Etter hvert som Zeekr gradvis utvider sitt internasjonale fotavtrykk, klarte vi å få tak i noen av de mest ettertraktede tilbudene. Et datterselskap av det kinesiske bilkraftsenteret Geely, Zeekr er allerede til stede i omtrent et dusin utenlandske markeder, med flere lanseringer i horisonten.
Zeekr 001, passende navngitt som merkets første modell, har blitt en løpsk hit. Vi hadde muligheten til å prøvekjøre den oppfriskede firehjulsdrevne 2025-varianten, som foreløpig selges eksklusivt i Kina, og her er vårt syn på den.
Exterior
Visuelt setter 001 en moderne, futuristisk tone, med en kaskade av kanter og skarpe vinkler. Bakenden er spesielt iøynefallende, og blander signaler fra en coupé, en sedan og en stasjonsvogn til en unikt gjenkjennelig silhuett.
Kjørelysene tilhører Geelys søstermerke – Lynk&Co, som legger vekt på mer budsjettvennlige kjøretøy. Likevel gir paret med vertikale LED-bånd fronten en slående identitet og passer godt sammen med den generelle stilen. I mellomtiden forblir hovedlyktene skjult i støtfangeren, plassert lavt og plassert i et bredt kabinett.
Langs sidene har sidespeilene en turkis LED-linje i stedet for den vanlige gule eller hvite belysningen. Denne fargen signaliserer at kjøretøyet kjører i autonom modus; når 001 kjører seg selv, aktiveres de turkise lysdiodene.
Prototypen er utstyrt med overdimensjonerte 21-tommers felger pakket inn i det som mange anser som det toppytende dekket, kort enn et semi-slick – Continental SportContact7. Dette valget fremhever Zeekrs ytelsesfokuserte hensikt, og viser at bilen har som mål å levere både komfort og barberhjørnemodeller for en rekke elektriske svinger. rekkevidde effektivitet.
Baklysene er plassert i en enkelt, ekspansiv LED-enhet, men i stedet for den enkle stripetrenden som er sett på mange nåværende modeller, består de av flere vertikale lameller med forskjellige dimensjoner, og skaper en unik belysningseffekt i lag.
Interior
Som et av Geelys mest eksklusive merker, leverer Zeekr naturligvis et interiør som unektelig er imponerende.
Hytta utstråler luksus, med plysjskinn og Alcantara overalt. Hver overflate føles robust og bygget for å holde i lang tid før noen slitasje blir synlig. Samspillet mellom lyse og mørke toner i testkjøretøyet er slående, og gir en behagelig visuell kontrast.
Det dristige valget av blå sikkerhetsbelter vil sannsynligvis dele oppfatninger, men resten av kabinen stemmer perfekt med forventningene til en luksusbil.
Forsetepassasjerer nyter en førsteklasses sitteopplevelse med varme-, ventilasjons- og massasjefunksjoner, funksjoner som flere konkurrenter utelukker selv fra sine toppbiler. Utover disse bekvemmelighetene gir setene en myk, komfortabel tur med tilstrekkelig sidestøtte.
Det tofargede rattet styrer ulike kjøretøyfunksjoner. En betydelig oppgradering fra forrige generasjon er returen til fysiske knapper i stedet for det tidligere haptiske berøringsgrensesnittet. Vi kan ikke overdrive vår tilfredshet med Zeekrs beslutning om å ta opp kritikk angående den dårlige ytelsen til de tidligere kontrollene.
Både førerdisplayet og head-up-enheten gir eksepsjonell visuell klarhet og fungerer feilfritt.
Mens typografi- og grensesnittknappene er beskjedne størrelser, overskygges denne mindre ulempen av infotainmentsystemets ellers utmerkede ytelse. Vi regner med å vurdere en global variant snart for å utforske dens spesifikke funksjoner og muligheter, som forventes å avvike fra de i denne kinesiske markedsmodellen.
Hele den 16-tommers infotainmentskjermen kan svinges opptil 30 grader. Nok en velkommen oppgradering i forhold til den utgående 15,4" faste enheten.
Midtkonsollen og armlenet føles solid og luksuriøst. Det er fem maskinvareknapper for å kontrollere nøkkelfunksjoner, samt en knott for lyden.
De rammeløse dørene er solide, med utmerket håndverk. Det er et fantastisk mønster integrert i den øvre delen, som passer vakkert sammen med aluminiumsdetaljer og høyttalere. Dessuten, hvis du ikke har lyst til å åpne eller lukke døren selv, er det bare å trykke på dørutløserknappen og den åpner/lukkes automatisk. Det er sensorer slik at den ikke treffer noen hindringer, og dette hever luksus til nesten Rolls-Royce-nivåer.
Du kan finne de samme vinduskontrollene i de fleste Geely-produkter, men her er de ferdige i fantastisk blank aluminium og føles bra å bruke.
Baksetene gir god plass, og det store panoramasoltaket forsterker følelsen av åpenhet. Setet bak passasjeren foran kan flyttes og justeres uavhengig, noe som gir enda mer plass og komfort.
Men bakdelen mangler luksusen som finnes foran. Den inkluderer en større 8-tommers skjerm som lar passasjerene bak kontrollere klimainnstillingene og nyte media, men den har ikke de førsteklasses bekvemmelighetene som er sett på noen avanserte europeiske modeller. Likevel gir den valgfrie puten en velkommen touch.
Almacenamiento y practicidad
Bagasjerommet har bred åpning og lav lastehøyde. I standardoppsettet leverer den 539L bagasjerom, som utvides til 2144L når baksetene er slått sammen – sammenlignbart med mange SUV-er i full størrelse.
Carga
Den største endringen medført av den nye 2025 Zeekr 001 sammenlignet med den opprinnelige modellen fra 2021 er 900V-arkitekturen. Det gir mye raskere lading, mer kraft og bedre effektivitet. AWD-modellen vi hadde kommer med imponerende 912 hestekrefter.
Et annet fascinerende tall er 7, som er minuttene det tar å lade fra 10 til 80 %. Dette er hvis du klarer å finne en DC-lader til å yte 1.140 kW. Det er over en megawatt ladeeffekt, så ikke så vanlig, men selv med mer populære ladere i 300-400kW-området vil du se på under 10 minutter. CLTC-rekkevidden for 95 kWh-batteripakken er 710 km.
Aceleración
Når det kommer til ytelse, er Zeekr 001 potent nok selv i RWD-versjonen. Den har en motor på 370 kW (489 hk), som når 100 km/t på 4,98 sekunder.
AWD Long Range vi har utstilt er utstyrt med en total effekt på 680 kW (912 hk) fra de doble elektriske motorene. Denne kraften gir en akselerasjon på 3,1 sekunder fra 0 til 100 km/t. De to Ultra-versjonene kan redusere det til 2,8/2,9s.
Veredicto
2025 Zeekr 001 ga oss absolutt et godt førsteinntrykk og kan ikke vente med å teste den ordentlig hjemme. Bilen føles veldig fin å tilbringe tid i. Den har alle de riktige ingrediensene og vi gleder oss til den utvides til flere europeiske markeder.
Som Zeekrs flaggskip, leverer den nye 001 en utpreget eksklusiv opplevelse som skiller den fra søsknene. Konstruksjonen og detaljeringen er perfekt på linje med estetikken og følelsen til en ekte luksusbil, mens dens raske ladehastigheter og rå kraftuttak overgår rivaliserende modeller.
