Da Zeekr seine internationale Präsenz schrittweise ausweitet, konnten wir einige seiner begehrtesten Angebote in die Finger bekommen. Zeekr, eine Tochtergesellschaft des chinesischen Automobilkonzerns Geely, ist bereits in rund einem Dutzend ausländischen Märkten vertreten, weitere Markteinführungen stehen bevor.
Der Zeekr 001, treffend benannt als das erste Modell der Marke, hat sich zu einem Renner entwickelt. Wir hatten die Gelegenheit, die aktualisierte Allradvariante 2025, die derzeit ausschließlich in China verkauft wird, Probe zu fahren, und hier ist unsere Meinung dazu.
Exterior
Optisch schlägt der 001 einen modernen, futuristischen Ton an und zeichnet sich durch eine Kaskade von Kanten und klaren Winkeln aus. Besonders auffällig ist das Heck, das Elemente eines Coupés, einer Limousine und eines Kombis in einer Silhouette mit einzigartigem Wiedererkennungswert vereint.
Die Tagfahrlichter gehören zu Geelys Schwestermarke Lynk&Co, die auf preisgünstigere Fahrzeuge setzt. Dennoch verleihen die beiden vertikalen LED-Bänder der Vorderseite eine markante Identität und fügen sich gut in das Gesamtdesign ein. Die Hauptscheinwerfer bleiben im Stoßfänger verborgen, tief positioniert und in einem breiten Gehäuse untergebracht.
Entlang der Seiten verfügen die Außenspiegel über eine türkisfarbene LED-Linie anstelle der üblichen bernsteinfarbenen oder weißen Beleuchtung. Diese Farbe signalisiert, dass das Fahrzeug im autonomen Modus arbeitet; Wenn der 001 selbst fährt, werden die türkisfarbenen LEDs aktiviert.
Der Prototyp ist mit übergroßen 21-Zoll-Rädern ausgestattet, die mit dem Continental SportContact7 bestückt sind, den viele als den leistungsstärksten Reifen bezeichnen, der nicht mit einem Semi-Slick vergleichbar ist. Diese Wahl unterstreicht Zeekrs leistungsorientierte Absicht und zeigt, dass das Auto sowohl auf Komfort als auch auf messerscharfe Kurvenfahrten abzielt – eine Eigenschaft, auf die viele Elektromodelle im Streben nach Reichweiteneffizienz verzichten.
Die Rücklichter sind in einer einzigen, großzügigen LED-Einheit untergebracht. Sie bestehen jedoch nicht aus dem bei vielen aktuellen Modellen üblichen Trend zu einzelnen Streifen, sondern aus mehreren vertikalen Lamellen unterschiedlicher Größe, wodurch ein einzigartiger, vielschichtiger Lichteffekt entsteht.
Interior
Als eine der hochwertigsten Marken von Geely bietet Zeekr natürlich ein unbestreitbar beeindruckendes Interieur.
Die Kabine strahlt Luxus aus und ist durchgehend mit weichem Leder und Alcantara ausgestattet. Jede Oberfläche fühlt sich robust und langlebig an, bevor Abnutzungserscheinungen sichtbar werden. Auffallend ist das Zusammenspiel von hellen und dunklen Tönen im Testfahrzeug, das für einen angenehmen optischen Kontrast sorgt.
Die mutige Wahl der blauen Sicherheitsgurte dürfte die Meinungen spalten, doch der Rest des Innenraums entspricht perfekt den Erwartungen an ein Luxusauto.
Die Vorderpassagiere genießen ein erstklassiges Sitzerlebnis mit Heizung, Belüftung und Massagefunktionen, Eigenschaften, die einige Wettbewerber selbst in ihren Oberklassefahrzeugen nicht bieten. Über diese Annehmlichkeiten hinaus bieten die Sitze ein angenehmes Fahrgefühl mit ausreichendem Seitenhalt.
Das zweifarbige Lenkrad verwaltet verschiedene Fahrzeugfunktionen. Ein wesentliches Upgrade gegenüber der Vorgängergeneration ist die Rückkehr zu physischen Tasten anstelle der früheren haptischen Touch-Oberfläche. Wir können unsere Zufriedenheit über die Entscheidung von Zeekr, auf Kritik an der schlechten Leistung dieser früheren Kontrollen einzugehen, nicht genug betonen.
Sowohl das Fahrerdisplay als auch die Head-up-Unit bieten eine außergewöhnliche visuelle Klarheit und funktionieren einwandfrei.
Während die Schriftart und die Schnittstellentasten eine bescheidene Größe haben, wird dieser kleine Nachteil durch die ansonsten hervorragende Leistung des Infotainmentsystems überschattet. Wir gehen davon aus, dass wir bald eine globale Variante prüfen werden, um deren spezifische Merkmale und Fähigkeiten zu erkunden, die sich voraussichtlich von denen dieses Modells für den chinesischen Markt unterscheiden werden.
