Man mano che Zeekr amplia gradualmente la sua presenza internazionale, siamo riusciti a mettere le mani su alcune delle sue offerte più ambite. Filiale della centrale automobilistica cinese Geely, Zeekr è già presente in circa una dozzina di mercati esteri, con ulteriori lanci all'orizzonte.
Lo Zeekr 001, giustamente chiamato il modello inaugurale del marchio, si è trasformato in un successo travolgente. Abbiamo avuto l'opportunità di provare su strada la rinnovata variante 2025 a trazione integrale, che per ora è venduta esclusivamente in Cina, ed ecco la nostra opinione al riguardo.
Exterior
Visivamente, lo 001 ha un tono contemporaneo e futuristico, caratterizzato da una cascata di bordi e angoli netti. La sua parte posteriore è particolarmente accattivante e fonde spunti di una coupé, una berlina e una station wagon in una silhouette unica e riconoscibile.
Le luci di marcia diurna appartengono al marchio gemello di Geely, Lynk&Co, che enfatizza i veicoli più economici. Tuttavia, la coppia di fasce LED verticali conferisce alla parte anteriore un'identità sorprendente e si fonde bene con lo stile generale. Nel frattempo, i fari primari rimangono nascosti all’interno del paraurti, posizionati in basso e alloggiati in un ampio involucro.
Lungo i lati, gli specchietti laterali presentano una linea di LED turchese invece della solita illuminazione color ambra o bianca. Questo colore segnala che il veicolo sta funzionando in modalità autonoma; quando lo 001 si guida da solo, i LED turchesi si attivano.
Il prototipo è dotato di ruote sovradimensionate da 21 pollici avvolte in quello che molti considerano il pneumatico dalle prestazioni più elevate a meno di un semi-slick: il Continental SportContact 7. Questa scelta evidenzia l'intento focalizzato sulle prestazioni di Zeekr, dimostrando che l'auto mira a offrire sia comfort che curve precise, un attributo a cui molti modelli elettrici rinunciano per perseguire l'efficienza dell'autonomia.
Le luci posteriori sono alloggiate all'interno di un'unica ed ampia unità LED, ma invece della tendenza a striscia singola vista su molti modelli attuali, sono costituite da diverse lamelle verticali di diverse dimensioni, creando un effetto di illuminazione stratificato unico.
Interior
Essendo uno dei marchi più esclusivi di Geely, Zeekr offre naturalmente interni innegabilmente impressionanti.
L'abitacolo trasuda lusso, caratterizzato da morbida pelle e Alcantara ovunque. Ogni superficie sembra robusta e costruita per resistere a lungo prima che l'usura diventi evidente. Colpisce il gioco di toni chiari e scuri nel veicolo di prova, che crea un piacevole contrasto visivo.
La scelta audace delle cinture di sicurezza blu probabilmente dividerà le opinioni, ma il resto dell'abitacolo si allinea perfettamente con le aspettative di un'automobile di lusso.
I passeggeri anteriori godono di un'esperienza di seduta premium con funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio, caratteristiche che molti concorrenti escludono anche dai loro veicoli di livello superiore. Oltre a questi servizi, i sedili offrono una guida morbida e confortevole con un adeguato supporto laterale.
Il volante bicolore gestisce diverse funzioni del veicolo. Un aggiornamento significativo rispetto alla generazione precedente è il ritorno ai pulsanti fisici anziché alla precedente interfaccia tattile. Non possiamo sopravvalutare la nostra soddisfazione per la decisione di Zeekr di rispondere alle critiche riguardanti le scarse prestazioni di quei controlli precedenti.
Sia il display del conducente che l'unità head-up offrono una chiarezza visiva eccezionale e funzionano perfettamente.
Sebbene la tipografia e i pulsanti dell’interfaccia siano di dimensioni modeste, questo piccolo inconveniente è oscurato dalle prestazioni altrimenti eccellenti del sistema di infotainment. Prevediamo di rivedere presto una variante globale per esplorarne le caratteristiche e le capacità specifiche, che dovrebbero differire da quelle di questo modello per il mercato cinese.
