O próximo iX5 da BMW entrou em sua última fase de testes. A montadora está realizando a “calibração final” antes do início da produção em suas instalações em Spartanburg, Carolina do Sul.
O primeiro iX5 60 xDrive do mercado gera 425 kW (578 cv) através de um par de motores – um montado no eixo dianteiro e outro no traseiro – e está equipado com uma enorme bateria que oferece 144 kWh de capacidade útil para o mercado dos EUA e 141 kWh para a Europa. Representa a maior bateria de alta tensão alguma vez instalada num BMW totalmente elétrico.
O iX5 é construído em uma plataforma de 800 volts que emprega células cilíndricas. Os compradores podem selecionar rodas de até 23 polegadas, com rodas de tamanhos mistos padrão para aumentar o conforto, a estabilidade e a agilidade. As opções incluem suspensão pneumática de eixo duplo com amortecedores gerenciados eletronicamente, direção ativa integral e estabilização de rolagem ativa.
O Motorway and City Assistant é oferecido como opção. Ele fornece suporte de entrada-2-saída em rodovias e orientação de endereço-2-endereço no trânsito urbano, ao mesmo tempo que mantém o motorista envolvido “enquanto a inteligência humana e artificial interagem”, de acordo com o comunicado de imprensa da BMW. O sistema permite acelerar, dirigir e frear à vontade, sem desligar imediatamente.
Os recursos de segurança incluem manobras evasivas autônomas dentro da faixa do veículo, um sistema de aviso de mudança de faixa, um aviso de colisão lateral que também intervém na direção, um aviso de trânsito cruzado, frenagem automática ao entrar na faixa ou sair de uma vaga de estacionamento e um assistente de manutenção de faixa que ativa a direção e alerta apenas quando o motorista está realmente desviando involuntariamente ou uma potencial colisão é iminente.
A BMW pretende lançar um modelo movido a hidrogénio em 2028, equipado com um sistema de “armazenamento plano” de última geração. O design incorpora a tecnologia de célula de combustível de terceira geração, descrita como “um design particularmente compacto”, proporcionando elevada potência e eficiência. A configuração inclui sete tanques de alta pressão construídos a partir de um compósito reforçado com fibra de carbono, dispostos em paralelo e embutidos em uma estrutura metálica. O fabricante garante que o espaço da cabine permanece inalterado.
