BYD, Avrupalı müşteriler için Tang elektrikli SUV'unu yükseltme zamanının geldiğine karar verdi. Avrupa pazarına bir yıldan kısa bir süre önce girmesine rağmen BYD, Tang'ı daha güçlü bir bataryayla donatıyor ve bunun her zaman popüler olan Tesla Model Y'ye rakip olmaya yeteceğini umuyor.
İlk olarak 2020 yılında Norveç'te piyasaya sürülen TheTang EV, geçtiğimiz yıl pazarını Almanya, Hollanda ve diğer Avrupa pazarlarına genişletti. Oldukça yüksek bir 72.000€ olarak açıklanan ön satış fiyatlarıyla Tang EV, görünüşe göre elektrikli SUV segmentinde güçlü bir rakip olarak görülmek istiyordu. Almanya'da 42.990 €'dan başlayan Tesla Model Y ile bu her zaman zor olacaktı.
Boyutlar açısından Tang EV, 4.870 mm uzunluk, 1.950 mm genişlik ve 1.725 mm (68 inç) yükseklikte duruyor. Özellikle Tesla'nın en çok satan Model Y'nin 120 mm daha kısa olması, ancak 534 hp'lik Performans versiyonunun bile 55.990€'dan başlaması Tang'ı pahalı gösteriyor.
Tesla'nın Model Y'si, geçen yıl Avrupa'nın en çok satan, dünya çapında ise en çok satan otomobil olarak tarihe geçti ve elektrikli araçlar için önemli bir kilometre taşı oldu. Ancak 2023'ün son üç ayında BYD, dünyanın önde gelen EV üreticisi olarak Tesla'yı geçmeyi başardı ve daha fazla rekabete zemin hazırladı.
Tang EV'nin en önemli yükseltmesi, kapasitesini 86 kWh'den etkileyici bir 108 kWh'ye çıkaran daha büyük bir bataryadır. Bu, WLTP döngüsünde ekstra 130 km daha fazla menzil anlamına gelir. Önceki menzil zaten 400 km civarındayken, BYD'ye göre yükseltilmiş Tang artık tek şarjla 530 km'ye kadar yol alabiliyor.
Pil yenileme oldukça kapsamlıdır. Yeni Tang EV, önceki 7 kW'a göre çok takdir edilen bir artış olan 11 kW AC şarj kapasitesinin yanı sıra 190 kW DC'ye kadar hızlı şarj seçeneği sunuyor. 517 bg güç aktarma organı değişmedi ancak aslında herhangi bir yükseltmeye ihtiyaç duymadı; 2.489 kg SUV'da 0'dan 100 km/saat'e 4,9 saniye yeterli. Ancak süspansiyonun yükseltilmesi gerekiyordu ve BYD müşterilerini dinledi; yeni aktif amortisörler daha düzenli ve kontrol edilebilir bir davranış vaat ediyor.
Çok daha büyük bataryaya rağmen Tang'ın menzili hala Model Y'nin 565 km'sinin (WLTP) gerisinde kalıyor ancak Çin SUV'u, Tesla'nın SUV'sinin Uzun Menzilli versiyonu kadar hızlı. Keşke BYD daha ucuz olsaydı. BYD resmi olarak herhangi bir fiyat ayarlaması açıklamasa da şirket merak uyandırıcı bir şekilde "Bir sürprize hazırlıklı olun" dedi.
BYD, yükseltilmiş Tang elektrikli SUV ile Tesla'nın hakimiyetine meydan okumaya çalışıyor. Daha büyük bir pil, daha geniş menzil, gelişmiş şarj özellikleri ve iyi performansla Tang'ın birkaç müşteriyi kapma şansı olabilir. Fiyat vermek doğrudur.
