Lo que más destaca en la escena de los vehículos eléctricos es su velocidad, particularmente en China. Puede parecer como si cayera un modelo nuevo cada pocas horas. Si bien algunos vehículos persisten, otros desaparecen rápidamente del centro de atención, pero muy pocos han tenido un impacto tan pronunciado como el NextP7 de XPeng.
Es común temer que los vehículos que deslumbran en brillantes kits de prensa se desmoronen una vez que los vemos en persona. Afortunadamente, esa preocupación no se aplica aquí, ya que este nuevo sedán eléctrico demuestra que el producto real puede superar las expectativas. El NextP7, que debutó en Guangzhou, China, desafía a líderes de la industria como Tesla y Xiaomi al fusionar un estilo atemporal con tecnología de vanguardia que parece casi futurista.
Un diseño arraigado en influencias clásicas.
A primera vista, el NextP7 parece un concepto que de alguna manera se escapó del archivo CAD de un diseñador. Se estira, es amplio y mantiene una postura muy baja. Con una longitud de 5.017 mm y una anchura de 1.970 mm, llama la atención. Con una altura de sólo 1.427 mm, su silueta es elegante y tiene forma de misil. Para un coche de estas dimensiones, su aerodinámica es de primer nivel, con un coeficiente aerodinámico de apenas 0,201Cd.
El estilo es una combinación creativa de automóviles icónicos. La parte delantera recuerda al clásico Ferrari 365 GTB Daytona, la parte trasera toma prestados elementos de Aston Martin y Jaguar, y hay un guiño al alerón de “cola de pato” del Porsche911 en la parte trasera. Sin embargo, el XPeng sigue pareciendo totalmente único. Para aquellos que anhelan un estilo extra, la Wing Edition agrega puertas de tijera que se abren hacia arriba que recuerdan a un Lamborghini.
Avanzando hacia el mañana
La cabina del Next P7 mantiene el ambiente futurista. Al tomar asiento, te encuentras con una enorme pantalla central de 15,6 pulgadas que gira hacia ti cada vez que activas los comandos de voz, integrada con la IA del vehículo. Hablarle al automóvil hace que la pantalla gire, haciéndolo actuar más como un asistente que como un simple dispositivo. Además, el conductor se beneficia de un HUD de realidad aumentada de 87 pulgadas que superpone los datos de navegación y la velocidad directamente en la carretera.
El interior emplea acabados premium como cuero napa y gamuza de microfibra, evitando por completo los plásticos rígidos y baratos. La postura de los asientos es baja y alargada, dando la impresión de ser un cupé deportivo más que una berlina familiar convencional. Sin embargo, el espacio sigue siendo generoso; una distancia entre ejes de 3.008 mm se traduce en casi un metro de espacio para las piernas en el asiento trasero. Los ocupantes de los asientos traseros también reciben una pantalla individual de 8 pulgadas para administrar la configuración de audio de 23 parlantes y los controles de clima.
Potencia y rendimiento
XPeng ofrece múltiples versiones del Next P7 para adaptarse a las distintas preferencias del conductor. La variante básica de tracción trasera está equipada con un paquete de 74,9 kWh y un único motor eléctrico que genera 362 CV. Según las pruebas CLTC chinas, puede cubrir hasta 702 km con una sola carga. El peso en vacío ronda los 2.200 kg, dependiendo de la especificación. Su arquitectura de 800 V permite una carga ultrarrápida, añadiendo aproximadamente 525 km de autonomía en sólo diez minutos.
El modelo de autonomía ultralarga mejora con una batería más grande de 94,3 kWh, ampliando la autonomía reclamada a unos impresionantes 820 km y conservando el mismo motor que el modelo RWD estándar. La versión orientada al rendimiento añade un segundo motor, lo que eleva la potencia total a cerca de 600 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h.
Tecnología que habla
Una de las cosas más singulares del Next P7 es cómo lo controlas. Casi todo se hace mediante comandos de voz. Puedes pedirle al coche que cambie la temperatura, establezca un destino en el mapa o incluso pida comida. La versión superior utiliza tres chips Turing AI desarrollados internamente que le otorgan más potencia informática que casi cualquier otro vehículo eléctrico del mercado actual. Estos chips proporcionan 2250 TOPS de potencia de procesamiento, que es tres veces más de lo que se encuentra en un Tesla.
El coche también cuenta con un asistente de conducción "Vision-Only". En lugar de utilizar costosos sensores láser, utiliza 11 cámaras de alta definición para ver la carretera. Esto ayuda al coche a aparcar, cambiar de carril e incluso circular por calles concurridas de la ciudad. De hecho, el automóvil puede conducirse solo desde la línea de montaje de la fábrica hasta el área de envío sin un ser humano detrás del volante.
El precio del progreso
Quizás la parte más impactante del Next P7 es el precio. En China, el precio del coche comienza aproximadamente en 30.700 dólares. Incluso la versión tope de gama con puertas de tijera y tracción total tiene un precio competitivo. Si lo comparamos con los coches de lujo europeos que cuestan 90.000 euros o más, queda claro por qué otras empresas automovilísticas están prestando mucha atención. XPeng ha creado un vehículo que se ve, se siente y se conduce como un superdeportivo de alta gama, pero a un precio que muchas más personas pueden pagar.
El Next P7 combina la esencia del estilo automotriz tradicional con la inteligencia de la inteligencia artificial contemporánea, manteniendo un precio accesible. XPeng ya ha traído a su hermano P7+ a las costas europeas, y el SUV eléctrico G6 también está a la venta en todo el Viejo Continente. ¿Este posicionamiento sugiere que el Next P7 es realmente el siguiente en la región? Existe la esperanza de que el suficiente interés de los consumidores impulse al fabricante a considerar ofrecerlo aquí, aunque sea en cantidades limitadas.
