BYD beslutade att det var dags att uppgradera sin elektriska SUV Tang för europeiska kunder. Trots att BYD gick in på den europeiska marknaden för mindre än ett år sedan, förser BYD Tang med ett mer potent batteri, i hopp om att detta kommer att vara tillräckligt för att konkurrera med den alltid så populära Tesla Model Y.
TheTang EV, som först debuterade i Norge 2020, utökade sin marknad till Tyskland, Nederländerna och andra europeiska marknader under det senaste året. Med förköpspriser som annonserades till ganska branta €72 000, ville Tang EV uppenbarligen ses som en stark utmanare i segmentet för elektriska SUV. Det skulle alltid vara knepigt med Tesla-modellen Y från 42 990 € i Tyskland.
När det gäller dimensioner står Tang EV på 4 870 mm längd, 1 950 mm bredd och 1 725 mm (68 tum) på höjden. Noterbart är att Teslas bästsäljande Model Y är 120 mm kortare, men även versionen på 534 hkPerformance börjar på 55 990 € vilket gör att Tang ser dyr ut.
Teslas Model Y skrev historia som den mest sålda bilen i Europa förra året och den mest sålda bilen över hela världen, vilket markerar en betydande milstolpe för elfordon. Men under de sista tre månaderna av 2023 lyckades BYD överträffa Tesla som världens ledande elbilstillverkare, vilket satte scenen för ytterligare konkurrens.
Nyckeluppgraderingen för Tang EV är ett större batteri som ökar dess kapacitet från 86 kWh till imponerande 108 kWh. Detta leder till extra 130 km mer räckvidd på WLTP-cykeln. Medan den tidigare räckvidden redan var anständigt 400 km, kan den uppgraderade Tang nu resa upp till 530 km på en enda laddning, enligt BYD.
Batteriuppdateringen är ganska omfattande. Den nya Tang EV har en laddningskapacitet på 11 kW AC, en mycket uppskattad ökning från de tidigare 7 kW, samt ett snabbladdningsalternativ på upp till 190 kW DC. Drivlinan på 517 hk förblir oförändrad men den behövde egentligen inga uppgraderingar - 0 till 100 km/tim 4,9 sekunder i en 2 489 kg SUV är tillräckligt. Men fjädringen behövde uppgraderingar och BYD lyssnade på sina kunder – nya aktiva dämpare lovar ett mer sammansatt och kontrollerbart beteende.
Trots det mycket större batteriet faller Tangs räckvidd fortfarande under Model Y:s 565 km(WLTP) men den kinesiska SUV:n är lika snabb som Long Range-versionen av Teslas SUV. Om bara BYD var billigare. Tja - medan BYD inte officiellt har avslöjat några prisjusteringar, sa företaget spännande: "Var beredd på en överraskning."
BYD försöker utmana Teslas dominans med den uppgraderade elektriska SUV:n Tang. Med ett större batteri, utökad räckvidd, förbättrade laddningsmöjligheter och anständig prestanda kan Tang bara ha en chans att ta några kunder. Förutsatt att priset är rätt.
