Alors que Zeekr élargit progressivement sa présence internationale, nous avons pu mettre la main sur certaines de ses offres les plus convoitées. Filiale du constructeur automobile chinois Geely, Zeekr est déjà présente sur une douzaine de marchés étrangers, et d'autres lancements sont à l'horizon.
Le Zeekr 001, bien nommé modèle inaugural de la marque, est devenu un succès fulgurant. Nous avons eu l’occasion d’essayer la version 2025 à traction intégrale rafraîchie, qui est pour l’instant vendue exclusivement en Chine, et voici notre point de vue.
Exterior
Visuellement, le 001 adopte un ton contemporain et futuriste, avec une cascade de bords et d'angles nets. Sa partie arrière est particulièrement accrocheuse, mêlant les éléments d'un coupé, d'une berline et d'un break dans une silhouette unique et reconnaissable.
Les feux de jour appartiennent à la marque sœur de Geely, Lynk&Co, qui met l’accent sur les véhicules plus économiques. Néanmoins, la paire de bandes LED verticales confère à la façade une identité frappante et se marie bien avec le style général. Pendant ce temps, les phares principaux restent dissimulés dans le pare-chocs, positionnés bas et logés dans une large enceinte.
Sur les côtés, les rétroviseurs latéraux présentent une ligne LED turquoise plutôt que l'éclairage orange ou blanc habituel. Cette couleur signale que le véhicule fonctionne en mode autonome ; lorsque le 001 roule tout seul, les LED turquoise s'activent.
Le prototype est équipé de roues surdimensionnées de 21 pouces enveloppées dans ce que beaucoup considèrent comme le pneu le plus performant, à l’exception d’un semi-slick : le Continental SportContact 7. Ce choix met en évidence l’intention axée sur la performance de Zeekr, démontrant que la voiture vise à offrir à la fois confort et virages serrés, un attribut auquel de nombreux modèles électriques renoncent en quête d’efficacité d’autonomie.
Les feux arrière sont logés dans une seule et vaste unité LED, mais plutôt que la tendance à bande unique observée sur de nombreux modèles actuels, ils sont constitués de plusieurs lattes verticales de différentes dimensions, créant un effet d'éclairage unique en couches.
Interior
En tant que l’une des marques les plus haut de gamme de Geely, Zeekr propose naturellement un intérieur indéniablement impressionnant.
L'habitacle respire le luxe, avec du cuir luxueux et de l'Alcantara partout. Chaque surface semble robuste et conçue pour durer longtemps avant qu’une usure ne devienne apparente. L'interaction des tons clairs et foncés dans le véhicule d'essai est saisissante et offre un contraste visuel agréable.
Le choix audacieux des ceintures de sécurité bleues est susceptible de diviser les avis, mais le reste de l'habitacle correspond parfaitement aux attentes d'une automobile de luxe.
Les passagers avant bénéficient d'une expérience de siège haut de gamme avec des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage, des fonctionnalités que plusieurs concurrents excluent même de leurs véhicules haut de gamme. Au-delà de ces commodités, les sièges offrent une conduite moelleuse et confortable avec un soutien latéral adéquat.
Le volant bicolore gère diverses fonctions du véhicule. Une amélioration significative par rapport à la génération précédente est le retour aux boutons physiques plutôt qu'à l'ancienne interface tactile haptique. Nous ne pouvons pas exagérer notre satisfaction quant à la décision de Zeekr de répondre aux critiques concernant la mauvaise performance de ces contrôles antérieurs.
L’écran conducteur et l’unité tête haute offrent une clarté visuelle exceptionnelle et fonctionnent parfaitement.
Bien que la typographie et les boutons de l’interface soient de taille modeste, cet inconvénient mineur est éclipsé par les excellentes performances du système d’infodivertissement. Nous prévoyons d'examiner prochainement une variante mondiale pour explorer ses caractéristiques et capacités spécifiques, qui devraient différer de celles de ce modèle du marché chinois.
