Mercedes kommer att börja erbjuda sitt senaste MB.Drive Assist Pro autonoma körsystem till kompatibla fordon i början av 2027. Nya ADAS fick UNECE-tillståndet för nivå 2 autonom körning, men till skillnad från Drive Piloten som är tillgänglig på de senaste EQS, som fick ett nivå 3-godkännande för vissa motorvägar, kommer MB.Drive Assist Pro att fungera lika bra i stadsmiljöer.
Nivå 2 innebär att föraren måste upprätthålla kontinuerlig uppmärksamhet på vägen och ta kontroll över fordonet när som helst, eftersom de är ansvariga, och även om det är ett steg under nivå 3 Drive Pilot-systemet kan det användas för att köra dig från punkt A till punkt B i täta stadsmiljöer och på motorvägar. Mercedes framhäver sitt partnerskap med Nvidia igen och ger kredit till Hyperion-stacken av mjukvaru- och hårdvarusensorer.
På tal om hårdvara, Mercedes-fordon utrustade med rätt 27 sensorer kan använda MB.Drive Assist Pro. Den förlitar sig på 10 kameror, 5 radarer och 12 ultraljudssensorer som levererar rådata till Nvidias högpresterande chips.
Detta gör Mercedes återigen först i detta avseende. Tillverkaren får nivå 2-tillstånd i Tyskland, efter att ha varit den första att få en nivå 3-licens för sin Drive Pilot ADAS redan i december 2024. Biltillverkaren lovar att distribuera MB.Drive Assist Pro via en OTA-uppdatering till kompatibla fordon i början av 2027 och kommer att ge en 1 månads gratis provperiod så att kunderna kan prova det. Mercedes lanserar dessutom ett pilotprogram i Stuttgart och München från slutet av 2026 och kommer att tillhandahålla programvaran för att välja ut kunder för att testa funktionen och hjälpa till att lösa problem innan den officiella lanseringen i början av 2027.
