Great Wall Motors (GWM), le géant automobile chinois, a dévoilé les progrès réalisés dans le domaine des batteries à semi-conducteurs et de la recharge ultra-rapide. L’entreprise a désormais fabriqué des cellules en poche à l’état solide, ce qui indique que le développement est terminé et que la prochaine étape consiste à augmenter la production.
Contrairement aux cellules lithium-ion courantes, les batteries à semi-conducteurs remplacent l'électrolyte liquide par un support solide, offrant ainsi une densité d'énergie nettement supérieure et des taux de recharge plus rapides.

Ces cellules à semi-conducteurs offrent également une stabilité supérieure, réduisant ainsi le risque de surchauffe et d’incendie, un problème de sécurité persistant pour les véhicules électriques. De plus, ils fonctionnent de manière constante sur une plage de températures plus large, atténuant ainsi la perte d’autonomie par temps froid.
Alors que GWM s’efforce d’atteindre les volumes cibles pour la production à l’état solide, elle étudie simultanément une gamme de produits chimiques pour batteries, notamment le lithium-fer-phosphate, le lithium-manganèse-fer-phosphate, les options sans cobalt, ternaires, sodium-ion et, bien sûr, les options à l’état solide.

Parallèlement aux progrès réalisés dans le domaine des semi-conducteurs, GWM repousse les limites de la vitesse de chargement. Sa cellule de batterie de suralimentation 4C promet d’ajouter une autonomie stupéfiante de 500 km avec seulement 10 minutes de charge. Cela élimine presque la pénalité de temps pour les déplacements longue distance en VE. La société développe même une cellule 6C, promettant de réduire encore davantage les temps de charge.
Les avancées technologiques de Great Wall Motor arriveront bientôt dans les salles d'exposition. Le très attendu Tank 800, qui deviendra le modèle phare de sa marque Tank, axée sur les SUV, fera ses débuts d'ici la fin de l'année. De plus, l'élégant Lightning Catsedan recevra une actualisation de mi-cycle au cours du second semestre de l'année, suggérant des mises à jour pouvant intégrer la dernière technologie de batterie.