メルセデスは、2027年初めに対応車両に最新のMB.Drive Assist Pro自動運転システムの提供を開始する予定だ。新しいADASはレベル2自動運転のUNECE認可を取得しているが、特定の高速道路でレベル3の認可を取得した最新のEQSで利用可能なDrive Pilotとは異なり、MB.Drive Assist Proは高速道路だけでなく都市環境でも動作する。
レベル 2 は、ドライバーが責任を持って常に道路上で注意を払い、いつでも車両を制御しなければならないことを意味します。レベル 3 のドライブ パイロット システムよりも一歩下ですが、密集した都市環境や高速道路で地点 A から地点 B まで運転するために使用できます。 Mercedes は、Nvidia とのパートナーシップを再度強調し、Hyperion スタックのソフトウェアおよびハードウェア センサーの功績を認めています。
ハードウェアに関して言えば、適切な 27 個のセンサーを搭載したメルセデス車は MB.Drive Assist Pro を使用できます。これは、生データを Nvidia の高性能チップに配信する 10 台のカメラ、5 台のレーダー、12 台の超音波センサーに依存しています。
これにより、メルセデスはこの点で再び第一人者となる。このメーカーは、2024年12月にDrive Pilot ADASのレベル3ライセンスを初めて取得した後、ドイツでレベル2の認可を取得した。自動車メーカーは、2027年初めに互換性のある車両にOTAアップデートを介してMB.Drive Assist Proを配布することを約束し、顧客が試用できるように1か月の無料トライアルを提供する予定である。さらに、メルセデスは2026年末からシュトゥットガルトとミュンヘンでパイロットプログラムを開始し、2027年初頭の正式発売前に機能をテストして問題解決に役立つソフトウェアを一部の顧客に提供する予定だ。
