Mercedes / 배터리 기술 및 수명 2026년 4월 14일

Mercedes-Benz EQS, 대용량 배터리와 우주선 스티어링 휠 확보: 모델의 미래를 구할 수 있을까요?

Mercedes-Benz EQS의 주요 업데이트가 오늘 공개되어 더 많은 출력, 훨씬 더 큰 배터리, 매우 이상한 스티어링 휠을 제공합니다. 이는 결국 별도의 라인이 아닌 S-클래스 제품군에 합류하기 전 모델의 마지막 큰 변화입니다. 가장 큰 변화 중 하나는 자동차를 제어하는 ​​방법과 관련이 있습니다...

Hyun-woo Lim

작성자: Hyun-woo Lim

게시 카테고리: Autiva

읽기 모드
100%

Mercedes-Benz EQS의 주요 업데이트가 오늘 공개되어 더 많은 출력, 훨씬 더 큰 배터리, 매우 이상한 스티어링 휠을 제공합니다. 이는 결국 별도의 라인이 아닌 S-클래스 제품군에 합류하기 전 모델의 마지막 큰 변화입니다.

새로워진 메르세데스-벤츠 EQS

가장 큰 변화 중 하나는 자동차를 제어하는 방법과 관련이 있습니다. 이제 표준 원형 휠 대신 "요크"를 선택할 수 있습니다. 그것은 제트기나 우주선의 조종 장치처럼 보입니다. 이 시스템은 스티어링 바이 와이어(steer-by-wire) 기술을 사용합니다. 요크를 앞바퀴에 연결하는 금속 막대가 없습니다. 대신 컴퓨터는 전기 모터에 신호를 보내 바퀴를 회전시킵니다. 저속에서 조향비는 4:1이다. 즉, 날카로운 모서리를 만들려면 요크를 조금만 돌리면 됩니다. 요크가 너무 이상하다고 생각된다면 메르세데스는 여전히 일반적인 구식 스티어링을 제공합니다.

Mercedes는 대부분의 새로운 EQS 버전에 거대한 122kWh 배터리 팩을 장착했습니다. EQS 450+는 쇼의 스타입니다. 완전 배터리로 최대 926km까지 주행할 수 있습니다. 이는 오늘날 도로를 달리는 모든 전기 자동차의 경우 엄청난 거리입니다. EQS 400으로 알려진 기본 모델은 약간 더 작은 112kWh 배터리를 탑재하지만 메르세데스는 대부분의 구매자가 스트레스 없이 도시 간 여행을 돕기 위해 더 큰 팩을 원할 것으로 예상합니다.

새로운 '멍에'는 선택 사항입니다.

새로운 EQS는 800V 시스템을 사용하기 때문에 충분히 강력한 충전기를 찾으면 자동차는 350kW의 에너지를 소비할 수 있습니다. 이를 통해 배터리는 단 10분 만에 320km의 주행 거리를 추가할 수 있습니다. 이를 위해 자동차의 소프트웨어는 배터리를 속입니다. 동시에 충전되는 두 개의 작은 배터리처럼 작동합니다. 이렇게 하면 배터리가 시원하게 유지되고 빠르게 충전되는 데 도움이 됩니다.

메르세데스-벤츠는 이 자동차의 네 가지 버전을 제공합니다. EQS 400은 270kW(약 362마력)의 출력으로 라인업을 시작합니다. 다음은 300kW 및 505Nmof 토크를 갖춘 450+입니다. 더 빠른 속도를 원한다면 EQS 500 4Matic이 350kW를 제공합니다. 가장 빠른 버전은 EQS 580 4Matic입니다. 430kW 및 800Nmof 토크를 제공합니다. 이들 모델은 모두 2단 변속기를 사용합니다. 1단 기어는 차량의 빠른 출발을 돕고, 2단 기어는 고속도로에서 고속으로 주행할 때 모터를 효율적으로 유지합니다.

새로워진 메르세데스-벤츠 EQS의 내부

차량 외부는 이전과 조금 달라진 모습입니다. 메르세데스는 수십 개의 작은 세 꼭지 별을 특징으로 하는 새로운 검정색 그릴을 추가했습니다. 이제 주간 주행등도 내부에 별 모양이 있습니다. 이렇게 하면 "blob"이 좀 더 비싼 "blob"처럼 보입니다. 내부의 객실은 매우 첨단 기술로 남아 있습니다. 거대한 하이퍼스크린은 여전히 ​​대시보드 전체를 덮고 있습니다. 뒷좌석에 앉은 사람들은 이제 자신만의 화면을 갖게 되어 동영상을 보거나 지도를 확인할 수 있습니다.

새로운 EQS를 운전하는 것은 매우 부드럽게 느껴질 것입니다. 메르세데스는 더욱 편안한 승차감을 위해 에어 서스펜션 시스템을 업데이트했습니다. 자동차는 도로의 충격을 흡수하기 위해 금속 스프링 대신 에어백을 사용합니다. 또한 새로운 Mercedes-Benz 운영 체제(MB.OS)도 갖추고 있습니다. 여기에는 사용자와 대화하는 가상 비서가 포함됩니다. 충전기를 찾거나 온도를 변경하는 데 도움이 될 수 있습니다. 메르세데스에 따르면 목표는 운전자가 로봇 집사에게 응석을 받는 것처럼 느끼게 하는 것입니다.

새로워진 메르세데스-벤츠 EQS의 후면 인테리어

이것은 독립형 자동차로서 EQS의 마지막 버전이 될 가능성이 높습니다. 몇 년 안에 전기 버전은 S클래스로 불릴 것이다. 현재로서는 매우 고가의 장난감 수준을 유지하고 있습니다. EQS 400의 가격은 €94,403부터, EQS 450+의 가격은 €108,635입니다. EQS 500 4Matic을 원한다면 €123,285를 지불해야 하며, 최고 EQS 580 4Matic은 €134,732에 구매하게 됩니다. 가격은 비싸지만 메르세데스는 추가 주행거리와 신기술이 마침내 사람들의 마음을 사로잡기를 바라고 있습니다.

메르세데스-벤츠 EQS 400 450+ 500 4매틱 580 4매틱
전력(kW) 270 300 350 430
토크 505Nm 505Nm 750Nm 800Nm
배터리 112kWh 122kWh 122kWh 122kWh
DC 충전 320kW 350kW 350kW 350kW
10분 충전 305km 320km 305km 305km
최고 속도 210km/h 210km/h 210km/h 210km/h
0 - 100km/h 6.2초 5.9초 4.5초 4.1초
WLTP 범위 817km 926km 876km 876km
가격 €94,403 €108,635 €123,284 €134,732
공식 출처: 메르세데스-벤츠

더 보기

Google News
요약
좋아요 0
팔로우 0
듣기
댓글 0
내 프로필
공유

기사 요약

AI 생성

요약 생성 중...

댓글 스레드

0 개의 댓글

Google로 로그인하여 댓글 작성

무료 및 간편

댓글 불러오는 중...

로그인

이 기능을 사용하려면 로그인이 필요합니다

Google 계정으로 계속