À medida que a Zeekr amplia gradualmente sua presença internacional, conseguimos colocar em nossas mãos algumas de suas ofertas mais cobiçadas. Subsidiária da potência automotiva chinesa Geely, a Zeekr já está presente em cerca de uma dúzia de mercados estrangeiros, com lançamentos adicionais no horizonte.
O Zeekr 001, apropriadamente nomeado como o modelo inaugural da marca, tornou-se um grande sucesso. Tivemos a oportunidade de testar a variante atualizada de tração integral 2025, que por enquanto é vendida exclusivamente na China, e aqui está a nossa opinião sobre ela.
Exterior
Visualmente, o 001 atinge um tom contemporâneo e futurista, apresentando uma cascata de bordas e ângulos nítidos. A sua traseira é especialmente apelativa, combinando características de um coupé, de um sedan e de uma carrinha numa silhueta única e reconhecível.
As luzes diurnas pertencem à marca irmã da Geely – Lynk&Co, que enfatiza veículos mais econômicos. Ainda assim, o par de faixas verticais de LED conferem à frente uma identidade marcante e combinam bem com o estilo geral. Enquanto isso, os faróis principais ficam escondidos dentro do para-choque, posicionados em posição baixa e alojados em um amplo compartimento.
Nas laterais, os espelhos retrovisores laterais apresentam uma linha de LED turquesa em vez da habitual iluminação âmbar ou branca. Esta cor sinaliza que o veículo está operando em modo autônomo; quando o 001 está dirigindo sozinho, os LEDs turquesa são ativados.
O protótipo está equipado com jantes de grandes dimensões de 21" envolvidas no que muitos consideram o pneu de melhor desempenho, menos semi-slick - o Continental SportContact 7. Esta escolha destaca a intenção focada no desempenho da Zeekr, mostrando que o carro pretende oferecer conforto e curvas nítidas - um atributo que muitos modelos elétricos renunciam em busca de eficiência de autonomia.
As luzes traseiras estão alojadas numa única e expansiva unidade LED, mas em vez da tendência de faixa única vista em muitos modelos atuais, consistem em várias lâminas verticais de diferentes dimensões, criando um efeito de iluminação em camadas único.
Interior
Como uma das marcas mais sofisticadas da Geely, a Zeekr oferece naturalmente um interior que é inegavelmente impressionante.
A cabine exala luxo, com couro macio e Alcantara por toda parte. Cada superfície parece robusta e construída para durar muito tempo antes que qualquer desgaste se torne aparente. A interação de tons claros e escuros no veículo de teste é impressionante, proporcionando um contraste visual agradável.
A escolha ousada dos cintos de segurança azuis provavelmente dividirá opiniões, mas o resto da cabine se alinha perfeitamente com as expectativas de um automóvel de luxo.
Os passageiros da frente desfrutam de uma experiência de assento premium com funções de aquecimento, ventilação e massagem, recursos que vários concorrentes excluem até mesmo de seus veículos de primeira linha. Além dessas comodidades, os assentos proporcionam uma viagem confortável e macia, com apoio lateral adequado.
O volante bicolor gerencia diversas funções do veículo. Uma atualização significativa em relação à geração anterior é o retorno aos botões físicos, em vez da antiga interface de toque tátil. Não podemos exagerar a nossa satisfação com a decisão da Zeekr de responder às críticas relativas ao mau desempenho dos controlos anteriores.
Tanto o display do motorista quanto a unidade head-up oferecem clareza visual excepcional e funcionam perfeitamente.
Embora a tipografia e os botões da interface sejam de tamanho modesto, essa pequena desvantagem é ofuscada pelo excelente desempenho do sistema de infoentretenimento. Prevemos rever em breve uma variante global para explorar as suas características e capacidades específicas, que deverão ser diferentes das deste modelo do mercado chinês.
Toda a tela de infoentretenimento de 16 polegadas pode girar até 30 graus. Outra atualização bem-vinda em relação à unidade fixa de saída de 15,4".
O console central e a área do apoio de braço parecem sólidos e luxuosos. Existem cinco botões de hardware para controlar as principais funções, bem como um botão para o áudio.
As portas sem moldura são sólidas e com excelente acabamento. Há um padrão maravilhoso integrado na parte superior, que combina perfeitamente com os detalhes em alumínio e os alto-falantes. Além disso, se não tiver vontade de abrir ou fechar a porta sozinho, basta pressionar o botão de abertura da porta e ela abre/fecha automaticamente. Existem sensores para que ele não atinja nenhum obstáculo, e isso eleva o luxo quase aos níveis da Rolls-Royce.
Você pode encontrar os mesmos controles de janela na maioria dos produtos Geely, mas aqui eles têm acabamento em alumínio brilhante maravilhoso e são ótimos de usar.
Os bancos traseiros oferecem amplo espaço e o grande teto solar panorâmico amplifica a sensação de abertura. O banco atrás do passageiro dianteiro pode ser movido e ajustado de forma independente, oferecendo ainda mais espaço e conforto.
No entanto, a traseira carece do luxo encontrado na frente. Inclui um ecrã maior de 8 polegadas que permite aos passageiros traseiros controlar as definições de climatização e desfrutar de conteúdos multimédia, mas não apresenta as comodidades premium vistas em alguns modelos europeus topo de gama. Ainda assim, o travesseiro opcional acrescenta um toque bem-vindo.
Almacenamiento e practicidad
O porta-malas oferece ampla abertura e baixa altura de carga. Na sua configuração padrão, oferece 539 litros de espaço de carga, que se expande para 2.144 litros quando os bancos traseiros são rebatidos – comparável a muitos SUVs de tamanho normal.
Carga
A maior mudança trazida pelo novo Zeekr 001 2025 em relação ao modelo inicial de 2021 é a arquitetura 900V. Permite um carregamento muito mais rápido, mais potência e melhor eficiência. O modelo AWD que tínhamos vem com impressionantes 912 cavalos de potência.
Outro número fascinante é o 7, que representa os minutos necessários para carregar de 10 a 80%. Isso se você conseguir encontrar um carregador DC com saída de 1.140 kW. Isso é mais de um Megawatt de potência de carregamento, então não é tão comum, mas mesmo com carregadores mais populares na faixa de 300-400kW você verá tempos abaixo de 10 minutos. A autonomia do CLTC para a bateria de 95 kWh é de 710 km.
Aceleración
Quando se trata de desempenho, o Zeekr 001 é potente o suficiente, mesmo na versão RWD básica. Possui motor de 370 kW (489 cv) que atinge 100 km/h em 4,98 segundos.
O AWD Long Range que temos em exposição está equipado com uma potência total de 680 kW (912 cv) a partir dos seus motores eléctricos duplos. Esta potência resulta numa aceleração de 0 a 100 km/h em 3,1 segundos. As duas versões Ultra podem reduzir para 2,8/2,9s.
Veredicto
O 2025 Zeekr 001 certamente nos deixou ótimas primeiras impressões e mal podemos esperar para testá-lo adequadamente em casa. É muito agradável passar o tempo no carro. Tem todos os ingredientes certos e estamos ansiosos pela sua expansão para mais mercados europeus.
Como carro-chefe da Zeekr, o novo 001 oferece uma experiência distintamente sofisticada que o diferencia de seus irmãos. A sua construção e detalhes alinham-se perfeitamente com a estética e a sensação de um verdadeiro carro de luxo, enquanto as suas rápidas velocidades de carregamento e potência bruta superam decisivamente os modelos rivais.
