Great Wall Motors (GWM), de Chinese autogigant, onthulde de vooruitgang op het gebied van solid-state batterijen en ultrasnel opladen. Het bedrijf heeft nu solid-state buidelcellen vervaardigd, wat aangeeft dat de ontwikkeling is voltooid en dat de volgende stap het opschalen van de productie is.
In tegenstelling tot de gangbare lithium-ioncellen vervangen vaste-stofbatterijen de vloeibare elektrolyt door een vast medium, wat een aanzienlijk grotere energiedichtheid en snellere oplaadsnelheden oplevert.
Deze solid-state cellen bieden ook superieure stabiliteit, waardoor het risico op oververhitting en brand wordt verminderd – een aanhoudend veiligheidsprobleem voor elektrische voertuigen. Bovendien werken ze consistent over een breder temperatuurbereik, waardoor het verlies aan bereik in koude omstandigheden wordt beperkt.
Terwijl GWM werkt aan het behalen van de streefvolumes voor de productie van vaste stoffen, onderzoekt het tegelijkertijd een reeks batterijchemie, waaronder lithium-ijzerfosfaat, lithium-mangaan-ijzerfosfaat, kobaltvrij, ternair, natriumion en uiteraard vaste-stofopties.
Naast solid-state vooruitgang verlegt GWM de grenzen van de laadsnelheid. De 4C-superchargerbatterij belooft een bereik van maar liefst 500 km toe te voegen met slechts 10 minuten opladen. Dit elimineert bijna de tijdstraf voor EV-reizen over lange afstanden. Het bedrijf ontwikkelt zelfs een 6C-cel, die belooft de oplaadtijden verder te verkorten.
De technologische sprongen van Great Wall Motor zullen binnenkort in de showroom te zien zijn. De langverwachte Tank 800, die het vlaggenschip van het op SUV's gerichte merk Tank zal worden, zal tegen het einde van het jaar debuteren. Bovendien zal de gestroomlijnde Lightning Catsedan in de tweede helft van het jaar halverwege de cyclus een opfrisbeurt krijgen, wat updates suggereert waarin de nieuwste batterijtechnologie zou kunnen worden geïntegreerd.
