自動車大手の上海汽車、中国のテクノロジー大手アリババ、張江高科技の合弁会社であるIMモーターズは、全電気セダンのIM L6で欧州市場に本格デビューする。権威あるジュネーブ モーター ショーで発表されたこの洗練された 4 ドア車は、テスラ モデル 3 やモデル S などに匹敵する準備ができています。
IM L6 は、0 ～ 100 km/h で 3 秒を切るという驚異的な数値を誇り、バッテリー パックは 75 kWh と 100 kWh から選択できます。 1回の充電での航続距離が800kmを超えるとされているため、多くのEVの航続距離の主張が白紙に戻る可能性がある。 L6 は、800 ボルト アーキテクチャにより、300 kW の超高速充電機能も約束します。
L6には「スポーティ」という文字が全面に書かれています。クーペをイメージした洗練されたライン、彫刻されたフロントエンド、そしてアグレッシブなエアインテークを思い浮かべてください。内部は驚くほど馴染みがあり、既存のIM LS6 SUVにあるものと同様の大規模で流れるようなインフォテインメント システムが搭載されています。デザインは画期的ではありませんが、この EV のスペックにより、有力な候補になります。
全長 4,931 mm、全幅 1,960 mm、全高 1,474 mm で、ホイールベースは 2,950 mm と余裕があり、乗員にとっては十分なスペースを確保しています。シングルモーターとデュアルモーターのオプションが計画されていますが、同社はデュアルモーター設定で最大 579 馬力という驚異的な出力を発揮できることを誇っています。これはファミリー向けセダンとしては非常に強力です。
IM L6 は 2025 年前半までに英国市場に投入される予定で、どうやら L6 は競争力のある 47,000 ユーロの価格で販売される可能性があります。これは、テスラのモデル 3 の船首を越えるショットです。正直に言うと、そろそろ別の企業がテスラに資金を提供する時期が来ています。もちろん、本当の証拠は実際のテストと顧客満足度にあります。しかしIMは、EVのパイに食い込みたいという野望を燃やして市場に参入している。
しかし、ジュネーブショーでは多少の混乱があった。以前に報告したように、IM ブランドの共同所有者である SAIC は、ヨーロッパと南米市場向けに車両を MG にブランド変更することを計画しています。この決定に沿って、ジュネーブの MG スタンドにはすでに IM F7 と IM R7 がそれぞれ新しい MG 9 と MG S9 の名前で展示されていました。
なぜIM L6がその治療を受けられなかったのかは説明が難しいですが、単に時間がなくなっただけなのでしょうか？ IM が自社の名前で 1 つのモデルだけを使用してヨーロッパ市場に参入する可能性は非常に低く、そのポートフォリオの他の車は MG として販売されます。
