इलेक्ट्रिक-वाहन परिदृश्य में जो चीज़ सबसे अधिक उल्लेखनीय है, वह है इसकी गति-विशेषकर चीन में। ऐसा महसूस हो सकता है मानो हर कुछ घंटों में एक नया मॉडल गिरता है। जबकि कुछ वाहन देर तक टिके रहते हैं, अन्य जल्दी ही सुर्खियों से ओझल हो जाते हैं, फिर भी बहुत कम ने XPeng के NextP7 जैसा प्रभाव छोड़ा है।
यह डर आम है कि जो वाहन चमकदार प्रेस किटों से चमकते हैं, वे सामने से देखने पर धराशायी हो जाते हैं। सौभाग्य से, यह चिंता यहाँ लागू नहीं होती है, क्योंकि यह नई इलेक्ट्रिक सेडान दर्शाती है कि वास्तविक उत्पाद अपेक्षाओं से अधिक हो सकता है। गुआंगज़ौ, चीन में लॉन्च किया गया, नेक्स्टपी7 अत्याधुनिक तकनीक के साथ कालातीत स्टाइल को जोड़कर टेस्ला और श्याओमी जैसे उद्योग जगत के नेताओं को चुनौती देता है जो लगभग भविष्यवादी लगती है।
क्लासिक प्रभावों में निहित एक डिज़ाइन
पहली नज़र में, नेक्स्टपी7 एक अवधारणा जैसा दिखता है जो किसी तरह एक डिजाइनर की सीएडी फ़ाइल से फिसल गया है। यह फैला हुआ है, चौड़ा है और बहुत नीचा रुख बनाए रखता है। 5,017 मिमी की लंबाई और 1,970 मिमी की चौड़ाई के साथ, यह ध्यान आकर्षित करता है। केवल 1,427 मिमी लंबा, इसका आकार चिकना और मिसाइल के आकार का है। इस आयाम की कार के लिए, इसकी वायुगतिकी शीर्ष स्तर की है, जिसमें केवल 0.201Cd का ड्रैग गुणांक है।
स्टाइलिंग प्रतिष्ठित ऑटोमोबाइल का एक आविष्कारशील मिश्रण है। सामने का हिस्सा क्लासिक फेरारी 365 जीटीबी डेटोना की याद दिलाता है, पिछला हिस्सा एस्टन मार्टिन और जगुआर से प्रेरित है, और पीछे पोर्श911 "डक-टेल" स्पॉइलर की झलक है। फिर भी XPeng अभी भी पूरी तरह अद्वितीय प्रतीत होता है। अतिरिक्त स्वभाव की चाहत रखने वालों के लिए, विंग संस्करण में लेम्बोर्गिनी की याद दिलाने वाले ऊपर की ओर खुलने वाले कैंची दरवाजे जोड़े गए हैं।
कल की ओर बढ़ रहा है
नेक्स्ट पी7 का केबिन भविष्य की झलक देता है। सीट लेने पर, आपको एक विशाल 15.6‑इंच सेंट्रल डिस्प्ले मिलता है जो हर बार जब आप वॉयस कमांड सक्रिय करते हैं तो आपकी ओर घूमता है - वाहन के एआई के साथ एकीकृत। कार से बात करने पर स्क्रीन घूमने के लिए प्रेरित होती है, जिससे यह महज एक गैजेट के बजाय एक सहायक की तरह काम करने लगती है। इसके अतिरिक्त, ड्राइवर को एक विशाल 87‑इंच संवर्धित-वास्तविकता HUD से लाभ होता है जो नेविगेशन डेटा और गति को सीधे सड़क पर ओवरले करता है।
इंटीरियर में सस्ते, कठोर प्लास्टिक से पूरी तरह परहेज करते हुए, नप्पा लेदर और माइक्रोफाइबर साबर जैसी प्रीमियम फिनिश का उपयोग किया गया है। बैठने की मुद्रा नीची और लम्बी है, जो पारंपरिक पारिवारिक सैलून के बजाय स्पोर्ट्स कूप का आभास देती है। फिर भी स्थान उदार बना हुआ है; 3,008 मिमी व्हीलबेस पीछे की सीट के लेगरूम के लगभग पूरे मीटर का अनुवाद करता है। पिछली सीट पर बैठने वालों को 23-स्पीकर ऑडियो सेटअप और जलवायु नियंत्रण को प्रबंधित करने के लिए एक व्यक्तिगत 8-इंच डिस्प्ले भी मिलता है।
शक्ति और प्रदर्शन
