قررت شركة BYD أن الوقت قد حان لترقية سيارة Tang الكهربائية ذات الدفع الرباعي للعملاء الأوروبيين. على الرغم من دخولها السوق الأوروبية منذ أقل من عام، إلا أن BYD قامت بتزويد سيارة Tang ببطارية أكثر قوة، على أمل أن يكون هذا كافيًا لمنافسة Tesla Model Y التي تحظى بشعبية كبيرة.
قامت TheTang EV، التي ظهرت لأول مرة في النرويج في عام 2020، بتوسيع سوقها إلى ألمانيا وهولندا وأسواق أوروبية أخرى في العام الماضي. مع الإعلان عن أسعار ما قبل البيع عند 72000 يورو، يبدو أن سيارة Tang EV أرادت أن يُنظر إليها على أنها منافس قوي في قطاع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية. كان هذا دائمًا أمرًا صعبًا مع طراز Tesla Model Y الذي يبدأ بسعر 42.990 يورو في ألمانيا.
من حيث الأبعاد، يبلغ طول Tang EV 4,870 ملم، وعرض 1,950 ملم، وارتفاع 1,725 ملم (68 بوصة). والجدير بالذكر أن الطراز Y الأكثر مبيعًا من Tesla هو أقصر بمقدار 120 ملم، ولكن حتى نسخة الأداء البالغة 534 حصانًا تبدأ بسعر 55990 يورو، مما يجعل تانغ تبدو باهظة الثمن.
صنع طراز Y من Tesla التاريخ باعتباره السيارة الأكثر مبيعًا في أوروبا العام الماضي، والسيارة الأكثر مبيعًا في جميع أنحاء العالم، مما يمثل علامة فارقة كبيرة للسيارات الكهربائية. ومع ذلك، في الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2023، تمكنت BYD من تجاوز Tesla باعتبارها الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية الرائدة في العالم، مما مهد الطريق لمزيد من المنافسة.
الترقية الرئيسية لسيارة Tang EV هي بطارية أكبر، مما يزيد من قدرتها من 86 كيلووات في الساعة إلى 108 كيلووات في الساعة. ويترجم هذا إلى نطاق إضافي يبلغ 130 كيلومترًا في دورة WLTP. في حين أن النطاق السابق كان لائقًا بالفعل (400 كيلومتر)، يمكن لـ Tang المحدثة الآن السفر لمسافة تصل إلى 530 كيلومترًا في الشحنة الواحدة، وفقًا لشركة BYD.
تحديث البطارية شامل إلى حد ما. تتميز سيارة Tang EV الجديدة بقدرة شحن تيار متردد تبلغ 11 كيلووات، وهو تعزيز يحظى بتقدير كبير من 7 كيلووات السابقة، بالإضافة إلى خيار الشحن السريع الذي يصل إلى 190 كيلووات تيار مستمر. يظل نظام نقل الحركة بقوة 517 حصانًا دون تغيير، ولكنه لا يحتاج حقًا إلى أي ترقيات - فالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.9 ثانية في سيارة SUV يبلغ وزنها 2,489 كجم يكفي. لكن نظام التعليق كان بحاجة إلى ترقيات واستمعت BYD لعملائها - حيث تعد المخمدات النشطة الجديدة بسلوك أكثر تماسكًا وقابلية للتحكم.
على الرغم من البطارية الأكبر بكثير، لا يزال مدى Tang أقل من الطراز Y الذي يبلغ 565 كيلومترًا (WLTP)، لكن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصينية تتمتع بنفس سرعة النسخة طويلة المدى من سيارة Tesla SUV. لو كان BYD أرخص. حسنًا - في حين أن BYD لم تكشف رسميًا عن أي تعديلات على الأسعار، إلا أن الشركة قالت بشكل مثير للاهتمام: "كن مستعدًا للمفاجأة".
تحاول BYD تحدي هيمنة Tesla من خلال سيارة Tang الكهربائية ذات الدفع الرباعي التي تمت ترقيتها. مع بطارية أكبر، ونطاق ممتد، وقدرات شحن محسنة، وأداء لائق، قد يكون لدى Tang فرصة لجذب عدد قليل من العملاء. توفير السعر مناسب.
