BYDは、ヨーロッパの顧客向けにTangの電動SUVをアップグレードする時期が来たと判断した。欧州市場に参入してまだ1年も経っていないにもかかわらず、BYDはTangにさらに強力なバッテリーを搭載しており、これが人気の高いテスラ・モデルYに匹敵するのに十分であることを期待している。
TheTang EVは、2020年にノルウェーで初めてデビューし、この1年でドイツ、オランダ、その他の欧州市場に市場を拡大した。発表前価格が72,000ユーロとかなり高額だったため、Tang EVは明らかに電動SUVセグメントの強力な候補者として見られたかったようだ。ドイツでの価格が 42,990 ユーロからの Tesla Model Y では、それは常に困難でした。
寸法に関しては、Tang EV は長さ 4,870 mm、幅 1,950 mm、高さ 1,725 mm (68 インチ) です。特に、テスラのベストセラーモデル Y は 120 mm 短いですが、534 馬力のパフォーマンスバージョンでさえ 55,990 ユーロから始まるため、Tang は高価に見えます。
テスラのモデル Y は、昨年ヨーロッパで最も売れた車、そして世界中で最も売れた車として歴史を刻み、電気自動車にとって重要なマイルストーンとなりました。しかし、2023年の最後の3か月で、BYDは世界有数のEVメーカーとしてテスラを追い抜くことに成功し、さらなる競争の舞台を整えた。
Tang EV の主なアップグレードはバッテリーの大型化であり、その容量は 86 kWh から 108 kWh まで増加しています。これは、WLTP サイクルでの航続距離が 130 km 長くなることになります。 BYDによると、従来の航続距離はすでに400km程度だったが、アップグレードされたTangでは1回の充電で最大530km走行できるようになったという。
バッテリーのリフレッシュはかなり包括的です。新しい Tang EV は、以前の 7 kW から大きな評価を得ている 11 kW AC 充電容量に加え、最大 190 kW DC の急速充電オプションを備えています。 517 馬力のパワートレインは変更されていませんが、実際にはアップグレードの必要はありませんでした。2,489 kg の SUV で 0 ～ 100 km/hin 4.9 秒で十分です。しかし、サスペンションにはアップグレードが必要であり、BYD は顧客の声に耳を傾けました。新しいアクティブ ダンパーは、より落ち着いた制御可能な動作を約束します。
はるかに大容量のバッテリーにもかかわらず、タンの航続距離はモデルYの565km(WLTP)にはまだ及ばないが、この中国のSUVはテスラのSUVの長距離バージョンと同じくらい速い。 BYDがもう少し安かったらなぁ。そうですね、BYD は価格調整を正式には明らかにしていませんが、同社は興味深いことに「サプライズに備えてください」と述べています。
BYDは、アップグレードされたTang電気SUVでテスラの優位性に挑戦しようとしている。より大きなバッテリー、延長された航続距離、強化された充電機能、そしてまともなパフォーマンスを備えた Tang には、数人の顧客を獲得するチャンスがあるかもしれません。適切な価格を提供すること。
