Mercedes comenzará a ofrecer su último sistema de conducción autónoma MB.Drive Assist Pro a vehículos compatibles a principios de 2027. El nuevo ADAS obtuvo la autorización de la UNECE para la conducción autónoma de Nivel 2, pero a diferencia del Drive Pilot disponible en el último EQS, que obtuvo una aprobación de Nivel 3 para ciertas carreteras, el MB.Drive Assist Pro funcionará tanto en entornos urbanos como en autopistas.
El nivel 2 significa que el conductor debe mantener una atención continua en la carretera y tomar el control del vehículo en cualquier momento, ya que es el responsable, y aunque es un escalón por debajo del sistema Drive Pilot de nivel 3, puede utilizarse para conducirte del punto A al punto B en entornos urbanos densos y en autopistas. Mercedes destaca su asociación con Nvidia una vez más y le da crédito a la pila Hyperion de sensores de software y hardware.
Hablando de hardware, los vehículos Mercedes equipados con los 27 sensores adecuados pueden utilizar MB.Drive Assist Pro. Se basa en 10 cámaras, 5 radares y 12 sensores ultrasónicos que entregan datos sin procesar a los chips de alto rendimiento de Nvidia.
Esto convierte a Mercedes una vez más en el primero en este sentido. El fabricante obtiene la autorización de Nivel 2 en Alemania, después de ser el primero en obtener una licencia de Nivel 3 para su Drive Pilot ADAS en diciembre de 2024. El fabricante de automóviles promete distribuir MB.Drive Assist Pro a través de una actualización OTA a vehículos compatibles a principios de 2027 y ofrecerá una prueba gratuita de 1 mes para que los clientes puedan probarlo. Además, Mercedes está lanzando un programa piloto en Stuttgart y Munich a partir de finales de 2026 y proporcionará el software a clientes seleccionados para probar la función y ayudar a solucionar problemas antes del lanzamiento oficial a principios de 2027.
