Great Wall Motors (GWM), el gigante automovilístico chino, reveló avances en baterías de estado sólido y carga ultrarrápida. La empresa ahora ha fabricado celdas de bolsa de estado sólido, lo que indica que el desarrollo ha terminado y el siguiente paso es aumentar la producción.
A diferencia de las celdas de iones de litio predominantes, las baterías de estado sólido cambian el electrolito líquido por un medio sólido, lo que ofrece una densidad de energía notablemente mayor y tasas de recarga más rápidas.
Estas celdas de estado sólido también ofrecen una estabilidad superior, lo que reduce el riesgo de sobrecalentamiento e incendio, un problema de seguridad persistente para los vehículos eléctricos. Además, operan consistentemente en un rango de temperatura más amplio, mitigando la pérdida de rango en condiciones de frío.
Mientras GWM trabaja para alcanzar los volúmenes objetivo para la producción de estado sólido, está investigando simultáneamente una variedad de químicas de baterías, incluidas opciones de fosfato de hierro y litio, fosfato de hierro y manganeso, sin cobalto, ternarias, de iones de sodio y, naturalmente, de estado sólido.
Junto con el progreso de los dispositivos de estado sólido, GWM está superando los límites de la velocidad de carga. Su celda de batería de sobrealimentación 4C promete agregar una asombrosa autonomía de 500 km con solo 10 minutos de carga. Esto casi elimina la penalización de tiempo por viajes de larga distancia con vehículos eléctricos. La compañía incluso está desarrollando una celda 6C, prometiendo reducir aún más los tiempos de carga.
Los avances tecnológicos de Great Wall Motor pronto llegarán a la sala de exposición. El muy esperado Tank 800, que se convertirá en el modelo insignia de su marca Tank centrada en los SUV, debutará a finales de año. Además, el elegante Lightning Catsedan recibirá una actualización a mitad de ciclo en la segunda mitad del año, lo que sugiere actualizaciones que podrían incorporar la última tecnología de batería.
