Mercedes wird Anfang 2027 sein neuestes autonomes Fahrsystem MB.Drive Assist Pro für kompatible Fahrzeuge anbieten. Das neue ADAS hat die UNECE-Zulassung für autonomes Fahren der Stufe 2 erhalten, aber im Gegensatz zum Drive Pilot des neuesten EQS, der für bestimmte Autobahnen eine Zulassung der Stufe 3 erhalten hat, funktioniert der MB.Drive Assist Pro sowohl in städtischen Umgebungen als auch auf Autobahnen.
Stufe 2 bedeutet, dass der Fahrer die ständige Aufmerksamkeit auf der Straße aufrechterhalten und jederzeit die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen muss, da er dafür verantwortlich ist, und obwohl es eine Stufe unter dem Drive-Pilot-System der Stufe 3 liegt, kann es verwendet werden, um Sie in dichten städtischen Umgebungen und auf Autobahnen von Punkt A nach Punkt B zu fahren. Mercedes hebt erneut seine Partnerschaft mit Nvidia hervor und würdigt den Hyperion-Stack aus Software- und Hardwaresensoren.
Apropos Hardware: Mercedes-Fahrzeuge, die mit den richtigen 27 Sensoren ausgestattet sind, können MB.Drive Assist Pro nutzen. Es basiert auf 10 Kameras, 5 Radargeräten und 12 Ultraschallsensoren, die Rohdaten an die Hochleistungschips von Nvidia liefern.
Damit ist Mercedes in dieser Hinsicht erneut der Erste. Der Hersteller erhält die Level-2-Freigabe in Deutschland, nachdem er bereits im Dezember 2024 als erster eine Level-3-Lizenz für sein Drive Pilot ADAS erhalten hatte. Der Automobilhersteller verspricht, den MB.Drive Assist Pro Anfang 2027 über ein OTA-Update an kompatible Fahrzeuge zu verteilen und wird eine einmonatige kostenlose Testversion anbieten, damit Kunden ihn ausprobieren können. Darüber hinaus startet Mercedes ab Ende 2026 ein Pilotprogramm in Stuttgart und München und stellt die Software ausgewählten Kunden zur Verfügung, um die Funktion zu testen und dabei zu helfen, Probleme vor dem offiziellen Start Anfang 2027 zu beheben.
