华为因其智能手机、网络设备和可穿戴技术而受到广泛认可。然而，该公司最近将目光投向了电动汽车领域的主导地位。为了实现这一目标，它与汽车制造商奇瑞联手推出了一个名为 Luxeed 的新品牌。
首款进军电动汽车领域的车型是一款名为 Luxeed S7 的轿车。它被定位为追求奢华与智能功能融合的买家的优质选择，进入了已经饱和的电动汽车市场，同时提供了一些独特的优势。我们能够近距离检查这辆车——这就是我们的发现。
未来主义而又低调的美学
乍一看，Luxeed S7 呈现出无缝、流畅的造型。它避开了过去四四方方的设计，也没有转向过于前卫的领域。造型给人刻意内敛的感觉，仿佛华为和奇瑞选择了一条谨慎的设计路线。
车子很大，长度约5000毫米。前端保持简单，带有时尚的前灯，其中装有单独的方形灯。它看起来既刻薄又快速，特别是如果您选择哑光油漆选项。然而，设计师们做出了一个非常奇怪的选择。他们没有在后备箱上放置物理按钮来打开它。如果你想把杂货放入 420 升的后备箱中，你必须跑到前排座位或使用手机。对于一辆售价在 29,900 欧元到 43,000 欧元之间的汽车来说，这感觉有点像恶作剧。
内饰
在机舱内，技术占据了中心舞台。一块 15.6 英寸的大屏幕位于中间。它运行在华为的“HarmonyOS”上。系统反应迅速，菜单也很有意义。方向盘上方，还有一块12.3英寸的屏幕。它位于仪表盘的高处，几乎就像一个平视显示器。这使得室内感觉非常开放和通风。您还可以为您的手机提供两个无线充电板，它们是强大的 50W 充电器。大多数电动汽车只给你一个，所以这是一个很好的奖励。
Luxeed S7 拥有 2,950 毫米的长轴距，为乘客提供充足的空间。在后座，即使是高个子也会有很大的腿部空间。如果您身高 1.75 米，您会发现头顶上方大约有三指的空间。
里面的材料感觉很好，门上有很多柔软的表面。令人惊讶的是，座椅后面的一些塑料部件对于豪华车来说看起来有点廉价。正面也是如此，但装配和表面处理并不是那么令人印象深刻。真皮座椅摸起来很有塑料感，而且材料伸展性很大。我们接触到的这辆车在陈列室里呆了一个多月，座椅已经出现了使用的迹象——对于一辆预计会使用很多年的豪华车来说，这并不理想。
如果您想让孩子忙起来，您甚至可以将华为平板电脑插入前排座椅后部。背面还有 66 瓦快速充电端口，可为平板电脑供电。
交响曲
速度是电动汽车最擅长的一件事，S7 在这里也没有让人失望。它配备两种不同的动力设置 - 基本版本在后面有一个电机，功率为 215 kW。它可以在 5.4 秒内从 0 加速到 100 公里/小时。如果您想要更大的动力，您可以选择 365 kW 的双电机版本。该模型是一枚火箭，百公里加速时间为 3.3 秒。即使是较慢的版本，当您踩油门时也会感觉非常快 - 它以无声的力量移动，使得在高速公路上超越其他车辆变得非常容易。
在很短的驾驶过程中，Luxeed S7 感觉更多的是舒适性，而不是在弯道上赛车。它的前部采用双横臂悬架，后部采用多连杆悬架。这有助于汽车吸收颠簸和坑洼，就像它们根本不存在一样。路上感觉非常稳定、平静。
因为它是一辆大车，所以当你猛转动方向盘时，它不会感觉很轻或“活泼”。这是一款适合在高速公路上长途旅行的汽车，而不是在弯曲的山路上加速行驶。它的行为就像一个带轮子的又大又重的休息室——事实确实如此。
技术学
Luxeed S7 的一大优点是充满电后可以走多远。您可以选择 82 kWh 电池或更大的 100 kWh 电池组。如果选择单电机+大电池，据称该车可行驶855公里。对于大多数电动汽车来说，这是一个巨大的距离 - 这意味着您可以花更多的时间驾驶，而减少等待充电的时间。
我们无法验证该范围，该标题数字是由中国 CLTC 测试提供的，该测试非常乐观。与一些车主的快速交谈表明，实际续航里程接近 700 公里——仍然令人印象深刻。当您确实需要充电时，由于其 800V 架构，该车可以很好地处理高速。充电 5 分钟可行驶约 215 公里，或 15 分钟可行驶最多 430 公里，因此您不会被困太久。
自动驾驶技术才是华为真正展露的地方。 Luxeed S7 使用名为 ADS 的系统，该系统使用屋顶上的 LiDAR 传感器来观察世界。它的驾驶非常自然 - 它可以像人类一样平稳地制动和转弯。华为声称它是当今电动汽车世界上最好的系统之一，我们知道他们为什么会这么做。
但我们发现这个系统可能有点过于宽松。它不会让您的注意力集中到路况上。在它开始向你发出蜂鸣声之前，你可以把目光移开一段时间。令人非常不安的是，花了很长时间才注意到司机没有向前看。科技固然伟大，但驾驶者仍需注意。
它是给谁用的？
最终，Luxeed S7 成为寻求技术先进轿车的驾驶员的可靠选择，前提是他们居住在中国。该车辆提供令人印象深刻的续驶里程、异常智能的座舱环境以及足以满足大多数人需求的性能。虽然某些内部控制装置在明亮的阳光下缺乏可见性，并且货物区域带来了一些可用性挑战，但该车的整体价值主张仍然引人注目。
华为和奇瑞之间的合作生产了一款与其他著名电动车型相媲美的汽车。尽管它可能无法提供最激动人心的驾驶动力，但它为通向未来移动出行提供了一座高度舒适的桥梁。在竞争激烈的中国电动汽车领域，Luxeed采取了谨慎的中间路线策略，打造出可靠但平庸、近乎令人遗忘的产品。然而，这种低调的做法恰恰符合许多买家的愿望，他们优先考虑一辆无需引起注意即可履行其职责的车辆。