XPeng विभिन्न ड्राइवर प्राथमिकताओं को समायोजित करने के लिए नेक्स्ट P7 के कई ट्रिम्स प्रदान करता है। एंट्री-लेवल रियर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट 74.9kWh पैक और 362hp देने वाली सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर से लैस है। चीनी सीएलटीसी परीक्षण के अनुसार, यह एक बार चार्ज करने पर 702 किमी तक की दूरी तय कर सकता है। विनिर्देश के अनुसार अलग-अलग वजन लगभग 2,200 किलोग्राम है। इसका 800V आर्किटेक्चर अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग को सक्षम बनाता है, जो केवल दस मिनट में लगभग 525 किमी की रेंज जोड़ता है।
अल्ट्रा लॉन्ग रेंज मॉडल एक बड़ी 94.3kWh बैटरी के साथ आगे बढ़ता है, जो मानक RWD के समान मोटर को बरकरार रखते हुए दावा की गई रेंज को प्रभावशाली 820 किमी तक बढ़ाता है। प्रदर्शन-उन्मुख संस्करण एक दूसरी मोटर जोड़ता है, जो कुल आउटपुट को 600hp के करीब ले जाता है। यह केवल 3.7 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और 230 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है।
तकनीक जो बोलती है
नेक्स्ट पी7 के बारे में सबसे अनोखी चीजों में से एक यह है कि आप इसे कैसे नियंत्रित करते हैं। लगभग हर काम वॉयस कमांड के जरिए किया जाता है। आप कार को तापमान बदलने, मानचित्र गंतव्य निर्धारित करने, या यहां तक कि भोजन ऑर्डर करने के लिए भी कह सकते हैं। शीर्ष संस्करण में तीन इन-हाउस विकसित ट्यूरिंग एआई चिप्स का उपयोग किया गया है जो इसे आज बाजार में लगभग किसी भी अन्य ईवी की तुलना में अधिक कंप्यूटिंग शक्ति प्रदान करता है। ये चिप्स 2,250 TOPS प्रोसेसिंग पावर प्रदान करते हैं, जो आपको टेस्ला में मिलने वाली क्षमता से तीन गुना अधिक है।
कार में "विज़न-ओनली" ड्राइविंग असिस्टेंट भी है। महंगे लेजर सेंसर का उपयोग करने के बजाय, यह सड़क को देखने के लिए 11 हाई-डेफिनिशन कैमरों का उपयोग करता है। इससे कार को पार्क करने, लेन बदलने और यहां तक कि शहर की व्यस्त सड़कों पर ड्राइव करने में मदद मिलती है। वास्तव में, कार फ़ैक्टरी असेंबली लाइन से शिपिंग क्षेत्र तक पहिये के पीछे किसी इंसान के बिना ही चल सकती है।
प्रगति की कीमत
शायद नेक्स्ट पी7 का सबसे चौंकाने वाला हिस्सा कीमत है। चीन में, कार की कीमत लगभग 30,700 डॉलर से शुरू होती है। यहां तक कि कैंची दरवाज़ों और ऑल-व्हील ड्राइव वाले शीर्ष संस्करण की कीमत भी प्रतिस्पर्धी है। जब आप इसकी तुलना यूरोप की लक्जरी कारों से करते हैं जिनकी कीमत €90,000 या उससे अधिक है, तो यह स्पष्ट है कि अन्य कार कंपनियां क्यों करीब से ध्यान दे रही हैं। एक्सपेंग ने एक ऐसा वाहन बनाया है जो एक हाई-एंड सुपरकार की तरह दिखता है, महसूस करता है और चलाता है, लेकिन इसकी कीमत इतनी है कि कई लोग इसे खरीद सकते हैं।
नेक्स्ट पी7 एक सुलभ मूल्य बिंदु को बनाए रखते हुए, समकालीन कृत्रिम बुद्धिमत्ता की बुद्धिमत्ता के साथ पारंपरिक ऑटोमोटिव स्टाइल के सार से मेल खाता है। XPeng पहले ही अपने P7+ भाई को यूरोपीय तटों पर ला चुका है, और G6 इलेक्ट्रिक SUV भी पूरे पुराने महाद्वीप में बिक्री पर है। क्या यह स्थिति बताती है कि अगला P7 वास्तव में इस क्षेत्र के लिए अगला है? ऐसी आशा है कि पर्याप्त उपभोक्ता रुचि निर्माता को इसे यहां पेश करने पर विचार करने के लिए प्रेरित करेगी, भले ही सीमित मात्रा में।
