En el Salón del Automóvil de Múnich en Alemania, Hyundai presentó el Concept Three, un hatchback elegante y futurista que es un claro anticipo del próximo Ioniq 3. Esta nueva incorporación a la creciente familia de automóviles eléctricos de Hyundai tiene la vista puesta en una de las marcas más emblemáticas de Europa: el Volkswagen Golf, que también se está preparando para un futuro totalmente eléctrico.
El Concepto Tres, que Hyundai también llama "Aero Hatch", muestra un diseño que es a la vez dramático y práctico. Con una longitud de 4.288 mm, encaja perfectamente en la clase de los hatchback compactos. Su lenguaje de diseño, que la compañía llama 'Art of Steel', crea una sensación de movimiento a través de líneas dramáticas y una silueta tipo cupé.
El automóvil presenta una nariz baja y deportiva que desemboca en una línea de techo muy inclinada, que termina abruptamente con una ventana trasera similar al Honda Civic 2008. Esta combinación de estilo agresivo y utilidad hatchback lo hace parecer una versión más refinada y madura del peculiar Hyundai Veloster, esta vez con cuatro puertas adecuadas.
En la parte delantera y trasera, el concepto Ioniq 3 utiliza la iluminación Parametric Pixel característica de Hyundai, pero con un nuevo giro: los píxeles presentan un efecto degradado, haciendo que las luces superiores brillen más que las inferiores.
Como ocurre con la mayoría de los autos conceptuales, algunas de las características más elaboradas no llegarán a la versión final que puedes comprar en una sala de exposición. Simon Loasby, director del Centro de Diseño de Hyundai, confirmó que las llamativas puertas traseras estilo alas de gaviota son sólo para mostrar.
Se conservará la forma dinámica general del Ioniq 3. Los entusiastas de los automóviles también pueden tener esperanzas de una versión "N" de alto rendimiento en el futuro. Los elementos del concepto, como el prominente difusor trasero, el alerón transparente y los musculosos guardabarros, parecen perfectamente adecuados para un modelo más deportivo.
En el interior, el Concept Three supone un cambio radical respecto de las tendencias actuales en el interior de los automóviles. Mientras que la mayoría de los fabricantes se apresuran a instalar pantallas táctiles lo más grandes posibles, Hyundai va en la dirección opuesta. El salpicadero es limpio y minimalista, renunciando por completo a una gran pantalla central. En cambio, el diseño permite a los conductores traer y montar sus propios dispositivos o "widgets", ofreciendo una experiencia de usuario personalizable.
Esta filosofía de "trae tu propia pantalla" vuelve a poner el foco en la simplicidad y la elección personal. La cabina viene con asientos individuales tipo cápsula envueltos en telas sustentables, lo que refuerza las credenciales ecológicas de los autos eléctricos.
Hyundai no ha revelado datos técnicos formales todavía, pero se espera que el próximo Ioniq3 utilice la misma plataforma que el EV3 de Kia, lo que indica una arquitectura eléctrica de 400 voltios. Esto difiere del sistema ultrarrápido de 800 voltios utilizado en los Ioniq5 e Ioniq6 más grandes, pero una configuración de 400 voltios es más barata de producir, lo que debería ayudar a mantener atractivo el precio del vehículo.
Los compradores probablemente podrán seleccionar una configuración de tracción trasera con un solo motor o una configuración de tracción total con dos motores. También se prevén dos tamaños de baterías, y se prevé que la versión de largo alcance alcance aproximadamente 628 km con una carga completa.
El Hyundai Ioniq3, que comenzará su producción europea en 2027, probablemente causará un gran revuelo. Su estilo audaz, su interior con visión de futuro y sus objetivos de rendimiento competitivos podrían convertirlo rápidamente en un desafío importante para los fabricantes de automóviles europeos establecidos.