Der gesamte 16-Zoll-Infotainment-Bildschirm ist um bis zu 30 Grad schwenkbar. Ein weiteres willkommenes Upgrade gegenüber dem bisherigen 15,4-Zoll-Festgerät.
Die Mittelkonsole und der Armlehnenbereich wirken solide und luxuriös. Es gibt fünf Hardwaretasten zur Steuerung wichtiger Funktionen sowie einen Knopf für den Ton.
Die rahmenlosen Türen sind solide und hervorragend verarbeitet. Im Oberteil ist ein wunderschönes Muster integriert, das wunderbar mit den Akzenten und Lautsprechern aus Aluminium harmoniert. Und wenn Sie keine Lust haben, die Tür selbst zu öffnen oder zu schließen, genügt ein Druck auf die Türöffnertaste und die Tür öffnet/schließt sich automatisch. Es gibt Sensoren, die dafür sorgen, dass er nicht auf Hindernisse stößt, und das hebt den Luxus auf fast Rolls-Royce-Niveau.
In den meisten Geely-Produkten finden Sie die gleichen Fenstersteuerungen, hier sind sie jedoch in wunderbar glänzendem Aluminium gefertigt und fühlen sich gut an.
Die Rücksitze bieten viel Platz und das große Panorama-Schiebedach verstärkt das Gefühl der Offenheit. Der Sitz hinter dem Beifahrer lässt sich unabhängig verschieben und verstellen und bietet so noch mehr Platz und Komfort.
Allerdings fehlt dem Heck der Luxus, den man vorne findet. Es verfügt zwar über ein größeres 8-Zoll-Display, mit dem die Fondpassagiere die Klimaeinstellungen steuern und Medien genießen können, verfügt jedoch nicht über die Premium-Annehmlichkeiten einiger europäischer High-End-Modelle. Dennoch sorgt das optionale Kissen für eine willkommene Note.
Almacenamiento und Praxis
Der Kofferraum bietet eine große Öffnung und eine niedrige Ladehöhe. In der Standardausführung bietet er 539 Liter Laderaum, der sich bei umgeklappten Rücksitzen auf 2.144 Liter erweitert – vergleichbar mit vielen großen SUVs.
Carga
Die größte Änderung, die der neue Zeekr 001 2025 im Vergleich zum ersten Modell von 2021 mit sich bringt, ist die 900-V-Architektur. Es ermöglicht ein viel schnelleres Laden, mehr Leistung und eine bessere Effizienz. Das AWD-Modell, das wir hatten, verfügt über beeindruckende 912 PS.
Eine weitere faszinierende Zahl ist 7, also die Minuten, die zum Aufladen von 10 auf 80 % benötigt werden. Dies gilt, wenn es Ihnen gelingt, ein DC-Ladegerät mit einer Leistung von 1.140 kW zu finden. Das ist eine Ladeleistung von über einem Megawatt, also nicht so üblich, aber selbst mit gängigeren Ladegeräten im 300-400-kW-Bereich werden Sie mit Zeiten unter 10 Minuten rechnen müssen. Die CLTC-Reichweite für das 95-kWh-Batteriepaket beträgt 710 km.
Aceleración
Wenn es um Leistung geht, ist der Zeekr 001 selbst in der Basisversion mit Hinterradantrieb leistungsstark genug. Er verfügt über einen 370 kW (489 PS) starken Motor, der in 4,98 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt.
Der von uns ausgestellte AWD Long Range verfügt über eine Gesamtleistung von 680 kW (912 PS) aus zwei Elektromotoren. Diese Leistung führt zu einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,1 Sekunden. Die beiden Ultra-Versionen können diese Zeit auf 2,8/2,9 Sekunden reduzieren.
Veredicto
Der Zeekr 001 von 2025 hat bei uns auf jeden Fall einen großartigen ersten Eindruck hinterlassen und wir können es kaum erwarten, ihn zu Hause richtig zu testen. Es fühlt sich sehr angenehm an, in dem Auto Zeit zu verbringen. Es hat alle richtigen Zutaten und wir freuen uns darauf, dass es in weitere europäische Märkte expandiert.
Als Flaggschiff von Zeekr bietet der neue 001 ein ausgesprochen gehobenes Erlebnis, das ihn von seinen Geschwistern unterscheidet. Seine Konstruktion und Detaillierung harmonieren perfekt mit der Ästhetik und dem Gefühl eines echten Luxusautos, während seine schnellen Ladegeschwindigkeiten und seine enorme Leistungsabgabe die Konkurrenzmodelle deutlich übertreffen.
