satışları geçen yılın aynı ayına göre yaklaşık yüzde 10 düştü. Bu, Tesla'nın 2025'te Çin'deki yıllık satış düşüşlerinin altıncı ayıydı ve yerel Çinli EV markaları, Amerikalı otomobil üreticisi üzerinde ciddi baskı oluşturuyor. Tesla, manşetlerde yer alan menzil rakamına sahip bir araç sunarak en azından müşterilerin bir kısmını geri kazanmayı umuyor.
Ne yazık ki, yalnızca en uzun menzile sahip olmak satış zaferini garanti etmiyor. Elektrikli otomobillerin dünyası artık o kadar basit değil. Otomobil üreticileri, alıcıların menzil, fiyat ve özellikler arasında denge kurduğunu öğreniyor. Tesla'nın kendisi de bu dersi yakın zamanda, 830 km menzilli Model 3'ün piyasaya sürülmesinden bir aydan kısa bir süre sonra şirketin fiyatını 10.000 RMB düşürmek zorunda kalmasıyla öğrendi. Bu geniş aralık bile insanların prim ödemesi için yeterli değildi.
Yeni Model Y+'ın yollara çıkmadan önce Çin hükümetinden nihai onay alması gerekiyor. Tesla, aracın ayrıntılarını Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'na (MIIT) sundu. Bu, düzenleme sürecindeki son büyük adımdır ve kamuoyunun yorumu için kısa bir sürenin ardından aracın satışa çıkarılması gerekmektedir.
