A Huawei é amplamente reconhecida por seus smartphones, equipamentos de rede e tecnologia vestível. No entanto, a empresa recentemente decidiu dominar o setor dos veículos elétricos. Para conseguir isso, uniu forças com a montadora Chery para lançar uma nova marca chamada Luxeed.
A entrada inaugural no setor de EV veio com um sedã apelidado de Luxeed S7. Posicionado como uma opção premium para compradores que desejam uma mistura de opulência e características inteligentes, entrou num mercado já saturado de automóveis elétricos, oferecendo ao mesmo tempo algumas vantagens distintivas. Conseguimos examinar o veículo de perto – eis o que descobrimos.
Uma estética futurista, mas discreta
À primeira vista, o Luxeed S7 apresenta uma forma fluida e contínua. Ele evita os designs quadrados do passado e não se desvia para um território excessivamente vanguardista. O estilo parece deliberadamente contido, como se a Huawei e a Chery escolhessem um caminho de design cauteloso.
O carro é bastante grande, com cerca de 5.000 mm de comprimento. A frente permanece simples com faróis elegantes que abrigam luzes quadradas individuais. Parece cruel e rápido, especialmente se você escolher a opção de tinta fosca. No entanto, os designers fizeram uma escolha muito estranha. Não colocaram botão físico no porta-malas para abri-lo. Se quiser colocar as compras no porta-malas de 420 litros, é preciso correr para o banco da frente ou usar o telefone. Para um carro que custa entre 29.900€ e 43.000€, isso parece uma espécie de brincadeira.
Interior
Dentro da cabine, a tecnologia é o centro das atenções. Uma enorme tela de 15,6 polegadas fica bem no meio. Ele roda no “HarmonyOS” da Huawei. O sistema reage rapidamente e os menus fazem sentido. Acima do volante, há outra tela de 12,3 polegadas. Ele fica no alto do painel, quase como um heads-up display. Isso faz com que o interior pareça muito aberto e arejado. Você também recebe dois carregadores sem fio para seus telefones, e eles são carregadores potentes de 50 W. A maioria dos carros elétricos oferece apenas um, então este é um ótimo bônus.
O Luxeed S7 oferece muito espaço para os passageiros porque tem uma longa distância entre eixos de 2.950 mm. No banco de trás, mesmo pessoas altas terão bastante espaço para as pernas. Se você tiver 1,75 m de altura, encontrará cerca de três dedos de espaço acima de sua cabeça.
Os materiais internos são agradáveis, com muitas superfícies macias nas portas. Surpreendentemente, algumas peças de plástico na parte de trás dos bancos parecem um pouco baratas para um carro de luxo. O mesmo vale para a frente, e o ajuste e o acabamento não são tão impressionantes. Os bancos de couro parecem bastante plásticos e o material estica bastante. O carro ao qual tivemos acesso ficou em showroom por pouco mais de um mês, e os bancos já apresentavam sinais de uso - o que não é o ideal para um veículo de luxo que deverá ser usado por muitos anos.
Se quiser manter seus filhos ocupados, você pode até conectar tablets Huawei na parte de trás dos bancos dianteiros. Há também portas de carregamento rápido de 66 watts na parte traseira para manter os tablets vivos.
Rendimiento
Velocidade é algo que os carros elétricos fazem muito bem e o S7 não decepciona aqui. Ele vem com duas configurações de potência diferentes - a versão básica tem um motor na parte traseira que produz 215 kW. Ele pode ir de 0 a 100 km/hin em 5,4 segundos. Se quiser mais potência, você pode adquirir a versão de motor duplo com 365 kW. Esse modelo é um foguete, atingindo 100 km/hin em 3,3 segundos. Mesmo a versão mais lenta parece muito rápida quando você pisa no acelerador - ela se move com uma força silenciosa que torna muito fácil ultrapassar outros carros na rodovia.
Durante uma viagem muito curta, o Luxeed S7 parecia mais uma questão de conforto do que correr nas curvas. Ele usa uma suspensão double-wishbone na dianteira e uma configuração multi-link na traseira. Isso ajuda o carro a absorver solavancos e buracos como se eles nem existissem. Parece muito estável e calmo na estrada.
Por ser um carro grande, ele não parece muito leve ou “vivo” quando você gira o volante bruscamente. É um carro feito para viagens longas na rodovia, em vez de acelerar por um caminho sinuoso nas montanhas. Ele se comporta como um grande e pesado salão sobre rodas - o que é exatamente.
Tecnología
Uma das melhores coisas sobre o Luxeed S7 é o quão longe ele pode ir com carga total. Você pode escolher entre uma bateria de 82 kWh ou um pacote maior de 100 kWh. Se você escolher o único motor com bateria grande, o carro pode viajar até 855 km. Essa é uma distância enorme para a maioria dos VEs – significa que você pode passar mais tempo dirigindo e menos tempo esperando no carregador.
Não foi possível verificar o intervalo, e esse número principal é cortesia do teste chinês CLTC, que é muito otimista. Uma conversa rápida com alguns proprietários sugere que o alcance real está próximo de 700 km - ainda muito impressionante. Quando você precisa carregar, o carro lida bem com altas velocidades graças à sua arquitetura de 800V. Você pode adicionar cerca de 215 km em 5 minutos ou até 430 km em 15 minutos de carregamento, para não ficar preso por muito tempo.
A tecnologia de direção autônoma é onde a Huawei realmente se mostra. O Luxeed S7 usa um sistema chamado ADS, que usa um sensor LiDAR no teto para ver o mundo. Ele dirige com muita naturalidade - freia e gira suavemente, como um humano faria. A Huawei afirma que é um dos melhores sistemas do mundo dos carros elétricos atualmente, e vemos por que o fariam.
Mas descobrimos que o sistema pode ser um pouco relaxado. Não incomoda você o suficiente para manter os olhos na estrada. Você pode desviar o olhar por um bom tempo antes que ele comece a apitar para você. Foi bastante enervante o tempo que levou para perceber que o motorista não estava olhando para frente. A tecnologia é ótima, mas os motoristas ainda precisam prestar atenção.
Para quem é?
Em última análise, o Luxeed S7 se destaca como uma opção robusta para motoristas que buscam um sedã tecnologicamente avançado, desde que residam na China. O veículo oferece autonomia impressionante, ambiente de cabine excepcionalmente inteligente e desempenho suficiente para atender às necessidades da maioria. Embora alguns controlos interiores não tenham visibilidade sob a luz solar intensa e a área de carga apresente alguns desafios de usabilidade, a proposta de valor global do automóvel permanece atraente.
A colaboração entre a Huawei e a Chery produziu um veículo que se compara a outros modelos elétricos proeminentes. Embora possa não oferecer a dinâmica de condução mais emocionante, proporciona uma ponte altamente confortável para o futuro da mobilidade. No cenário densamente competitivo de veículos elétricos chineses, a Luxeed adotou uma estratégia cautelosa e intermediária, resultando em um produto que é confiável, mas nada excepcional, beirando o esquecível. No entanto, esta abordagem discreta alinha-se precisamente com os desejos de muitos compradores que priorizam um veículo que desempenhe as suas funções sem exigir atenção.
