असफल प्रदर्शन के बाद, मूल ऑडी A2 जल्द ही शोरूम से चली गई, लेकिन अब कंपनी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक रीबूट करने जा रही है। ऑडी ए2 ई-ट्रॉन के इस पतझड़ में किसी समय लॉन्च होने की उम्मीद है, इसलिए जर्मन वाहन निर्माता ने डब्ल्यूएलटीपी द्वारा एक प्रभावशाली दक्षता परीक्षण का दावा करके भीड़ को थोड़ा चिढ़ाने का फैसला किया।
WLTP डेटा के अनुसार, A2 ई-ट्रॉन की खपत 12.8 kWh/100km जितनी कम हो सकती है, मुख्य रूप से इसके ड्रैग गुणांक 0.24 Cd के कारण। हालाँकि, ध्यान रखें कि यह आंकड़ा वैकल्पिक दक्षता पैकेज के साथ हासिल किया गया है जो ऑडी ए2 ई-ट्रॉन पर पेश करेगा।
ऑडी ने कुछ एयरो ट्रिक्स का इस्तेमाल किया जो वायुगतिकी में सुधार करती हैं। इसमें फ्रंट-व्हील डिफ्लेक्टर, गैप रिड्यूसर और प्रत्येक व्हील के आगे और पीछे गैप ब्रीथर्स हैं, और फ्रंट पर एक डायनेमिक एयर इनलेट तभी खुलता है जब बैटरी और मोटर को अतिरिक्त कूलिंग की आवश्यकता होती है। ऑडी का कहना है कि ऐसा आमतौर पर केवल गर्मी के दिनों में या अधिक आक्रामक ड्राइविंग के दौरान होता है।
ऑडी की कार्यक्षमता में सुधार
जब रेंज की बात आती है, तो ऑडी अभी भी चुप है, लेकिन यह पुष्टि करता है कि यह एलएफपी बैटरी का उपयोग करता है और चूंकि यह VW ID.3 नियो के समान आधार साझा करता है, इसलिए यह मान लेना संभवतः सुरक्षित है कि रेंज 494 किमी से ऊपर जाएगी, जो कि मध्य 58kWh बैटरी के साथ ID.3 नियो प्रदान करता है। हालाँकि, ऑडी ने अब तक केवल A2 के लिए 61 kWh की बैटरी की पुष्टि की है, इसलिए हमें अभी भी यह देखना बाकी है कि क्या एक बड़ा पैक इसे और बढ़ावा देगा।
