メルセデス・ベンツ EQS に大容量バッテリーと宇宙船ステアリングホイールが搭載：モデルの未来を救えるか？

メルセデス・ベンツ EQS の大幅なアップデートが本日発表され、より多くのパワー、より大きなバッテリー、そして非常に奇妙なステアリングホイールが導入されました。これは、モデルが最終的に独立したラインであることをやめ、Sクラスファミリーに加わる前の、モデルにとって最後の大きな変更となります。

最も大胆な変更の 1 つは、車の制御方法に関係します。標準の丸ホイールの代わりに「ヨーク」を選択できるようになりました。ジェット機や宇宙船のステアリングコントロールのように見えます。このシステムはステアバイワイヤ技術を採用しており、ヨークと前輪を接続する金属棒はありません。代わりに、コンピューターは電気モーターに信号を送信し、電気モーターが車輪を回転させます。低速域ではステアリング比は 4:1 になります。つまり、ヨークを少し回すだけで鋭いコーナーを曲がることができます。ヨークが奇妙すぎると思うなら、メルセデスはまだ通常の昔ながらのステアリングを提供しています。

メルセデスは、新しい EQS のほとんどのバージョンに 122 kWh の巨大なバッテリー パックを搭載しました。 EQS 450+ が主役です。バッテリー満充電で最大926km走行可能です。これは、現在道路を走っている電気自動車にとっては非常に長い距離です。 EQS 400として知られるベースモデルには、わずかに小さい112kWhのバッテリーが搭載されているが、ほとんどの購入者は都市間をストレスなく移動できるように、より大きなパックを望む可能性が高いとメルセデスは予想している。

新しい EQS は 800V システムを使用しているため、十分に強力な充電器があれば、車は 350 kW のエネルギーを取り込むことができます。これにより、バッテリーはわずか 10 分で 320 km の航続距離を伸ばすことができます。これを行うために、車のソフトウェアはバッテリーを騙します。 2 つの小さなバッテリーを同時に充電するように機能します。これによりバッテリーの温度が低く保たれ、充電が早くなります。

メルセデス・ベンツは、この車の 4 つの異なるバージョンを提供しています。 EQS 400 は、270 kW (約 362 馬力) の出力でラインナップを開始します。次は 300 kW と 505 Nmof トルクを備えた 450+ です。さらに速度が必要な場合は、EQS 500 4Matic が 350 kW を提供します。最速のバージョンは EQS 580 4Matic です。 430 kW と 800 Nmof のトルクを発揮します。これらのモデルはすべて 2 速トランスミッションを使用しています。 1 速ギアは車の素早い発進に役立ち、2 速ギアは高速道路での高速走行時にモーターの効率を維持します。

車の外観は以前とは少し異なります。メルセデスは、数十の小さなスリーポインテッドスターを特徴とする新しい黒いグリルを追加しました。デイタイムランニングライトの内側も星型になりました。これにより、「blob」が少し高価な「blob」のように見えます。キャビンの内部は依然として非常にハイテクです。巨大なハイパースクリーンは依然としてダッシュボード全体を覆っています。後部座席に座っている人は、ビデオを見たり地図を確認したりするために自分の画面を利用できるようになりました。

新しい EQS の運転は非常にスムーズに感じられるはずです。メルセデスは、乗り心地をさらに快適にするためにエアサスペンションシステムを更新しました。この車は金属バネの代わりにエアバッグを使用して、道路の凹凸を吸収します。新しいメルセデス・ベンツ・オペレーティング・システム（MB.OS）も搭載されています。これには、あなたに話しかける仮想アシスタントが含まれます。充電器を見つけたり、温度を変更したりするのに役立ちます。メルセデスによると、ドライバーがロボット執事に甘やかされているような気分にさせるのが目標だという。

おそらくこれが、スタンドアロン車としてのEQSの最後のバージョンとなるだろう。数年後には、電気バージョンは単に「Sクラス」と呼ばれるようになるでしょう。今のところ、それは非常に高価なおもちゃの地位を保っています。 EQS 400 の価格は 94,403 ユーロ、EQS 450+ の価格は 108,635 ユーロです。 EQS 500 4Matic が欲しい場合は 123,285 ユーロを支払い、最上位の EQS 580 4Matic は 134,732 ユーロになります。価格は高いが、メルセデスは航続距離の延長と新技術が最終的に人々を魅了することを期待している。