Zeekr uluslararası kapsama alanını kademeli olarak genişletirken, en çok beğenilen tekliflerden bazılarını ele geçirmeyi başardık. Çin otomotiv devi Geely'nin bir yan kuruluşu olan Zeekr, halihazırda yaklaşık bir düzine yabancı pazarda varlığını sürdürüyor ve ufukta yeni lansmanlar da bekleniyor.
Markanın ilk modeli olarak adlandırılan Zeekr 001, büyük bir hit haline geldi. Şimdilik yalnızca Çin'de satılan, yenilenen 2025 dört tekerlekten çekişli modeli test sürüşü yapma fırsatı bulduk ve işte bizim yorumumuz.
Exterior
Görsel olarak 001, bir dizi kenar ve net açı içeren çağdaş, fütüristik bir tona sahiptir. Coupe, sedan ve station wagon modellerinin izlerini benzersiz şekilde tanınabilen bir silüetle harmanlayan arka kısmı özellikle göz alıcıdır.
Gündüz yanan farlar, Geely'nin daha bütçe dostu araçları öne çıkaran kardeş markası Lynk&Co'ya ait. Yine de bir çift dikey LED şerit, ön kısma çarpıcı bir kimlik kazandırıyor ve genel stile iyi uyum sağlıyor. Bu arada, ana farlar tamponun içinde gizli kalıyor, alçakta konumlandırılmış ve geniş bir muhafaza içinde muhafaza ediliyor.
Yan dikiz aynalarında alışılagelmiş kehribar veya beyaz aydınlatma yerine turkuaz bir LED çizgi bulunuyor. Bu renk, aracın otonom modda çalıştığını gösterir; 001 kendi kendine hareket ettiğinde turkuaz LED'ler devreye giriyor.
Prototip, çoğu kişinin yarı kaygan lastikten daha üstün performanslı lastik olarak gördüğü Continental SportContact7 ile sarılmış büyük boy 21 inç jantlarla donatılmıştır. Bu seçim, Zeekr'in performans odaklı amacını vurgulayarak otomobilin hem konfor hem de keskin viraj alma sağlamayı hedeflediğini gösterir; bu, birçok elektrikli modelin menzil verimliliği arayışında vazgeçtiği bir özelliktir.
Arka lambalar tek, geniş bir LED ünitesinin içine yerleştirilmiştir, ancak birçok mevcut modelde görülen tek şerit trendi yerine, benzersiz katmanlı bir aydınlatma efekti yaratan, farklı boyutlarda birkaç dikey çubuktan oluşurlar.
Interior
Geely'nin en lüks markalarından biri olan Zeekr, doğal olarak inkar edilemeyecek kadar etkileyici bir iç mekan sunuyor.
Kabin baştan sona peluş deri ve Alcantara ile lüksü yansıtıyor. Her yüzey sağlamdır ve herhangi bir aşınma ortaya çıkmadan önce uzun süre dayanacak şekilde üretilmiştir. Test aracındaki açık ve koyu tonların etkileşimi dikkat çekicidir ve hoş bir görsel kontrast sağlar.
Mavi emniyet kemerinin cesur seçimi muhtemelen görüşlerin bölünmesine neden olacak, ancak kabinin geri kalanı lüks bir otomobil beklentilerine mükemmel bir şekilde uyum sağlıyor.
Öndeki yolcular ısıtma, havalandırma ve masaj işlevleriyle birinci sınıf bir oturma deneyiminin keyfini çıkarıyor; bu özellikler, pek çok rakibin en üst düzey araçlarında bile hariç tuttuğu özellikler. Bu olanakların ötesinde, koltuklar yeterli yanal destekle konforlu ve rahat bir sürüş sağlıyor.
İki tonlu direksiyon simidi çeşitli araç işlevlerini yönetir. Önceki nesle göre önemli bir yükseltme, eski dokunsal dokunmatik arayüz yerine fiziksel düğmelere geri dönülmesidir. Zeekr'in daha önceki kontrollerin zayıf performansına ilişkin eleştirileri ele alma kararından duyduğumuz memnuniyeti ne kadar abartsak azdır.
Hem sürücü ekranı hem de baş üstü ünitesi olağanüstü görsel netlik sağlar ve kusursuz çalışır.
Tipografi ve arayüz düğmeleri mütevazı boyutta olsa da, bu küçük dezavantaj, bilgi-eğlence sisteminin diğer açılardan mükemmel performansı tarafından gölgede bırakılıyor. Bu Çin pazarı modelinden farklı olması beklenen belirli özelliklerini ve yeteneklerini keşfetmek için küresel bir varyantı yakında incelemeyi bekliyoruz.
