ドイツのミュンヘンモーターショーで、ヒュンダイは、次期Ioniq 3の明確なプレビューである洗練された未来的なハッチバックであるコンセプトスリーを発表した。ヒュンダイの成長を続ける電気自動車ファミリーへのこの新たな参入は、ヨーロッパで最も象徴的な銘板の1つであるフォルクスワーゲン・ゴルフに照準を合わせており、これも全電気自動車の将来に向けて準備を進めている。
ヒュンダイも「エアロハッチ」と呼ぶコンセプト 3 は、ドラマティックかつ実用的なデザインを披露しています。全長は4,288mmとコンパクトハッチバッククラスにすっきり収まります。同社が「Art of Steel」と呼ぶそのデザイン言語は、ドラマチックなラインとクーペのようなシルエットによって動きの感覚を生み出します。
この車は、低くスポーティなノーズが特徴で、急傾斜のルーフラインに流れ込み、2008 ホンダ シビックのようなリア ウィンドウで突然終わります。このアグレッシブなスタイリングとハッチバックの実用性の融合により、今回は 4 つの適切なドアを備えた、風変わりなヒュンダイ ヴェロスターのより洗練された成熟したバージョンのように見えます。
Ioniq 3 コンセプトは、前面と背面でヒュンダイの特徴的なパラメトリック ピクセル ライティングを使用していますが、新しい工夫が施されています。ピクセルにはグラデーション効果があり、上部のライトが下部のライトよりも明るく輝きます。
ほとんどのコンセプトカーと同様、より精巧な機能の一部は、ショールームで購入できる最終バージョンには含まれません。ヒュンダイデザインセンターの責任者であるサイモン・ローズビー氏は、人目を引くガルウィングスタイルのリアドアは展示のみであることを認めた。
Ioniq 3 の全体的なダイナミックな形状は維持されます。車愛好家は、将来的には高性能の「N」バージョンにも期待を寄せることができます。目立つリアディフューザー、透明なスポイラー、力強いフェンダーフレアなどのコンセプトの要素は、よりスポーティなモデルに最適であるように見えます。
コンセプト 3 の内部は、現在の自動車インテリアのトレンドから大きく脱却しています。ほとんどのメーカーが可能な限り最大のタッチスクリーンの設置を競う中、ヒュンダイは逆の方向を目指している。ダッシュボードはすっきりとしたミニマリストで、中央に大きなディスプレイが完全に省かれています。代わりに、ドライバーが独自のデバイスまたは「ウィジェット」を持ち込んで取り付けることができるように設計されており、カスタマイズ可能なユーザー エクスペリエンスを提供します。
この「自分の画面を持ち込む」という理念は、シンプルさと個人的な選択に再び重点を置きます。キャビンには、持続可能な生地で包まれたポッド状のバケットシートが装備されており、電気自動車の環境に優しい認定を強化しています。
ヒュンダイはまだ正式な技術データを明らかにしていないが、次期 Ioniq3 は Kia の EV3 と同じプラットフォームに搭載されると予想されており、400 ボルトの電気アーキテクチャを示しています。これは、より大型の Ioniq5 および Ioniq6 で使用されている超高速 800 ボルト システムとは異なりますが、400 ボルト セットアップの方が製造コストが安く、車両の価格を魅力的に保つのに役立つはずです。
購入者はおそらく、シングルモーターの後輪駆動レイアウトまたはデュアルモーター全輪駆動構成のいずれかを選択できるでしょう。バッテリーパックのサイズも 2 種類あり、長距離バージョンではフル充電で約 628km 走行できると予想されています。
2027 年に欧州での生産が開始される予定のヒュンダイ Ioniq3 は、大きな注目を集める可能性があります。その大胆なスタイリング、先進的なインテリア、そして競争力のある性能目標は、既存の欧州自動車メーカーにとって、すぐに大きな課題となる可能性があります。
