中国の自動車大手である長城汽車 (GWM) は、全固体電池と超高速充電の進歩を明らかにしました。同社は現在、固体パウチセルを製造しており、開発が終了し、次のステップが生産規模の拡大であることを示しています。
一般的なリチウムイオン電池とは対照的に、固体電池は液体電解質を固体媒体に置き換えることにより、著しく高いエネルギー密度とより速い再充電速度を実現します。
これらの固体電池は優れた安定性も備えており、電気自動車にとって永続的な安全性の問題である過熱や火災のリスクを軽減します。さらに、より広い温度範囲にわたって一貫して動作し、寒冷環境での航続距離の損失を軽減します。
GWM は全固体生産の目標量の達成に向けて取り組んでおり、同時にリン酸鉄リチウム、リン酸リチウムマンガン鉄、コバルトフリー、三元系、ナトリウムイオン、そして当然のことながら全固体の選択肢を含む、さまざまな電池化学の研究も行っています。
ソリッドステートの進歩と並行して、GWM は充電速度の限界を押し広げています。 4C 過充電バッテリー セルは、わずか 10 分の充電で 500 km という驚異的な航続距離を伸ばすことを約束します。これにより、長距離のEV移動における時間のペナルティがほぼなくなります。同社は6Cセルの開発も進めており、充電時間をさらに短縮すると約束している。
長城汽車の技術的飛躍は間もなくショールームのフロアに登場します。待望のタンク 800 は、SUV に重点を置いたタンク ブランドの主力モデルとなる予定で、年末までにデビューする予定です。さらに、洗練されたLightning Catsedanは、今年下半期にサイクル半ばのリフレッシュを受ける予定で、最新のバッテリー技術を組み込む可能性のあるアップデートが示唆されています。
