Great Wall Motors (GWM), den kinesiska biljätten, avslöjade framsteg inom solid-state-batterier och ultrasnabb laddning. Företaget har nu tillverkat solid-state påsceller, vilket signalerar att utvecklingen är klar och nästa steg är att skala upp produktionen.
I motsats till de vanliga litiumjoncellerna byter solid-state-batterier den flytande elektrolyten mot ett fast medium, vilket ger markant högre energitäthet och snabbare laddningshastigheter.
Dessa solid state-celler erbjuder också överlägsen stabilitet, vilket minskar risken för överhettning och brand – ett ihållande säkerhetsproblem för elfordon. Dessutom fungerar de konsekvent över ett bredare temperaturintervall, vilket minskar förlusten av räckvidd under kalla förhållanden.
När GWM arbetar för att uppnå målvolymer för solid-state-produktion, undersöker det samtidigt en rad batterikemier, inklusive litium-järn-fosfat, litium-mangan-järn-fosfat, kobolt-fria, ternära, natrium och naturliga alternativ.
Parallellt med solid-state-framsteg tänjer GWM på gränserna för laddningshastighet. Dess 4C-superladdningsbattericell lovar att lägga till en svindlande räckvidd på 500 km med bara 10 minuters laddning. Detta eliminerar nästan tidsstraffet för långdistansresor med elbil. Företaget utvecklar till och med en 6C-cell och lovar att ytterligare minska laddningstiderna.
Great Wall Motors tekniska språng kommer snart att slå in i utställningslokalen. Den mycket efterlängtade Tank 800, som kommer att bli flaggskeppsmodellen för sitt SUV-fokuserade Tank-märke, kommer att debutera i slutet av året. Dessutom kommer den eleganta Lightning Catsedan att få en uppdatering i mitten av cykeln under årets andra hälft, vilket tyder på uppdateringar som kan innehålla den senaste batteriteknologin.
