A Great Wall Motors (GWM), gigante automotiva chinesa, revelou avanços em baterias de estado sólido e carregamento ultrarrápido. A empresa já fabricou células em formato de bolsa de estado sólido, sinalizando que o desenvolvimento foi concluído e que o próximo passo é aumentar a produção.
Em contraste com as células de iões de lítio predominantes, as baterias de estado sólido trocam o eletrólito líquido por um meio sólido, proporcionando uma densidade de energia significativamente maior e taxas de recarga mais rápidas.
Estas células de estado sólido também oferecem estabilidade superior, reduzindo o risco de sobreaquecimento e incêndio – um problema de segurança persistente para veículos elétricos. Além disso, eles operam de forma consistente em uma faixa de temperatura mais ampla, mitigando a perda de autonomia em condições de frio.
À medida que a GWM trabalha para atingir volumes-alvo para a produção de estado sólido, está simultaneamente a investigar uma série de produtos químicos para baterias, incluindo fosfato de ferro-lítio, fosfato de ferro-lítio-manganês, isento de cobalto, ternário, ião de sódio e, naturalmente, opções de estado sólido.
Juntamente com o progresso do estado sólido, a GWM está ultrapassando os limites da velocidade de carregamento. Sua célula de bateria superalimentada 4C promete adicionar impressionantes 500 km de autonomia com apenas 10 minutos de carregamento. Isso quase elimina a penalidade de tempo para viagens de veículos elétricos de longa distância. A empresa está até desenvolvendo uma célula 6C, prometendo reduzir ainda mais o tempo de carregamento.
Os saltos tecnológicos da Great Wall Motor chegarão em breve ao showroom. O tão aguardado Tank 800, que se tornará o modelo carro-chefe de sua marca Tank focada em SUVs, será lançado no final do ano. Além disso, o eleganteLightning Catsedan receberá uma atualização intermediária no segundo semestre do ano, sugerindo atualizações que poderiam incorporar a mais recente tecnologia de bateria.
