A Mercedes começará a oferecer seu mais recente sistema de direção autônoma MB.Drive Assist Pro para veículos compatíveis no início de 2027. O novo ADAS obteve autorização UNECE para direção autônoma de nível 2, mas ao contrário do Drive Pilot disponível no EQS mais recente, que obteve aprovação de nível 3 para determinadas rodovias, o MB.Drive Assist Pro funcionará tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias.
O nível 2 significa que o condutor deve manter a atenção contínua na estrada e assumir o controlo do veículo a qualquer momento, pois é o responsável, e embora esteja um degrau abaixo do sistema Drive Pilot de nível 3, pode ser utilizado para conduzi-lo do ponto A ao ponto B em ambientes urbanos densos e em autoestradas. A Mercedes destaca sua parceria com a Nvidia mais uma vez e dá crédito à pilha Hyperion de sensores de software e hardware.
Falando em hardware, os veículos Mercedes equipados com os 27 sensores certos podem usar o MB.Drive Assist Pro. Ele conta com 10 câmeras, 5 radares e 12 sensores ultrassônicos que fornecem dados brutos aos chips de alto desempenho da Nvidia.
Isso faz da Mercedes mais uma vez a primeira nesse quesito. O fabricante obtém autorização de nível 2 na Alemanha, depois de ser o primeiro a obter uma licença de nível 3 para seu Drive Pilot ADAS em dezembro de 2024. A montadora promete distribuir o MB.Drive Assist Pro por meio de uma atualização OTA para veículos compatíveis no início de 2027 e fornecerá um teste gratuito de 1 mês para que os clientes possam experimentá-lo. Além disso, a Mercedes está lançando um programa piloto em Stuttgart e Munique a partir do final de 2026 e fornecerá o software para clientes selecionados testarem o recurso e ajudarem a resolver problemas antes do lançamento oficial no início de 2027.
