O que mais se destaca no cenário dos veículos elétricos é a sua velocidade – especialmente na China. Pode parecer que um novo modelo cai a cada poucas horas. Embora alguns veículos permaneçam, outros desaparecem rapidamente dos holofotes, mas poucos tiveram um impacto tão pronunciado quanto o NextP7 da XPeng.
É comum temer que os veículos que deslumbram em kits de imprensa brilhantes caiam quando os vemos pessoalmente. Felizmente, essa preocupação não se aplica aqui, pois este novo sedã elétrico demonstra que o produto real pode superar as expectativas. Lançado em Guangzhou, na China, o NextP7 desafia líderes da indústria como a Tesla e a Xiaomi ao fundir um estilo intemporal com tecnologia de ponta que parece quase futurista.
Um design enraizado em influências clássicas
À primeira vista, o NextP7 lembra um conceito que de alguma forma escapou do arquivo CAD de um designer. Ele se estende, é amplo e mantém uma postura muito baixa. Com comprimento de 5.017 mm e largura de 1.970 mm, chama a atenção. Com apenas 1.427 mm de altura, a sua silhueta é elegante e em forma de míssil. Para um carro desta dimensão, a sua aerodinâmica é de primeira qualidade, apresentando um coeficiente de resistência aerodinâmica de apenas 0,201Cd.
O estilo é uma mistura inventiva de automóveis icônicos. A dianteira lembra o clássico Ferrari 365 GTB Daytona, a traseira empresta sugestões da Aston Martin e da Jaguar, e há uma homenagem ao spoiler “rabo de pato” do Porsche911 na parte traseira. No entanto, o XPeng ainda parece totalmente único. Para aqueles que desejam um toque extra, a Wing Edition adiciona portas de tesoura que abrem para cima, lembrando um Lamborghini.
Avançando em direção ao amanhã
A cabine do Next P7 mantém a vibe futurista. Ao sentar-se, você se depara com um enorme display central de 15,6 polegadas que gira em sua direção cada vez que você ativa comandos de voz – integrado à IA do veículo. Falar com o carro faz com que a tela gire, fazendo com que ele funcione mais como um assistente do que como um mero gadget. Além disso, o condutor beneficia de um amplo HUD de realidade aumentada de 87 polegadas que sobrepõe dados de navegação e velocidade diretamente na estrada.
O interior emprega acabamentos premium, como couro Nappa e camurça de microfibra, evitando completamente plásticos rígidos e baratos. A postura dos bancos é baixa e alongada, dando a impressão de um cupê esportivo em vez de um sedã familiar convencional. No entanto, o espaço continua generoso; uma distância entre eixos de 3.008 mm traduz-se em quase um metro de espaço para as pernas no banco traseiro. Os ocupantes do banco traseiro também recebem uma tela individual de 8 polegadas para gerenciar a configuração de áudio de 23 alto-falantes e os controles de clima.
Potência e desempenho
XPeng fornece vários acabamentos do Next P7 para acomodar várias preferências do driver. A variante básica de tração traseira está equipada com um pacote de 74,9 kWh e um único motor elétrico de 362 cv. De acordo com testes CLTC chineses, ele pode percorrer até 702 km com uma carga. O peso total gira em torno de 2.200 kg, variando de acordo com a especificação. A sua arquitetura de 800 V permite um carregamento ultrarrápido, acrescentando cerca de 525 km de autonomia em apenas dez minutos.
O modelo Ultra Long Range apresenta uma bateria maior de 94,3 kWh, estendendo o alcance reivindicado para impressionantes 820 km, mantendo o mesmo motor do RWD padrão. A versão orientada para o desempenho adiciona um segundo motor, elevando a potência total para perto de 600 CV. Ele acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos e atinge 230 km/h.
Tecnologia que fala
Uma das coisas mais exclusivas do Next P7 é como você o controla. Quase tudo é feito através de comandos de voz. Você pode pedir ao carro para alterar a temperatura, definir um destino no mapa ou até mesmo pedir comida. A versão superior usa três chips Turing AI desenvolvidos internamente que lhe dão mais poder de computação do que quase qualquer outro EV no mercado hoje. Esses chips fornecem 2.250 TOPS de poder de processamento, três vezes mais do que você encontra no aTesla.
O carro também possui um assistente de direção “Somente Visão”. Em vez de usar sensores laser caros, ele usa 11 câmeras de alta definição para ver a estrada. Isso ajuda o estacionamento a estacionar, mudar de faixa e até mesmo dirigir pelas ruas movimentadas da cidade. Na verdade, o carro pode dirigir sozinho da linha de montagem da fábrica até a área de expedição sem um humano ao volante.
O preço do progresso
Talvez a parte mais chocante do Next P7 seja o preço. Na China, o carro custa cerca de US$ 30.700. Mesmo a versão topo de linha com portas de tesoura e tração nas quatro rodas tem um preço competitivo. Quando comparamos isto com carros de luxo da Europa que custam 90.000€ ou mais, fica claro por que outras montadoras estão prestando muita atenção. XPeng criou um veículo que parece, parece e dirige como um supercarro de última geração, mas a um preço que muito mais pessoas podem pagar.
O Next P7 combina a essência do estilo automotivo tradicional com a inteligência da inteligência artificial contemporânea, mantendo ao mesmo tempo um preço acessível. XPeng já trouxe seu irmão P7+ para as costas europeias, e o SUV elétrico G6 também está à venda em todo o Velho Continente. Este posicionamento sugere que o Next P7 é realmente o próximo na região? Há esperança de que o interesse suficiente do consumidor leve o fabricante a considerar oferecê-lo aqui, mesmo que em quantidades limitadas.