L'intero schermo di infotainment da 16 pollici può ruotare fino a 30 gradi. Un altro gradito aggiornamento rispetto all'unità fissa da 15,4" precedente.
La console centrale e l'area dei braccioli sembrano solidi e lussuosi. Sono presenti cinque pulsanti hardware per controllare le funzioni principali, oltre a una manopola per l'audio.
Le porte senza telaio sono solide, di eccellente fattura. C'è un meraviglioso motivo integrato nella parte superiore, che si abbina magnificamente con gli accenti e gli altoparlanti in alluminio. Inoltre, se non hai voglia di aprire o chiudere la porta da solo, devi solo premere il pulsante di sblocco e la porta si aprirà/chiuderà automaticamente. Ci sono sensori in modo che non colpisca alcun ostacolo e questo eleva il lusso quasi ai livelli della Rolls-Royce.
Puoi trovare gli stessi controlli delle finestre nella maggior parte dei prodotti Geely, ma qui sono rifiniti in meraviglioso alluminio lucido e sono fantastici da usare.
I sedili posteriori offrono ampio spazio e l'ampio tetto panoramico amplifica il senso di apertura. Il sedile dietro il passeggero anteriore può essere spostato e regolato in modo indipendente, offrendo ancora più spazio e comfort.
Tuttavia, la parte posteriore non ha il lusso dell’anteriore. Include un display più grande da 8 pollici che consente ai passeggeri posteriori di controllare le impostazioni del clima e di godersi i contenuti multimediali, ma non presenta i servizi premium visti su alcuni modelli europei di fascia alta. Tuttavia, il cuscino opzionale aggiunge un tocco di benvenuto.
Almacenamiento e praticità
Il bagagliaio offre un'ampia apertura e un'altezza di carico ridotta. Nella sua configurazione standard, offre 539 litri di spazio di carico, che si espandono fino a 2.144 litri quando i sedili posteriori sono ripiegati, paragonabili a molti SUV a grandezza naturale.
Carga
Il cambiamento più grande apportato dal nuovo Zeekr 001 2025 rispetto al modello iniziale del 2021 è l'architettura 900V. Consente una ricarica molto più rapida, più potenza e una migliore efficienza. Il modello AWD che avevamo veniva fornito con un'impressionante potenza di 912 cavalli.
Un altro numero affascinante è 7, ovvero i minuti necessari per caricare dal 10 all'80%. Questo se riesci a trovare un caricabatterie CC con una potenza di 1.140 kW. Si tratta di oltre un megawatt di potenza di ricarica, quindi non così comune, ma anche con caricabatterie più popolari nella gamma 300-400 kW otterrai tempi inferiori a 10 minuti. L'autonomia CLTC per il pacco batterie da 95 kWh è di 710 km.
Aceleración
Quando si tratta di prestazioni, lo Zeekr 001 è abbastanza potente anche nella versione base RWD. Ha un motore da 370 kW (489 CV) che raggiunge i 100 km/h in 4,98 secondi.
L'AWD Long Range che presentiamo in esposizione è dotato di una potenza totale di 680 kW (912 CV) grazie ai suoi doppi motori elettrici. Questa potenza si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi. Le due versioni Ultra riescono a ridurlo a 2,8/2,9s.
Veredicto
Lo Zeekr 001 del 2025 ci ha sicuramente lasciato ottime prime impressioni e non vedo l'ora di testarlo adeguatamente a casa. È molto piacevole trascorrere del tempo a bordo dell'auto. Ha tutti gli ingredienti giusti e non vediamo l'ora che si espanda in più mercati europei.
Essendo il fiore all'occhiello di Zeekr, il nuovo 001 offre un'esperienza decisamente esclusiva che lo distingue dai suoi fratelli. La sua costruzione e i suoi dettagli si allineano perfettamente con l'estetica e la sensazione di una vera auto di lusso, mentre le sue rapide velocità di ricarica e la potenza pura superano decisamente i modelli rivali.