L’ensemble de l’écran d’infodivertissement de 16 pouces peut pivoter jusqu’à 30 degrés. Une autre mise à niveau bienvenue par rapport à l'unité fixe sortante de 15,4 pouces.
La console centrale et la zone des accoudoirs semblent solides et luxueuses. Il existe cinq boutons matériels pour contrôler les fonctions clés, ainsi qu'un bouton pour l'audio.
Les portes sans cadre sont solides et dotées d’un excellent savoir-faire. Un magnifique motif est intégré dans la partie supérieure, qui se marie à merveille avec les accents et les haut-parleurs en aluminium. De plus, si vous n'avez pas envie d'ouvrir ou de fermer la porte vous-même, il vous suffit d'appuyer sur le bouton d'ouverture de la porte et elle s'ouvre/se ferme automatiquement. Il y a des capteurs pour qu'il ne heurte aucun obstacle, ce qui élève le luxe presque aux niveaux de Rolls-Royce.
Vous pouvez trouver les mêmes commandes de fenêtre dans la plupart des produits Geely, mais ici, elles sont finies dans un magnifique aluminium brillant et agréables à utiliser.
Les sièges arrière offrent amplement d'espace et le grand toit ouvrant panoramique amplifie la sensation d'ouverture. Le siège derrière le passager avant peut être déplacé et réglé indépendamment, offrant encore plus d'espace et de confort.
Cependant, l’arrière n’a pas le luxe de l’avant. Il comprend un écran plus grand de 8 pouces qui permet aux passagers arrière de contrôler les réglages de climatisation et de profiter des médias, mais il ne propose pas les commodités haut de gamme vues sur certains modèles européens haut de gamme. Pourtant, l’oreiller en option ajoute une touche bienvenue.
Almacenamiento et praticidad
Le coffre offre une large ouverture et une faible hauteur de chargement. Dans sa configuration standard, il offre 539 L d'espace de chargement, qui s'étend jusqu'à 2 144 L lorsque les sièges arrière sont rabattus, ce qui est comparable à de nombreux VUS pleine grandeur.
Carga
Le plus gros changement apporté par le nouveau Zeekr 001 2025 par rapport au modèle initial de 2021 est l'architecture 900V. Il permet une charge beaucoup plus rapide, plus de puissance et une meilleure efficacité. Le modèle AWD que nous avions est doté d’une puissance impressionnante de 912 chevaux.
Un autre nombre fascinant est le 7, qui correspond aux minutes nécessaires pour charger de 10 à 80 %. C’est si vous parvenez à trouver un chargeur DC d’une puissance de 1 140 kW. Cela représente plus d'un mégawatt de puissance de charge, donc ce n'est pas si courant, mais même avec des chargeurs plus populaires dans la gamme 300-400 kW, vous obtiendrez des temps inférieurs à 10 minutes. L'autonomie CLTC pour la batterie de 95 kWh est de 710 km.
Aceleración
En termes de performances, le Zeekr 001 est suffisamment puissant même dans la version de base RWD. Il dispose d'un moteur de 370 kW (489 ch), qui atteint 100 km/h en 4,98 secondes.
Le modèle AWD Long Range que nous présentons est équipé d’une puissance totale de 680 kW (912 ch) grâce à ses deux moteurs électriques. Cette puissance se traduit par une accélération de 0 à 100 km/h en 3,1 secondes. Les deux versions Ultra peuvent ramener cela à 2,8/2,9 s.
Veredicto
Le Zeekr 001 2025 nous a certainement laissé d’excellentes premières impressions et nous avons hâte de le tester correctement chez nous. La voiture est très agréable à conduire. Elle contient tous les bons ingrédients et nous sommes impatients de la voir s'étendre à davantage de marchés européens.
En tant que produit phare de Zeekr, le nouveau 001 offre une expérience nettement haut de gamme qui le distingue de ses frères et sœurs. Sa construction et ses détails s'alignent parfaitement avec l'esthétique et la sensation d'une véritable voiture de luxe, tandis que ses vitesses de charge rapides et sa puissance brute dépassent nettement les modèles concurrents.
