Ciò che risalta maggiormente nel panorama dei veicoli elettrici è la loro velocità, in particolare in Cina. Può sembrare che ogni poche ore esca un nuovo modello. Mentre alcuni veicoli persistono, altri svaniscono rapidamente sotto i riflettori, ma pochissimi hanno avuto un impatto così pronunciato come NextP7 di XPeng.
È comune temere che i veicoli che abbagliano nelle cartelle stampa patinate si appiattiscano una volta visti dal vivo. Fortunatamente, questa preoccupazione non si applica in questo caso, poiché questa nuova berlina elettrica dimostra che il prodotto reale può superare le aspettative. Debuttato a Guangzhou, in Cina, NextP7 sfida leader del settore come Tesla e Xiaomi fondendo uno stile senza tempo con una tecnologia all'avanguardia che sembra quasi futuristica.
Un design radicato in influenze classiche
A prima vista, il NextP7 somiglia a un concetto sfuggito in qualche modo dal file CAD di un progettista. Si allunga, è ampio e mantiene una posizione molto bassa. Con una lunghezza di 5.017 mm e una larghezza di 1.970 mm, attira l'attenzione. Alto solo 1.427 mm, la sua silhouette è elegante e a forma di missile. Per un'auto di queste dimensioni, la sua aerodinamica è di altissimo livello, con un coefficiente di resistenza aerodinamica di appena 0,201 Cd.
Lo stile è un mash-up creativo di automobili iconiche. La parte anteriore ricorda la classica Ferrari 365 GTB Daytona, la parte posteriore prende in prestito spunti da Aston Martin e Jaguar e c'è un cenno allo spoiler a "coda d'anatra" della Porsche911 sul retro. Eppure l’XPeng sembra ancora del tutto unico. Per chi desidera un tocco di stile in più, la Wing Edition aggiunge portiere con apertura a forbice verso l'alto che ricordano una Lamborghini.
Avanzando verso il domani
L'abitacolo del Next P7 mantiene l'atmosfera futuristica. Quando ti siedi, ti imbatti in un enorme display centrale da 15,6 pollici che ruota verso di te ogni volta che attivi i comandi vocali, integrato con l'intelligenza artificiale del veicolo. Parlando con l'auto lo schermo viene ruotato, facendolo agire più come un assistente che come un semplice gadget. Inoltre, il conducente beneficia di un ampio HUD di realtà aumentata da 87 pollici che sovrappone i dati di navigazione e la velocità direttamente sulla carreggiata.
Gli interni utilizzano finiture di prima qualità come la pelle Nappa e la pelle scamosciata in microfibra, evitando completamente la plastica rigida ed economica. La postura dei sedili è bassa e allungata, dando l'impressione di una coupé sportiva piuttosto che di una berlina familiare convenzionale. Eppure lo spazio rimane generoso; il passo di 3.008 mm si traduce in quasi un metro intero di spazio per le gambe dei sedili posteriori. Gli occupanti dei sedili posteriori ricevono inoltre un display individuale da 8 pollici per gestire la configurazione audio di 23 altoparlanti e i controlli del climatizzatore.
Potenza e prestazioni
XPeng fornisce più finiture del Next P7 per soddisfare le varie preferenze del conducente. La variante entry-level a trazione posteriore è dotata di un pacchetto da 74,9 kWh e di un singolo motore elettrico che eroga 362 CV. Secondo i test cinesi CLTC, può coprire fino a 702 km con una sola carica. Il peso a vuoto si aggira intorno ai 2.200 kg, variando a seconda delle specifiche. La sua architettura da 800 V consente una ricarica ultraveloce, aggiungendo circa 525 km di autonomia in soli dieci minuti.
Il modello Ultra Long Range aumenta con una batteria più grande da 94,3 kWh, estendendo l’autonomia dichiarata a ben 820 km pur mantenendo lo stesso motore della RWD standard. La versione orientata alle prestazioni aggiunge un secondo motore, spingendo la potenza totale vicino a 600 CV. Accelera da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi e raggiunge una velocità massima di 230 km/h.
Tecnologia che parla
Una delle cose più uniche del Next P7 è il modo in cui lo controlli. Quasi tutto avviene tramite comandi vocali. Puoi chiedere all'auto di modificare la temperatura, impostare una destinazione sulla mappa o persino ordinare del cibo. La versione top utilizza tre chip AI Turing sviluppati internamente che gli conferiscono più potenza di calcolo di quasi qualsiasi altro veicolo elettrico oggi sul mercato. Questi chip forniscono 2.250 TOPS di potenza di elaborazione, ovvero tre volte superiore a quella che trovi in una Tesla.
L'auto dispone anche di un assistente alla guida "Solo Visione". Invece di utilizzare costosi sensori laser, utilizza 11 telecamere ad alta definizione per vedere la strada. Ciò aiuta il parcheggio stesso, a cambiare corsia e persino a guidare attraverso le strade trafficate della città. Infatti, l’auto può spostarsi da sola dalla catena di montaggio della fabbrica all’area di spedizione senza che ci sia un essere umano al volante.
Il prezzo del progresso
Forse la parte più scioccante del Next P7 è il prezzo. In Cina, l’auto parte da circa $ 30.700. Anche la versione top di gamma con porte a forbice e trazione integrale ha un prezzo competitivo. Se si confronta questo con le auto di lusso europee che costano 90.000 euro o più, è chiaro il motivo per cui altre case automobilistiche prestano molta attenzione. XPeng ha creato un veicolo che ha l'aspetto, la sensazione e la guida di una supercar di fascia alta, ma a un prezzo che molte più persone possono permettersi.
Il Next P7 sposa l'essenza dello stile automobilistico tradizionale con l'intelligenza dell'intelligenza artificiale contemporanea, il tutto mantenendo un prezzo accessibile. XPeng ha già portato il fratello P7+ sulle coste europee, e il SUV elettrico G6 è in vendita anche in tutto il Vecchio Continente. Questo posizionamento suggerisce che il Next P7 sia davvero il prossimo per la regione? C'è speranza che un sufficiente interesse da parte dei consumatori spinga il produttore a considerare di offrirlo qui, anche se in quantità limitate.
