Huawei, akıllı telefonları, ağ donanımı ve giyilebilir teknolojisiyle geniş çapta tanınmaktadır. Ancak şirket yakın zamanda gözünü elektrikli araç alanına hakim olmaya dikti. Bunu başarmak için otomobil üreticisi Chery ile güçlerini birleştirerek Luxeed adında yeni bir markayı piyasaya sürdü.
EV sektörüne ilk adım Luxeed S7 adlı bir sedan ile geldi. Zenginlik ve akıllı özelliklerin bir karışımını arzulayan alıcılar için birinci sınıf bir seçenek olarak konumlandırılan bu ürün, halihazırda doymuş bir elektrikli otomobil pazarına girerken birkaç farklı avantaj da sunuyor. Aracı yakından inceleyebildik; şunu keşfettik.
Fütürist ama abartısız bir estetik
Luxeed S7 ilk bakışta kesintisiz, akıcı bir form sunuyor. Geçmişin kutulu tasarımlarından uzak duruyor ve aşırı avangard alanlara yönelmiyor. Stil, sanki Huawei ve Chery temkinli bir tasarım rotası seçmiş gibi kasıtlı olarak kısıtlanmış bir his veriyor.
Araba oldukça büyüktür ve uzunluğu yaklaşık 5.000 mm'dir. Ön kısım, bireysel kare ışıkları barındıran şık farlarla sade kalıyor. Özellikle mat boya seçeneğini seçerseniz, sert ve hızlı görünüyor. Ancak tasarımcılar çok tuhaf bir seçim yaptı. Bagajı açmak için fiziksel bir düğme koymadılar. 420 litrelik bagaja yiyeceklerinizi koymak istiyorsanız ön koltuğa geçmeniz ya da telefonunuzu kullanmanız gerekiyor. Maliyeti 29.900€ ila 43.000€ arasında olan bir araba için bu biraz şaka gibi geliyor.
Interior
Kabinin içinde teknoloji ön plana çıkıyor. Tam ortada 15,6 inçlik devasa bir ekran oturuyor. Huawei'nin "HarmonyOS"unda çalışır. Sistem hızlı tepki veriyor ve menüler anlamlı. Direksiyon simidinin üstünde 12,3 inçlik bir ekran daha var. Gösterge panelinin yukarısında, neredeyse bir baş üstü ekranı gibi duruyor. Bu, iç mekanın çok açık ve havadar olmasını sağlar. Ayrıca telefonlarınız için iki adet kablosuz şarj pedi alırsınız ve bunlar güçlü 50W şarj cihazlarıdır. Çoğu elektrikli araba size yalnızca bir tane verir, dolayısıyla bu güzel bir bonus.
Luxeed S7, 2.950 mm'lik uzun dingil mesafesine sahip olduğundan yolculara bol miktarda alan sunuyor. Arka koltukta uzun boylu insanların bile çok fazla diz mesafesi olacak. Eğer 1,75 m boyundaysanız, başınızın üstünde yaklaşık üç parmak boşluk bulacaksınız.
Kapılarda çok sayıda yumuşak yüzey olması nedeniyle içerideki malzemeler çoğunlukla hoş bir his veriyor. Şaşırtıcı bir şekilde koltukların arkasındaki bazı plastik parçalar lüks bir araba için biraz ucuz görünüyor. Aynı şey ön kısım için de geçerli ve uyum ve bitiş pek de etkileyici değil. Deri koltuklar oldukça plastik bir his veriyor ve malzeme çok esniyor. Erişim imkanına sahip olduğumuz araba bir aydan biraz fazla bir süre showroom'da kaldı ve koltuklar zaten kullanım belirtileri gösteriyordu; uzun yıllar kullanılması beklenen lüks bir araç için ideal değil.
Çocuklarınızı meşgul etmek istiyorsanız Huawei tabletlerini ön koltukların arkasına bile takabilirsiniz. Bu tabletleri canlı tutmak için arka tarafta 66 watt'lık hızlı şarj bağlantı noktaları da bulunuyor.
Rendimiento
Hız, elektrikli otomobillerin çok iyi yaptığı bir şeydir ve S7 bu konuda hayal kırıklığına uğratmıyor. İki farklı güç ayarıyla birlikte gelir; temel versiyonun arkasında 215 kW üreten bir motor bulunur. 0'dan 100 km/s hıza 5,4 saniyede çıkabiliyor. Daha fazla güç istiyorsanız 365 kW'lık çift motorlu versiyonunu alabilirsiniz. Bu model, saatte 100 km'yi 3,3 saniyede vuran bir rokettir. Daha yavaş versiyon bile gaza bastığınızda çok hızlı hissettiriyor; otoyolda diğer arabaları geçmeyi çok kolaylaştıran sessiz bir kuvvetle hareket ediyor.
