Mercedes는 2027년 초에 호환 차량에 최신 MB.Drive Assist Pro 자율 주행 시스템을 제공하기 시작할 예정입니다. 새로운 ADAS는 레벨 2 자율 주행에 대한 UNECE 허가를 받았지만 특정 고속도로에 대해 레벨 3 승인을 받은 최신 EQS에서 사용할 수 있는 Drive Pilot과 달리 MB.Drive Assist Pro는 고속도로뿐만 아니라 도시 환경에서도 작동합니다.
레벨 2는 운전자가 도로에서 지속적인 주의를 유지하고 책임에 따라 언제든지 차량을 제어해야 함을 의미하며, 레벨 3 드라이브 파일럿 시스템보다 한 단계 낮더라도 밀집된 도시 환경과 고속도로에서 A 지점에서 B 지점으로 운전하는 데 사용할 수 있습니다. Mercedes는 Nvidiaonce와의 파트너십을 다시 강조하고 Hyperion의 소프트웨어 및 하드웨어 센서 스택에 대한 공로를 인정합니다.
하드웨어에 관해 말하자면, 올바른 27개의 센서가 장착된 Mercedes 차량은 MB.Drive Assist Pro를 사용할 수 있습니다. Nvidia의 고성능 칩에 원시 데이터를 전달하는 카메라 10개, 레이더 5개, 초음파 센서 12개를 사용합니다.
이는 메르세데스가 이 점에서 다시 한번 첫 번째가 되는 이유입니다. 제조업체는 2024년 12월 처음으로 Drive Pilot ADAS에 대한 레벨 3 라이센스를 취득한 후 독일에서 레벨 2 허가를 받았습니다. 자동차 제조업체는 2027년 초에 호환 차량에 OTA 업데이트를 통해 MB.Drive Assist Pro를 배포할 것을 약속하고 고객이 시험해 볼 수 있도록 1개월 무료 평가판을 제공할 것입니다. 또한 메르세데스는 2026년 말부터 슈투트가르트와 뮌헨에서 파일럿 프로그램을 시작할 예정이며, 2027년 초 공식 출시 전에 기능을 테스트하고 문제를 해결할 수 있도록 선별된 고객에게 소프트웨어를 제공할 예정입니다.
