Huawei es ampliamente reconocido por sus teléfonos inteligentes, equipos de redes y tecnología portátil. Sin embargo, la compañía recientemente se propuso dominar el campo de los vehículos eléctricos. Para lograrlo, unió fuerzas con el fabricante de automóviles Chery para lanzar una nueva marca llamada Luxeed.
El impulso inaugural en el sector de los vehículos eléctricos se produjo con un sedán denominado Luxeed S7. Posicionado como una opción premium para compradores que desean una combinación de opulencia y características inteligentes, entró en un mercado de automóviles eléctricos ya saturado y al mismo tiempo ofrecía algunas ventajas distintivas. Pudimos examinar el vehículo de cerca; esto es lo que descubrimos.
Una estética futurista pero discreta
A primera vista, el Luxeed S7 presenta una forma fluida y fluida. Se mantiene alejado de los diseños cuadrados de antaño y no se adentra en un territorio demasiado vanguardista. El estilo parece deliberadamente sobrio, como si Huawei y Chery eligieran una ruta de diseño cautelosa.
El coche es bastante grande, con una longitud de unos 5.000 mm. La parte delantera se mantiene simple con elegantes faros que albergan luces cuadradas individuales. Parece malo y rápido, especialmente si eliges la opción de pintura mate. Sin embargo, los diseñadores tomaron una decisión muy extraña. No pusieron botón físico en el maletero para abrirlo. Si quieres poner tus compras en el maletero de 420 litros, tienes que correr al asiento delantero o usar tu teléfono. Para un coche que cuesta entre 29.900 y 43.000 euros, parece una broma.
Interior
Dentro del habitáculo, la tecnología ocupa un lugar central. Una enorme pantalla de 15,6 pulgadas se encuentra justo en el medio. Se ejecuta en "HarmonyOS" de Huawei. El sistema reacciona rápidamente y los menús tienen sentido. Encima del volante hay otra pantalla de 12,3 pulgadas. Se encuentra en lo alto del tablero, casi como una pantalla de visualización frontal. Esto hace que el interior parezca muy abierto y aireado. También obtienes dos plataformas de carga inalámbrica para tus teléfonos, y son potentes cargadores de 50 W. La mayoría de los coches eléctricos sólo te ofrecen uno, por lo que esta es una buena ventaja.
El Luxeed S7 ofrece mucho espacio para los pasajeros porque tiene una larga distancia entre ejes de 2.950 mm. En el asiento trasero, incluso las personas altas tendrán mucho espacio para las piernas. Si mides 1,75 m, encontrarás unos tres dedos de espacio por encima de tu cabeza.
Los materiales del interior son en su mayoría agradables, con muchas superficies suaves en las puertas. Sorprendentemente, algunas piezas de plástico en el respaldo de los asientos parecen un poco baratas para un coche de lujo. Lo mismo ocurre con el frente, y el ajuste y el acabado no son tan impresionantes. Los asientos de cuero tienen un tacto bastante pegajoso y el material se estira mucho. El automóvil al que tuvimos acceso estuvo en una sala de exposición durante poco más de un mes y los asientos ya mostraban signos de uso, lo que no es ideal para un vehículo de lujo que se supone que se usará durante muchos años.
Si desea mantener ocupados a sus hijos, incluso puede conectar tabletas Huawei en la parte trasera de los asientos delanteros. También hay puertos de carga rápida de 66 vatios en la parte posterior para mantener vivas esas tabletas.
Rendimiento
La velocidad es algo que los coches eléctricos hacen muy bien y el S7 no decepciona en este aspecto. Viene con dos configuraciones de potencia diferentes: la versión básica tiene un motor en la parte trasera que genera 215 kW. Puede pasar de 0 a 100 km/hin en 5,4 segundos. Si quieres más potencia, puedes hacerte con la versión de doble motor con 365 kW. Ese modelo es un cohete que alcanza los 100 km/h en 3,3 segundos. Incluso la versión más lenta se siente muy rápida cuando pisas el acelerador: se mueve con una fuerza silenciosa que hace que adelantar a otros autos en la carretera sea muy fácil.
Durante un viaje muy corto, el Luxeed S7 sintió más la comodidad que correr en las curvas. Utiliza una suspensión de doble horquilla en la parte delantera y una configuración multibrazo en la parte trasera. Esto ayuda a que el automóvil absorba los baches y baches como si ni siquiera existieran. Se siente muy estable y tranquilo en la carretera.
Debido a que es un automóvil grande, no se siente muy liviano ni "rápido" cuando giras el volante bruscamente. Es un automóvil hecho para viajes largos por carretera en lugar de acelerar por un sendero de montaña con curvas. Se comporta como un salón grande y pesado sobre ruedas, y exactamente lo es.
Tecnología
Una de las mejores cosas del Luxeed S7 es lo lejos que puede llegar con una carga completa. Puedes elegir entre una batería de 82 kWh o un paquete más grande de 100 kWh. Si elige el motor único con la batería grande, el coche puede recorrer hasta 855 km. Esa es una distancia enorme para la mayoría de los vehículos eléctricos: significa que puedes pasar más tiempo conduciendo y menos tiempo esperando en un cargador.
No pudimos verificar el rango, y ese número principal es cortesía de la prueba CLTC china, que es muy optimista. Una rápida conversación con algunos propietarios sugiere que la autonomía real se acerca a los 700 km, lo que sigue siendo muy impresionante. Cuando es necesario cargarlo, el automóvil maneja bien las altas velocidades gracias a su arquitectura de 800V. Puedes añadir unos 215 km en 5 minutos o hasta 430 km en 15 minutos de carga, para que no te quedes estancado por mucho tiempo.
La tecnología de conducción autónoma es donde realmente se luce Huawei. El Luxeed S7 utiliza un sistema llamado ADS, que utiliza un sensor LiDAR en el techo para ver el mundo. Se conduce con mucha naturalidad: frena y gira suavemente como lo haría un humano. Huawei afirma que es uno de los mejores sistemas del mundo de los coches eléctricos hoy en día, y vemos por qué lo haría.
Pero descubrimos que el sistema puede ser demasiado relajado. No te molesta lo suficiente como para mantener la vista en la carretera. Puedes apartar la mirada durante bastante tiempo antes de que empiece a pitarte. Fue bastante desconcertante cuánto tiempo tardó en darse cuenta de que el conductor no miraba hacia adelante. La tecnología es excelente, pero los conductores aún deben prestar atención.
¿Para quién es?
En última instancia, el Luxeed S7 se destaca como una opción sólida para los conductores que buscan un sedán tecnológicamente avanzado, siempre que residan en China. El vehículo ofrece una autonomía de conducción impresionante, un entorno de cabina excepcionalmente inteligente y un rendimiento suficiente para satisfacer las necesidades de la mayoría. Si bien ciertos controles interiores carecen de visibilidad bajo la luz del sol y el área de carga presenta algunos desafíos de usabilidad, la propuesta de valor general del automóvil sigue siendo convincente.
La colaboración entre Huawei y Chery ha producido un vehículo que se mantiene firme frente a otros modelos eléctricos destacados. Aunque puede que no ofrezca la dinámica de conducción más emocionante, proporciona un puente muy cómodo hacia el futuro de la movilidad. En el densamente competitivo panorama chino de vehículos eléctricos, Luxeed adoptó una estrategia cautelosa y intermedia, lo que dio como resultado un producto confiable pero nada excepcional, casi olvidable. Sin embargo, este enfoque discreto se alinea precisamente con los deseos de muchos compradores que priorizan un vehículo que cumpla sus funciones sin exigir atención.
