Tym, co najbardziej wyróżnia się na scenie pojazdów elektrycznych, jest ich prędkość – szczególnie w Chinach. Można odnieść wrażenie, że co kilka godzin pojawia się nowy model. Podczas gdy niektóre pojazdy pozostają w tyle, inne szybko znikają z reflektorów, ale bardzo niewiele z nich wywarło tak wyraźny wpływ jak NextP7 firmy XPeng.
Powszechną obawą jest, że pojazdy, które olśniewają w błyszczących zestawach prasowych, rozpadają się, gdy zobaczymy je osobiście. Na szczęście ta obawa nie ma tutaj zastosowania, ponieważ ten nowy elektryczny sedan pokazuje, że prawdziwy produkt może przekroczyć oczekiwania. Zadebiutowany w Guangzhou w Chinach, NextP7 rzuca wyzwanie liderom branży, takim jak Tesla i Xiaomi, łącząc ponadczasową stylistykę z najnowocześniejszą technologią, która wydaje się niemal futurystyczna.
Projekt zakorzeniony w klasycznych wpływach
Na pierwszy rzut oka NextP7 przypomina koncepcję, która jakimś cudem wymknęła się z pliku CAD projektanta. Rozciąga się, jest szeroka i utrzymuje bardzo niską postawę. Przy długości 5017 mm i szerokości 1970 mm przyciąga uwagę. Ma zaledwie 1427 mm wysokości, a jego sylwetka jest elegancka i przypomina rakietę. Jak na samochód tej klasy aerodynamika jest na najwyższym poziomie, a współczynnik oporu powietrza wynosi zaledwie 0,201 Cd.
Stylizacja stanowi pomysłowe połączenie kultowych samochodów. Przód przypomina klasyczne Ferrari 365 GTB Daytona, tył nawiązuje do Astona Martina i Jaguara, a z tyłu znajduje się ukłon w stronę spojlera Porsche 911 w kształcie „kaczego ogona”. Jednak XPeng nadal wydaje się całkowicie wyjątkowy. Dla tych, którzy pragną dodatkowego szyku, edycja Wing oferuje otwierane do góry drzwi nożycowe, przypominające Lamborghini.
Postęp w stronę jutra
Kabina Next P7 utrzymuje futurystyczny klimat. Po zajęciu miejsca pojawia się ogromny centralny wyświetlacz o przekątnej 15,6 cala, który obraca się w Twoją stronę za każdym razem, gdy aktywujesz polecenie głosowe – zintegrowany z sztuczną inteligencją pojazdu. Rozmowa z samochodem powoduje obrót ekranu, dzięki czemu działa on bardziej jak asystent niż zwykły gadżet. Dodatkowo kierowca korzysta z obszernego 87-calowego HUD-a wykorzystującego rzeczywistość rozszerzoną, który nakłada dane nawigacyjne i prędkość bezpośrednio na jezdnię.
We wnętrzu zastosowano najwyższej jakości wykończenia, takie jak skóra Nappa i zamsz z mikrofibry, całkowicie unikając tanich, sztywnych tworzyw sztucznych. Pozycja siedząca jest niska i wydłużona, co sprawia wrażenie sportowego coupe, a nie konwencjonalnej rodzinnej limuzyny. Jednak przestrzeń pozostaje hojna; Rozstaw osi wynoszący 3008 mm oznacza prawie pełny metr przestrzeni na nogi na tylnych siedzeniach. Pasażerowie tylnych siedzeń otrzymają także indywidualny 8-calowy wyświetlacz umożliwiający zarządzanie konfiguracją systemu audio z 23 głośnikami i sterowaniem klimatyzacją.
Moc i wydajność
XPeng zapewnia wiele wersji wyposażenia Next P7, aby dostosować się do różnych preferencji kierowcy. Podstawowy wariant z napędem na tylne koła jest wyposażony w pakiet 74,9 kWh i pojedynczy silnik elektryczny o mocy 362 KM. Według chińskich testów CLTC na jednym ładowaniu może pokonać nawet 702 km. Masa własna waha się wokół 2200 kg, w zależności od specyfikacji. Architektura 800 V umożliwia ultraszybkie ładowanie, zwiększające zasięg o około 525 km w zaledwie dziesięć minut.
Model Ultra Long Range jest wyposażony w większy akumulator o pojemności 94,3 kWh, zwiększający deklarowany zasięg do imponujących 820 km przy zachowaniu tego samego silnika, co w standardowym modelu RWD. Wersja zorientowana na osiągi dodaje drugi silnik, zwiększając całkowitą moc wyjściową blisko 600 KM. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,7 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 230 km/h.
Technologia, która mówi
Jedną z najbardziej wyjątkowych cech Next P7 jest sposób, w jaki go kontrolujesz. Prawie wszystko odbywa się za pomocą poleceń głosowych. Możesz poprosić samochód o zmianę temperatury, ustawić cel na mapie, a nawet zamówić jedzenie. Najwyższa wersja wykorzystuje trzy opracowane przez nas chipy Turing AI, które zapewniają jej większą moc obliczeniową niż prawie jakikolwiek inny pojazd elektryczny dostępny obecnie na rynku. Chipy te zapewniają 2250 TOPS mocy obliczeniowej, czyli trzykrotnie więcej niż w aTesli.
Samochód jest także wyposażony w asystenta jazdy „Vision-Only”. Zamiast korzystać z drogich czujników laserowych, do obserwacji drogi wykorzystuje 11 kamer o wysokiej rozdzielczości. Ułatwia to samo parkowanie, zmianę pasa ruchu, a nawet jazdę po ruchliwych ulicach miasta. W rzeczywistości samochód może sam przejechać z fabrycznej linii montażowej do miejsca wysyłki bez człowieka za kierownicą.
Cena postępu
Być może najbardziej szokującą częścią Next P7 jest cena. W Chinach ceny samochodów zaczynają się od około 30 700 dolarów. Nawet najnowocześniejsza wersja z drzwiami nożycowymi i napędem na wszystkie koła jest wyceniona konkurencyjnie. Porównując to z luksusowymi samochodami z Europy, które kosztują 90 000 euro lub więcej, staje się jasne, dlaczego inne firmy samochodowe zwracają na to szczególną uwagę. XPeng stworzył pojazd, który wygląda, czuje się i prowadzi jak supersamochód z najwyższej półki, ale za cenę, na którą może sobie pozwolić znacznie więcej osób.
Next P7 łączy w sobie esencję tradycyjnej stylistyki samochodowej z inteligencją współczesnej sztucznej inteligencji, a wszystko to przy zachowaniu przystępnej ceny. XPeng sprowadził już swojego rodzeństwa P7+ na wybrzeże Europy, a elektryczny SUV G6 jest również w sprzedaży na całym Starym Kontynencie. Czy to umiejscowienie sugeruje, że Next P7 jest naprawdę następny w regionie? Jest nadzieja, że wystarczające zainteresowanie konsumentów skłoni producenta do rozważenia zaoferowania go tutaj, nawet jeśli w ograniczonych ilościach.
