Depois de uma corrida sem sucesso, o Audi A2 original saiu rapidamente dos showrooms, mas agora a empresa está optando por uma reinicialização totalmente elétrica. Espera-se que o Audi A2 e-tron seja lançado neste outono, então a montadora alemã decidiu provocar um pouco a multidão ostentando um impressionante teste de eficiência pelo WLTP.
De acordo com dados WLTP, o consumo do A2 e-tron pode chegar a 12,8 kWh/100km, principalmente graças ao seu coeficiente de arrasto de 0,24 Cd. Tenha em mente, porém, que este número é alcançado com o pacote opcional de eficiência que a Audi oferecerá no A2 e-tron.
A Audi usou vários truques aerodinâmicos que melhoram a aerodinâmica. Possui defletores nas rodas dianteiras, redutores de folga e respiradores de folga à frente e atrás de cada roda, e uma entrada de ar dinâmica na frente abre apenas quando a bateria e o motor necessitam de resfriamento extra. Audi diz que isso geralmente acontece apenas nos dias quentes de verão ou durante uma direção mais agressiva.
Melhorias de eficiência da Audi
Quando se trata de autonomia, a Audi ainda fica em silêncio, mas confirma que usa bateria LFP e como compartilha a mesma base do VW ID.3 Neo, provavelmente é seguro assumir que a autonomia ultrapassará os 494 km, que o ID.3 Neo com bateria intermediária de 58 kWh oferece. A Audi só confirmou uma bateria de 61 kWh para o A2 até agora, então ainda estamos para ver se um pacote maior irá aumentar ainda mais.
