Что больше всего выделяется на рынке электромобилей, так это их скорость, особенно в Китае. Может возникнуть ощущение, будто каждые несколько часов появляется новая модель. В то время как некоторые автомобили задерживаются, другие быстро исчезают из поля зрения, но очень немногие оказали такое же заметное влияние, как NextP7 от XPeng.
Принято опасаться, что автомобили, которые блестят в глянцевых пресс-китах, потерпят неудачу, когда мы увидим их лично. К счастью, это беспокойство здесь не применимо, поскольку этот новый электрический седан демонстрирует, что настоящий продукт может превзойти ожидания. Дебютировавший в Гуанчжоу, Китай, NextP7 бросает вызов лидерам отрасли, таким как Tesla и Xiaomi, сочетая вневременной стиль с передовыми технологиями, которые кажутся почти футуристическими.
Дизайн, основанный на классических влияниях
На первый взгляд NextP7 напоминает концепцию, которая каким-то образом ускользнула из файла САПР дизайнера. Он вытянут, широк и занимает очень низкую позицию. Его длина 5017 мм и ширина 1970 мм привлекают внимание. Его высота составляет всего 1427 мм, а его силуэт имеет гладкий силуэт в форме ракеты. Для автомобиля такого размера его аэродинамика находится на высшем уровне: коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,201Cd.
Стиль представляет собой изобретательную смесь культовых автомобилей. Передняя часть напоминает классический Ferrari 365 GTB Daytona, задняя часть — от Aston Martin и Jaguar, а сзади есть отсылка к спойлеру Porsche911 «утиный хвост». Тем не менее, XPeng по-прежнему выглядит совершенно уникальным. Для тех, кто жаждет особого изящества, в Wing Edition добавлены открывающиеся вверх двери-ножницы, напоминающие Lamborghini.
Продвижение к завтрашнему дню
Салон Next P7 сохраняет футуристическую атмосферу. Когда вы садитесь, вас встречает огромный 15,6-дюймовый центральный дисплей, который поворачивается к вам каждый раз, когда вы активируете голосовые команды, интегрированный с искусственным интеллектом автомобиля. Разговор с автомобилем заставляет экран поворачиваться, делая его скорее помощником, чем простым гаджетом. Кроме того, водитель получает преимущества от обширного 87-дюймового HUD с дополненной реальностью, который отображает навигационные данные и скорость непосредственно на проезжей части.
В интерьере используется отделка премиум-класса, такая как кожа наппа и замша из микрофибры, при этом полностью отсутствует дешевый жесткий пластик. Посадка сидений низкая и вытянутая, что создает впечатление спортивного купе, а не обычного семейного седана. Тем не менее, пространство остается щедрым; Колесная база длиной 3008 мм обеспечивает почти полный метр пространства для ног на задних сиденьях. Пассажиры на задних сиденьях также получают индивидуальный 8-дюймовый дисплей для управления аудиосистемой с 23 динамиками и климат-контролем.
Мощность и производительность
XPeng предлагает несколько комплектаций Next P7 для удовлетворения различных предпочтений водителя. Заднеприводный вариант начального уровня оснащен двигателем мощностью 74,9 кВтч и одним электродвигателем мощностью 362 л.с. Согласно китайским тестам CLTC, он может проехать до 702 км на одной зарядке. Снаряженная масса колеблется около 2200 кг, в зависимости от комплектации. Его архитектура на 800 В обеспечивает сверхбыструю зарядку, увеличивая запас хода примерно на 525 км всего за десять минут.
Модель Ultra Long Range оснащена более крупной батареей емкостью 94,3 кВтч, что увеличивает заявленный запас хода до впечатляющих 820 км, сохраняя при этом тот же двигатель, что и стандартный заднеприводный вариант. Версия, ориентированная на производительность, добавляет второй двигатель, увеличивая общую мощность почти до 600 л.с. Он разгоняется до 100 км/ч всего за 3,7 секунды и достигает максимальной скорости 230 км/ч.
Технология, которая говорит
Одна из самых уникальных особенностей Next P7 — это то, как вы им управляете. Почти все делается с помощью голосовых команд. Вы можете попросить машину изменить температуру, установить пункт назначения на карте или даже заказать еду. В топовой версии используются три чипа Turing AI собственной разработки, которые обеспечивают ему большую вычислительную мощность, чем практически любой другой электромобиль, представленный сегодня на рынке. Эти чипы обеспечивают 2250 TOPS вычислительной мощности, что в три раза больше, чем у Tesla.
В автомобиле также имеется помощник вождения Vision-Only. Вместо использования дорогих лазерных датчиков он использует 11 камер высокого разрешения, чтобы видеть дорогу. Это помогает самому парковаться, менять полосу движения и даже ездить по оживленным улицам города. Фактически, автомобиль может сам проехать от заводского конвейера до места отгрузки без участия человека за рулем.
Цена прогресса
Пожалуй, самая шокирующая часть Next P7 — это цена. В Китае стоимость автомобиля начинается примерно с 30 700 долларов. Даже топовая версия с ножничными дверями и полным приводом имеет конкурентоспособную цену. Если сравнить это с роскошными автомобилями из Европы, которые стоят 90 000 евро и более, становится ясно, почему другие автомобильные компании уделяют этому пристальное внимание. XPeng создал автомобиль, который выглядит, ощущается и ездит как суперкар высокого класса, но по цене, которую могут себе позволить гораздо больше людей.
Next P7 сочетает в себе суть традиционного автомобильного стиля с интеллектом современного искусственного интеллекта, сохраняя при этом доступную цену. XPeng уже доставил своего брата P7+ на европейские берега, а электрический внедорожник G6 также продается на Старом континенте. Означает ли такое позиционирование, что Next P7 действительно станет следующим для региона? Есть надежда, что достаточный потребительский интерес побудит производителя рассмотреть возможность предложения его здесь, пусть даже и в ограниченном количестве.