16 inçlik bilgi-eğlence ekranının tamamı 30 dereceye kadar dönebiliyor. Mevcut 15,4" sabit üniteye göre hoş bir yükseltme daha.
Orta konsol ve kol dayama alanı sağlam ve lüks bir his veriyor. Temel işlevleri kontrol etmek için beş donanım düğmesinin yanı sıra ses için bir düğme vardır.
Çerçevesiz kapılar mükemmel işçilikle sağlamdır. Üst kısma entegre edilmiş, alüminyum vurgular ve hoparlörlerle güzel bir şekilde eşleşen harika bir desen var. Üstelik kapıyı kendiniz açmak veya kapatmak istemiyorsanız, kapı açma düğmesine basmanız yeterli; kapı otomatik olarak açılıp kapanıyor. Herhangi bir engele çarpmaması için sensörler var ve bu da lüksü neredeyse Rolls-Royce seviyesine çıkarıyor.
Aynı pencere kontrollerini çoğu Geely ürününde bulabilirsiniz, ancak burada bunlar harika parlak alüminyumla kaplanmıştır ve kullanımları harika hissettirir.
Arka koltuklar geniş alan sağlıyor ve geniş panoramik sunroof açıklık hissini güçlendiriyor. Ön yolcunun arkasındaki koltuk bağımsız olarak hareket ettirilip ayarlanabiliyor, bu da daha fazla alan ve konfor sunuyor.
Ancak arka kısım ön kısımdaki lüksten yoksun. Arkadaki yolcuların klima ayarlarını kontrol etmesine ve medyanın keyfini çıkarmasına olanak tanıyan daha büyük 8 inçlik bir ekrana sahip ancak bazı üst düzey Avrupa modellerinde görülen birinci sınıf olanaklara sahip değil. Yine de isteğe bağlı yastık hoş bir dokunuş katıyor.
Alma ve pratik yapma
Bagaj geniş bir açıklık ve alçak bir yükleme yüksekliği sunar. Standart düzeninde 539 litrelik kargo alanı sunuyor ve bu, arka koltuklar katlandığında 2.144 litreye çıkıyor; bu da pek çok tam boyutlu SUV ile kıyaslanabilir.
Carga
Yeni 2025 Zeekr 001'in 2021'in ilk modeline göre getirdiği en büyük değişiklik 900V mimarisi. Çok daha hızlı şarj, daha fazla güç ve daha iyi verimlilik sağlar. Sahip olduğumuz AWD modeli etkileyici bir 912 beygir gücüyle geliyor.
Bir başka büyüleyici sayı da 7'dir; bu, şarjın %10'dan %80'e çıkması için gereken dakikalardır. Bu, 1.140 kW çıkış sağlayacak bir DC şarj cihazı bulmayı başarırsanız geçerlidir. Bu, bir Megawatt'ın üzerinde şarj gücüdür, yani o kadar yaygın değildir, ancak 300-400kW aralığındaki daha popüler şarj cihazlarında bile 10 dakikanın altında sürelere bakacaksınız. 95 kWh pil takımının CLTC menzili 710 km'dir.
Aceleración
Performans söz konusu olduğunda Zeekr 001, temel RWD versiyonunda bile yeterince güçlüdür. 4,98 saniyede 100 km/saat hıza ulaşan 370 kW (489 hp) motora sahiptir.
Sergilediğimiz AWD Uzun Menzilli, çift elektrik motorlarından toplam 680 kW (912 hp) güç çıkışıyla donatılmıştır. Bu güç, 0'dan 100 km/saat'e 3,1 saniyede hızlanma sağlıyor. İki Ultra versiyonu bunu 2,8/2,9 saniyeye düşürebilir.
Veredicto
2025 Zeekr 001 kesinlikle bizde harika ilk izlenimler bıraktı ve onu evde doğru şekilde test etmek için sabırsızlanıyoruz. Araçta vakit geçirmek çok hoş bir his veriyor. Tüm doğru bileşenlere sahip ve daha fazla Avrupa pazarına yayılmasını sabırsızlıkla bekliyoruz.
Zeekr'in amiral gemisi olan yeni 001, onu kardeşlerinden ayıran belirgin bir şekilde lüks bir deneyim sunuyor. Yapısı ve ayrıntıları, gerçek bir lüks otomobilin estetiği ve hissi ile mükemmel uyum sağlarken, hızlı şarj hızları ve ham güç çıkışı, rakip modelleri kesin bir şekilde geride bırakıyor.
