A medida que Zeekr amplía gradualmente su presencia internacional, pudimos conseguir algunas de sus ofertas más codiciadas. Zeekr, filial de la potencia automotriz china Geely, ya está presente en aproximadamente una docena de mercados extranjeros, con lanzamientos adicionales en el horizonte.
El Zeekr 001, acertadamente nombrado modelo inaugural de la marca, se ha convertido en un gran éxito. Tuvimos la oportunidad de probar la variante 2025 renovada con tracción total, que por ahora se vende exclusivamente en China, y aquí está nuestra opinión al respecto.
Exterior
Visualmente, el 001 logra un tono contemporáneo y futurista, con una cascada de bordes y ángulos nítidos. Su parte trasera es especialmente llamativa y combina elementos de un cupé, un sedán y una camioneta en una silueta singularmente reconocible.
Las luces de circulación diurna pertenecen a la marca hermana de Geely, Lynk&Co, que enfatiza vehículos más económicos. Aun así, el par de bandas LED verticales le dan al frente una identidad llamativa y combinan bien con el estilo general. Mientras tanto, los faros principales permanecen ocultos dentro del parachoques, ubicados en una posición baja y alojados en un amplio recinto.
A lo largo de los lados, los espejos laterales cuentan con una línea de LED turquesa en lugar de la habitual iluminación ámbar o blanca. Este color indica que el vehículo está funcionando en modo autónomo; Cuando el 001 se conduce solo, los LED turquesa se activan.
El prototipo está equipado con ruedas de gran tamaño de 21 pulgadas envueltas en lo que muchos consideran el neumático de alto rendimiento, salvo un semi-slick: el Continental SportContact 7. Esta elección pone de relieve la intención de Zeekr centrada en el rendimiento, lo que demuestra que el coche pretende ofrecer comodidad y curvas precisas, un atributo al que muchos modelos eléctricos renuncian en busca de eficiencia de autonomía.
Las luces traseras están alojadas dentro de una única y amplia unidad LED, pero en lugar de la tendencia de una sola tira que se ve en muchos modelos actuales, consisten en varias tiras verticales de diferentes dimensiones, creando un efecto de iluminación en capas único.
Interior
Como una de las marcas más exclusivas de Geely, Zeekr ofrece naturalmente un interior que es innegablemente impresionante.
La cabina rezuma lujo, con cuero lujoso y Alcantara en todas partes. Cada superficie se siente robusta y construida para durar mucho tiempo antes de que se haga evidente el desgaste. Llama la atención la interacción de tonos claros y oscuros en el vehículo de pruebas, que crea un agradable contraste visual.
La audaz elección de los cinturones de seguridad azules probablemente genere opiniones divididas, pero el resto del habitáculo se alinea perfectamente con las expectativas de un automóvil de lujo.
Los pasajeros delanteros disfrutan de una experiencia de asiento premium con funciones de calefacción, ventilación y masaje, características que varios competidores excluyen incluso de sus vehículos de primer nivel. Más allá de estas comodidades, los asientos brindan un viaje cómodo y lujoso con un soporte lateral adecuado.
El volante bitono gestiona diversas funciones del vehículo. Una mejora significativa con respecto a la generación anterior es el regreso a los botones físicos en lugar de la antigua interfaz táctil háptica. No podemos exagerar nuestra satisfacción con la decisión de Zeekr de abordar las críticas sobre el mal desempeño de esos controles anteriores.
Tanto la pantalla del conductor como la unidad frontal ofrecen una claridad visual excepcional y funcionan perfectamente.
Si bien la tipografía y los botones de la interfaz tienen un tamaño modesto, este pequeño inconveniente se ve eclipsado por el excelente rendimiento del sistema de información y entretenimiento. Anticipamos revisar pronto una variante global para explorar sus características y capacidades específicas, que se espera que difieran de las de este modelo del mercado chino.
Toda la pantalla de infoentretenimiento de 16 pulgadas puede girar hasta 30 grados. Otra mejora bienvenida con respecto a la unidad fija saliente de 15,4".
La consola central y la zona del reposabrazos parecen sólidas y lujosas. Hay cinco botones de hardware para controlar funciones clave, así como una perilla para el audio.
Las puertas sin marco son sólidas y con excelente artesanía. Hay un patrón maravilloso integrado en la parte superior, que combina maravillosamente con los detalles de aluminio y los parlantes. Además, si no te apetece abrir o cerrar la puerta tú mismo, sólo tienes que pulsar el botón de apertura de la puerta y se abre/cierra automáticamente. Hay sensores para que no choque con ningún obstáculo, y esto eleva el lujo casi a los niveles de Rolls-Royce.
Puede encontrar los mismos controles de ventana en la mayoría de los productos Geely, pero aquí tienen un maravilloso acabado en aluminio brillante y se sienten muy bien de usar.
Los asientos traseros ofrecen un amplio espacio y el gran techo corredizo panorámico amplifica la sensación de apertura. El asiento detrás del pasajero delantero se puede mover y ajustar de forma independiente, ofreciendo aún más espacio y comodidad.
Sin embargo, la parte trasera carece del lujo que se encuentra en la parte delantera. Incluye una pantalla más grande de 8 pulgadas que permite a los pasajeros traseros controlar la configuración del clima y disfrutar de los medios, pero no cuenta con las comodidades premium que se ven en algunos modelos europeos de alta gama. Aun así, la almohada opcional añade un toque de bienvenida.
Almacenamiento y practica
El maletero ofrece una amplia apertura y una baja altura de carga. En su diseño estándar, ofrece 539 litros de espacio de carga, que se expande a 2144 litros cuando se pliegan los asientos traseros, comparable a muchos SUV de tamaño completo.
Carga
El mayor cambio que trae el nuevo Zeekr 001 2025 en comparación con el modelo inicial de 2021 es la arquitectura de 900V. Permite una carga mucho más rápida, más potencia y mejor eficiencia. El modelo AWD que teníamos viene con unos impresionantes 912 caballos de fuerza.
Otro número fascinante es el 7, que son los minutos que tarda en cargarse del 10 al 80%. Esto es si logra encontrar un cargador de CC con una potencia de 1.140 kW. Eso es más de un megavatio de potencia de carga, por lo que no es tan común, pero incluso con cargadores más populares en el rango de 300-400 kW, obtendrá tiempos inferiores a 10 minutos. La autonomía CLTC del paquete de baterías de 95 kWh es de 710 km.
Aceleración
Cuando se trata de rendimiento, el Zeekr 001 es lo suficientemente potente incluso en la versión básica RWD. Tiene un motor de 370 kW (489 CV) que alcanza los 100 km/h en 4,98 segundos.
El AWD Long Range que tenemos en exhibición está equipado con una potencia total de 680 kW (912 hp) gracias a sus motores eléctricos duales. Esta potencia se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos. Las dos versiones Ultra pueden reducir esa cifra a 2,8/2,9 s.
Veredicto
El Zeekr 001 2025 ciertamente nos dejó excelentes primeras impresiones y estamos ansiosos por probarlo adecuadamente en casa. Es muy agradable pasar el tiempo en el coche. Tiene todos los ingredientes adecuados y estamos deseando que se expanda a más mercados europeos.
Como buque insignia de Zeekr, el nuevo 001 ofrece una experiencia claramente exclusiva que lo distingue de sus hermanos. Su construcción y detalles se alinean perfectamente con la estética y la sensación de un verdadero automóvil de lujo, mientras que sus rápidas velocidades de carga y su potencia bruta superan decisivamente a los modelos rivales.
