Was in der Elektrofahrzeugszene am meisten auffällt, ist ihre Geschwindigkeit – insbesondere in China. Es kann sich anfühlen, als würde alle paar Stunden ein neues Modell fallen. Während einige Fahrzeuge bestehen bleiben, verschwinden andere schnell aus dem Rampenlicht, doch nur wenige haben einen so deutlichen Eindruck hinterlassen wie XPengs NextP7.
Es ist weit verbreitet, dass man befürchtet, dass Fahrzeuge, die in Hochglanz-Pressemappen glänzen, nicht mehr funktionieren, wenn wir sie persönlich sehen. Glücklicherweise besteht diese Sorge hier nicht, denn diese neue Elektrolimousine zeigt, dass das reale Produkt die Erwartungen übertreffen kann. Das in Guangzhou, China, erstmals vorgestellte NextP7 fordert Branchenführer wie Tesla und Xiaomi heraus, indem es zeitloses Design mit modernster Technologie verbindet, die fast futuristisch wirkt.
Ein Design, das auf klassischen Einflüssen basiert
Auf den ersten Blick ähnelt das NextP7 einem Konzept, das irgendwie aus der CAD-Datei eines Designers entsprungen ist. Es streckt sich, ist breit und behält eine sehr niedrige Haltung bei. Mit einer Länge von 5.017 mm und einer Breite von 1.970 mm erregt es Aufmerksamkeit. Mit einer Höhe von nur 1.427 mm ist seine Silhouette schlank und raketenförmig. Für ein Auto dieser Dimension ist seine Aerodynamik mit einem Luftwiderstandsbeiwert von lediglich 0,201 cw erstklassig.
Das Design ist eine originelle Mischung aus ikonischen Automobilen. Die Front erinnert an den klassischen Ferrari 365 GTB Daytona, das Heck orientiert sich an Aston Martin und Jaguar und am Heck gibt es eine Anspielung auf den „Entenschwanz“-Spoiler des Porsche 911. Dennoch erscheint der XPeng immer noch völlig einzigartig. Für diejenigen, die sich mehr Flair wünschen, verfügt die Wing Edition über nach oben öffnende Scherentüren, die an einen Lamborghini erinnern.
Auf dem Weg in Richtung Morgen
Die Kabine des Next P7 behält die futuristische Atmosphäre. Sobald Sie Platz nehmen, erwartet Sie ein riesiges 15,6-Zoll-Zentraldisplay, das sich bei jeder Aktivierung von Sprachbefehlen zu Ihnen dreht – integriert in die KI des Fahrzeugs. Wenn Sie mit dem Auto sprechen, dreht sich der Bildschirm, sodass er eher wie ein Assistent als wie ein bloßes Gerät fungiert. Darüber hinaus profitiert der Fahrer von einem riesigen 87-Zoll-Augmented-Reality-HUD, das Navigationsdaten und Geschwindigkeit direkt auf die Fahrbahn einblendet.
Im Innenraum kommen hochwertige Veredelungen wie Nappaleder und Mikrofaser-Wildleder zum Einsatz, wobei auf billige, starre Kunststoffe komplett verzichtet wird. Die Sitzposition ist tief und gestreckt und vermittelt eher den Eindruck eines Sportcoupés als einer herkömmlichen Familienlimousine. Dennoch bleibt der Platz großzügig; Ein Radstand von 3.008 mm bedeutet fast einen ganzen Meter Beinfreiheit auf den Rücksitzen. Die Insassen auf den Rücksitzen erhalten außerdem ein individuelles 8-Zoll-Display zur Verwaltung der Audioeinrichtung mit 23 Lautsprechern und der Klimaregelung.
Kraft und Leistung
XPeng bietet mehrere Ausstattungsvarianten des Next P7, um verschiedenen Fahrerpräferenzen gerecht zu werden. Die Einstiegsvariante mit Hinterradantrieb ist mit einem 74,9-kWh-Paket und einem einzelnen Elektromotor mit 362 PS ausgestattet. Laut chinesischen CLTC-Tests kann es mit einer Ladung bis zu 702 km zurücklegen. Das Leergewicht liegt je nach Spezifikation bei etwa 2.200 kg. Seine 800-V-Architektur ermöglicht ultraschnelles Laden und sorgt für eine Reichweite von etwa 525 km in nur zehn Minuten.
Das Ultra-Long-Range-Modell verfügt über eine größere 94,3-kWh-Batterie und erhöht die angegebene Reichweite auf beeindruckende 820 km, während derselbe Motor wie beim Standard-Rückradantrieb beibehalten wird. Die leistungsorientierte Version verfügt über einen zweiten Motor, wodurch die Gesamtleistung auf nahezu 600 PS steigt. Er beschleunigt in nur 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h.
Technologie, die spricht
Eines der einzigartigsten Dinge am Next P7 ist die Art und Weise, wie Sie es steuern. Fast alles wird über Sprachbefehle erledigt. Sie können das Auto bitten, die Temperatur zu ändern, ein Ziel auf der Karte festzulegen oder sogar Essen zu bestellen. Die Top-Version nutzt drei selbst entwickelte Turing-KI-Chips, die ihm mehr Rechenleistung verleihen als fast jedem anderen Elektrofahrzeug heute auf dem Markt. Diese Chips bieten eine Rechenleistung von 2.250 TOPS, was dreimal mehr ist als die von aTesla.
Das Auto verfügt außerdem über einen „Vision-Only“-Fahrassistenten. Anstatt teure Lasersensoren zu verwenden, nutzt es 11 hochauflösende Kameras, um die Straße zu sehen. Dies erleichtert das Einparken, den Spurwechsel und sogar das Fahren durch stark befahrene Stadtstraßen. Tatsächlich kann das Auto selbst vom Montageband in der Fabrik zum Versandbereich fahren, ohne dass ein Mensch am Steuer sitzt.
Der Preis des Fortschritts
Der vielleicht schockierendste Teil des Next P7 ist der Preis. In China kostet das Auto etwa 30.700 US-Dollar. Selbst die Topversion mit Scherentüren und Allradantrieb ist preislich konkurrenzfähig. Wenn man dies mit Luxusautos aus Europa vergleicht, die 90.000 Euro oder mehr kosten, wird klar, warum andere Autohersteller große Aufmerksamkeit schenken. XPeng hat ein Fahrzeug geschaffen, das wie ein High-End-Supersportwagen aussieht, sich anfühlt und fährt, aber zu einem Preis, den sich viel mehr Menschen leisten können.
Der Next P7 vereint die Essenz des traditionellen Automobilstils mit der Intelligenz zeitgenössischer künstlicher Intelligenz und das alles zu einem erschwinglichen Preis. XPeng hat seinen P7+-Bruder bereits nach Europa gebracht, und der Elektro-SUV G6 ist auch auf dem gesamten alten Kontinent erhältlich. Bedeutet diese Positionierung, dass der Next P7 wirklich der nächste in der Region ist? Es besteht die Hoffnung, dass das ausreichende Verbraucherinteresse den Hersteller dazu veranlasst, darüber nachzudenken, es hier anzubieten, wenn auch in begrenzten Mengen.
