IM Motors, совместное предприятие автогиганта SAIC Motor, китайского технологического гиганта Alibaba и Zhangjiang Hi-Tech, дебютирует на европейском рынке с полностью электрическим седаном IM L6. Представленный на престижном Женевском автосалоне, этот стильный четырехдверный автомобиль готов составить конкуренцию Tesla Model 3, а может быть, даже Model S.
IM L6 может похвастаться впечатляющими показателями: разгон до 100 км/ч менее чем за три секунды и выбор аккумуляторных блоков емкостью 75 и 100 кВтч. Учитывая заявленный запас хода, превышающий 800 км на одной зарядке, он может оставить позади многие заявления о запасе хода электромобилей. L6 также обещает сверхбыструю зарядку мощностью 300 кВт благодаря своей 800-вольтовой архитектуре.
На L6 написано слово «спортивный». Подумайте об гладких линиях в стиле купе, скульптурной передней части и агрессивных воздухозаборниках. Внутри он на удивление знаком: массивная, плавная информационно-развлекательная система, похожая на ту, что установлена в существующем внедорожнике IM LS6. Хотя дизайн не является новаторским, характеристики этого электромобиля делают его серьезным соперником.
Его длина составляет 4 931 мм, ширина 1 960 мм и высота 1 474 мм, а просторная колесная база составляет 2 950 мм – достаточно места для пассажиров. Несмотря на то, что запланированы варианты с одним и двумя двигателями, компания может похвастаться колоссальной мощностью в 579 лошадиных сил — серьезная мощность для семейного седана.
Планируется, что IM L6 появится на рынке Великобритании в первой половине 2025 года, и, судя по всему, L6 может начаться с конкурентоспособной цены в 47 000 евро. Это выстрел в нос Tesla Model 3 – и давайте будем честными, пришло время другой компании дать Tesla возможность побороться за свои деньги. Конечно, истинным доказательством будут реальные испытания и удовлетворенность клиентов. Но IM выходит на рынок с пылающим оружием и жаждой откусить кусочек пирога с электромобилями.
Однако на выставке в Женеве возникла некоторая путаница. Как мы сообщали ранее, SAIC – совладелец бренда IM – планирует провести ребрендинг своих автомобилей в MG для рынков Европы и Южной Америки. В соответствии с этим решением на стенде MG в Женеве уже были представлены модели IM F7 и IM R7 под новыми названиями MG 9 и MG S9 соответственно.
Почему IM L6 не получили такого лечения, объяснить сложно – может быть, у них просто не хватило времени? Маловероятно, что IM выйдет на европейские рынки под своим именем только с одной моделью, в то время как остальные автомобили из ее портфолио будут продаваться как MG.