Luxeed S7, çok kısa bir sürüş sırasında virajlarda yarışmaktan çok konforu hissetti. Önde çift salıncaklı süspansiyon ve arkada çok bağlantılı bir kurulum kullanılıyor. Bu, arabanın tümsekleri ve çukurları sanki orada yokmuş gibi absorbe etmesine yardımcı olur. Yolda çok stabil ve sakin hissettiriyor.
Büyük bir araba olduğu için direksiyonu keskin bir şekilde çevirdiğinizde çok hafif veya "fermuarlı" bir his vermiyor. Kıvrımlı bir dağ yolunda hız yapmak yerine otoyolda uzun yolculuklar için yapılmış bir arabadır. Tekerlekler üzerinde geniş, ağır bir salon gibi davranıyor - tam da öyle.
Tecnología
Luxeed S7 ile ilgili en iyi şeylerden biri tam şarjla ne kadar ileri gidebileceğidir. 82 kWh'lik bir pil veya daha büyük bir 100 kWh'lik paket arasında seçim yapabilirsiniz. Büyük bataryaya sahip tek motoru seçerseniz, araç iddia edilen 855 km'ye kadar yol kat edebilir. Bu, çoğu elektrikli araç için çok büyük bir mesafedir; bu, sürüşe daha fazla zaman harcayabileceğiniz ve şarj cihazında daha az bekleyeceğiniz anlamına gelir.
Aralığı doğrulayamadık ve bu başlık numarası oldukça iyimser olan Çin CLTC testinin izniyle verildi. Birkaç araç sahibiyle yapılan kısa bir görüşme, gerçek menzilin 700 km'ye yakın olduğunu ve yine de oldukça etkileyici olduğunu gösteriyor. Şarj etmeniz gerektiğinde araç, 800V mimarisi sayesinde yüksek hızları iyi bir şekilde karşılıyor. 5 dakikada yaklaşık 215 km veya 15 dakikalık şarjla 430 km'ye kadar ekleyebilirsiniz, böylece uzun süre takılıp kalmazsınız.
Kendi kendine sürüş teknolojisi, Huawei'nin gerçekten kendini gösterdiği yerdir. Luxeed S7, dünyayı görmek için çatıdaki LiDAR sensörünü kullanan ADS adlı bir sistemi kullanıyor. Çok doğal bir şekilde hareket ediyor; tıpkı bir insan gibi yumuşak bir şekilde fren yapıyor ve dönüyor. Huawei, bunun bugün elektrikli otomobil dünyasındaki en iyi sistemlerden biri olduğunu iddia ediyor ve bunun nedenini de anlıyoruz.
Ancak sistemin biraz fazla rahat olabileceğini gördük. Gözünüzü yoldan ayırmamanız sizi yeterince rahatsız etmiyor. Size bip sesi çıkarmaya başlamadan önce bir süre başka yere bakabilirsiniz. Sürücünün ileriye bakmadığını fark etmenin bu kadar uzun sürmesi oldukça sinir bozucuydu. Teknoloji harika ama sürücülerin yine de dikkat etmesi gerekiyor.
Kimin için?
Sonuçta Luxeed S7, Çin'de ikamet etmeleri koşuluyla teknolojik açıdan gelişmiş bir sedan arayan sürücüler için güçlü bir seçenek olarak öne çıkıyor. Araç, etkileyici bir sürüş menzili, son derece akıllı bir kabin ortamı ve çoğunluğun ihtiyaçlarını karşılayacak yeterli performans sunuyor. Parlak güneş ışığı altında bazı iç kontrollerin görünürlüğü yetersiz olsa ve kargo alanı bazı kullanım zorlukları sunsa da, otomobilin genel değer teklifi ilgi çekici olmaya devam ediyor.
Huawei ve Chery arasındaki işbirliği, diğer önde gelen elektrikli modellere karşı üstünlük sağlayan bir araç üretti. En heyecan verici sürüş dinamiklerini sunmasa da, mobilitenin geleceğine son derece konforlu bir köprü sağlıyor. Yoğun rekabetin olduğu Çin EV ortamında Luxeed, temkinli, orta yol stratejisini benimseyerek güvenilir ancak sıra dışı, unutulmaya yakın bir ürün ortaya çıkardı. Ancak bu abartısız yaklaşım, görevlerini dikkat gerektirmeden yerine getiren bir araca öncelik veren birçok alıcının istekleriyle tam olarak örtüşüyor.
